原標(biāo)題：PSA和FCA合并后車型將集中使用PSA平臺
新京報記者12月25日獲悉，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）和菲亞特克萊斯勒（FCA）在合并后，未來兩家公司近三分之二的車型將集中在PSA兩個平臺上，其中緊湊型/中型平臺年產(chǎn)300萬輛，小型車平臺年產(chǎn)260萬輛。
據(jù)知情人士透露，小型車平臺將是PSA的CMP架構(gòu)，包括新一代標(biāo)致208等車型；中大型車將依賴PSA的EMP2平臺，包括標(biāo)致5008、DS 7等車型。
標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官唐唯實表示：“與我們的同行相比，我們發(fā)現(xiàn)每個平臺每年300萬輛左右的規(guī)模極具競爭力，我們將在合并交易結(jié)束后通過做出必要的決定，轉(zhuǎn)向數(shù)量有限的平臺來實現(xiàn)規(guī)模化。”
根據(jù)PSA與FCA的規(guī)劃，合并后的實體將在全球范圍擁有平衡和盈利的業(yè)務(wù)、高度互補和標(biāo)志性的車型組合，涵蓋從超豪華車、豪華車、主流乘用車到SUV、卡車和輕型商用車的所有關(guān)鍵細(xì)分市場。
通過優(yōu)化對車輛平臺，發(fā)動機家族和新技術(shù)的投資，將可以提高效率，從而使新公司能夠提高采購性能并為利益相關(guān)者創(chuàng)造附加價值，與平臺相關(guān)的節(jié)省金額，預(yù)計將占到總額37億歐元年度運行率協(xié)同效應(yīng)的約40%。
責(zé)任編輯：蔣曉桐
(責(zé)編：郝冉)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
