部分貨車高速通行費畸高,交通部稱正在督促各地抓緊解決

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據(jù)新華社消息,交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長顧志峰1月3日表示,由于聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)剛剛切換,個別地方運行不太穩(wěn)定,出現(xiàn)了一些異常的通行費費額,已經(jīng)督促地方查明情況,本著通行優(yōu)先和不讓貨車司機吃虧的原則,及時妥善處理。對難以迅速處理的,先抬桿放行,讓車輛先走,核實清楚后,再予處理。當前,對錯計多收的通行費,已要求各地全額退還,切實維護貨車的合法權(quán)益。相關(guān)地區(qū)已經(jīng)組織技術(shù)團隊,正在全力攻關(guān),通過完善系統(tǒng),從源頭環(huán)節(jié)解決問題。

根據(jù)新的收費規(guī)則,貨車從計重收費改為按車(軸)型收費后,各地收費標準按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù)制定,要求實現(xiàn)“兩個確?!保阂皇谴_保貨車通行費總體負擔不增加;二是確保同一收費車型在標準狀態(tài)下的應(yīng)交通行費不大于計重收費時的費額。為確保上述原則落到實處,交通運輸部組織力量對各地的費率調(diào)整方案進行深入研究分析,督促各地嚴格落實,并實現(xiàn)貨車收費標準比滿載至少下降10%。絕不允許各地借機提高收費標準,增加貨車負擔。

顧志峰說,改革后實載率高的貨車收費比以前明顯降低,但在空載或者半載狀態(tài)下可能會比之前略有增加。對此,交通運輸部將督促指導(dǎo)各地交通運輸部門結(jié)合技術(shù)進步,進一步優(yōu)化完善相關(guān)辦法,不斷促進精準收費、精細服務(wù)。同時,也建議貨運企業(yè)加強運輸組織,提高實載率,更好地分享改革的紅利。

當前交通運輸部也成立了技術(shù)保障組,深入研究“撤站”后可能出現(xiàn)的問題,確保問題及時得到解決,實現(xiàn)所有車輛快捷通行。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 李立軍

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2020-01-03
部分貨車高速通行費畸高,交通部稱正在督促各地抓緊解決
針對取消高速公路省界收費站后,個別地方出現(xiàn)貨車通行費畸高的現(xiàn)象,交通運輸部相關(guān)部門負責(zé)人表示,交通運輸部已經(jīng)督促地方查明情況,對錯計多收的通行費,要求各地全額退還。

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