豐田因安全氣囊問(wèn)題將在全球召回340萬(wàn)輛汽車(chē)

（新浪汽車(chē)">

此次召回包括在美國(guó)的290萬(wàn)輛汽車(chē)，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亞洲龍（Avalon）和2013-2018年款亞洲龍混動(dòng)車(chē)型。

這些召回的車(chē)輛可能有一個(gè)電子控制單元，沒(méi)有足夠的保護(hù)力來(lái)防止在碰撞中可能發(fā)生的電子噪音，并可能導(dǎo)致安全氣囊的不完全使用，也會(huì)妨礙安全帶預(yù)緊裝置的操作。

今年4月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）擴(kuò)大了對(duì)1230萬(wàn)個(gè)可能存在缺陷的安全氣囊的調(diào)查，涉及多家汽車(chē)制造商，其中包括豐田正在召回的汽車(chē)。

NHTSA在4月份曾表示，它已經(jīng)確認(rèn)了兩起正面碰撞事件，包括一起致命的事故，“涉及豐田的產(chǎn)品”，氣囊沒(méi)有打開(kāi)是“可能原因”。這兩起事故牽扯到全新花冠轎車(chē)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局還表示，從2010年到2019年，豐田、菲亞特克萊斯勒FCA）、本田、現(xiàn)代、起亞和三菱汽車(chē)共銷(xiāo)售了1200多萬(wàn)輛汽車(chē)，其中安裝了問(wèn)題安全氣囊。

這些汽車(chē)均裝備了問(wèn)題安全氣囊控制裝置，該裝置最初由天合汽車(chē)控股公司生產(chǎn)，該公司目前為ZF Friedrichshafen所有。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱(chēng)，總計(jì)有多達(dá)八人的死亡可能與這一問(wèn)題有關(guān)。

現(xiàn)代、起亞和菲亞特克萊斯勒此前召回了250多萬(wàn)輛汽車(chē)，其中涉及天合安全氣囊控制裝置，這些裝置可能不會(huì)在碰撞事故中啟動(dòng)。

更早在2016年，菲亞特克萊斯勒召回了近200萬(wàn)輛配備問(wèn)題安全氣囊的汽車(chē)，當(dāng)時(shí)該公司表示，有報(bào)告稱(chēng)，有3人死亡，5人受傷，可能與這一缺陷有關(guān)。

現(xiàn)代和起亞最終在2018年召回了100多萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是擔(dān)心氣囊無(wú)法使用。2018年，現(xiàn)代和起亞表示，他們接到報(bào)告稱(chēng)，北美有4人因這一問(wèn)題死亡，6人受傷。

對(duì)此這次最新的召回，豐田拒絕透露有多少傷亡與這一缺陷有關(guān)。豐田將在3月中旬之前通知車(chē)主進(jìn)行召回。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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