北京時(shí)間3月3日早間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)Waymo周一宣布，該公司在其首輪外部融資活動(dòng)中獲得了22.5億美元的資金。
除了Alphabet之外，Waymo本輪融資的其他投資方還包括汽車(chē)配件供應(yīng)商麥格納國(guó)際公司，Waymo與該公司還曾合作開(kāi)設(shè)了一家組裝工廠、美國(guó)連鎖汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商AutoNation、加拿大退休金計(jì)劃投資委員會(huì)，以及三個(gè)大型投資機(jī)構(gòu)：銀湖資本、Andreessen Horowitz以及穆巴達(dá)拉投資公司。
Waymo并未提供該公司當(dāng)前的估值。
Waymo被外界視為是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但是分析師普遍認(rèn)為，該公司以及其其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然需要多年的時(shí)間，才能將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商用。
去年9月，投資銀行摩根士丹利將其對(duì)Waymo的預(yù)期估值從早前的1750億美元下調(diào)至1050億美元，并且表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)完成商業(yè)化所需時(shí)間比預(yù)期的要長(zhǎng)。
與Waymo差距最小的自動(dòng)駕駛企業(yè)的估值，與摩根士丹利對(duì)Waymo的預(yù)期估值相比，依然有很大的差距。
通用汽車(chē)旗下的Cruise已經(jīng)從本田汽車(chē)、軟銀等投資人手中獲得超過(guò)70億美元的融資，其估值為190億美元。
Uber的先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)（ATG）也已經(jīng)從豐田汽車(chē)、電裝和軟銀手中獲得了超過(guò)10億美元融資，其估值為72.5億美元。
與福特汽車(chē)以及大眾汽車(chē)達(dá)成了合作伙伴關(guān)系的Argo，融資總額超過(guò)了20億美元，其估值為72.5億美元。(永妍)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來(lái)科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國(guó)潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷(xiāo)量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量首次突破1200萬(wàn)輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國(guó)內(nèi)車(chē)企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說(shuō)上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車(chē)供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
