2016乘用車技術流行趨勢大起底

雖然市場銷量增速明顯放緩，但汽車廠商對于產(chǎn)品技術的突破并未因此止步不前。圍繞安全技術、更合理的人機工程以及人性化智能互聯(lián)技術的汽車技術研發(fā)、推廣和普及正在如火如荼地展開。2016年及未來一段時間，越來越多更安全、更環(huán)保、更智能的乘用車產(chǎn)品將接踵而來。

安全技術趨勢嚴

主動安全技術更接地氣

隨著汽車的日益普及，人們的汽車安全理念也在發(fā)生著變化，對安全技術的要求也越來越高、標準越來越嚴格。過 去，汽車安全設計主要考慮被動安全系統(tǒng)，現(xiàn)在則更注重主動安全設計，使汽車能夠主動采取措施，避免事故的發(fā)生。前幾年，人們還在羨慕只有高檔車才會配備自 適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測以及車道保持等高科技電子主動安全系統(tǒng)，已經(jīng)不再遙不可及，在2015年這些配置已經(jīng)運用到部分自主品牌的高端車型上，這意味著未來， 越來越多的主動安全技術將加速普及。

點評：由于掌握電子產(chǎn)品技術的難度相對較低，所以這種趨勢還會隨著電子產(chǎn)品的普及而繼續(xù)被擴大，與此同時，各大廠商對于主動安全技術的投入還將進一步加強。而在關于主、被動安全哪個更重要的問題上，有專家表示，安全輔助系統(tǒng)和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術融合將成為未來趨勢

自動駕駛不是神話

自動駕駛技術看似離我們的生活還很遠，但它正加速來到我們身邊。雖然目前還沒有一款車型稱得上完全運用自動駕 駛技術，但已有部分科技成果已經(jīng)裝載在售車型上，其中，自動泊車、車道保持輔助系統(tǒng)等都可算作是自動駕駛技術系統(tǒng)的一部分。2015年期間，無論是“高大 上”的進口高檔品牌，還是“接地氣”的自主品牌，都向媒體展示過旗下自動駕駛技術的最新成果。

點評：雖然自動駕駛技術還面臨著法律政策等多方面因素的制約，但其技術的開發(fā)與應用，相比往年已有了很大程度的進展。隨著技術難關被陸續(xù)攻破，各車企對自動駕駛技術的熱情日益高漲，也將促進其在2016年的快速發(fā)展和普及。

舒適性技術趨勢炫

“人車合一”達到新高度

人機工程可以讓駕乘者獲得到更舒適的乘坐體驗。所以，像新一代奇駿配裝的零重力座椅系統(tǒng)以及DS等車型運用的航空頭枕等，都是基于“如何更好滿足人們在車內(nèi)舒適性”的前提下應運而生的。

點評：由于消費者對汽車品質(zhì)和駕乘舒適性的不斷提升，與人機工程相關的技術和設計會成為2016年眾多汽車品牌，尤其是自主品牌需要解決的問題。

娛樂當?shù)?/strong>

隨著科技的進步，車內(nèi)娛樂化配置愈加豐富。從最初的CD和廣播，到如今數(shù)字電視、數(shù)字廣播的普及，10年前， 車內(nèi)中控臺還是以單調(diào)的旋鈕、按鍵居多，而今，中控臺普遍增加了帶有觸控功能的大尺寸顯示屏；10年前，當銷售人員還在吹捧自家的車使用不知名的高保真音 響，如今harman kardon似乎都有成為標配的趨勢。語音識別和語音綜合技術的應用讓駕駛員在駕車時仍能自如操控系統(tǒng)，切換內(nèi)容及實現(xiàn)信息交互。在車內(nèi)收看網(wǎng)絡電視即時 新聞，查看股市的即時行情也已經(jīng)成為基本功能。

點評：車內(nèi)娛樂系統(tǒng)隨著觸摸大屏的加入而有了更大的發(fā)展空間，人們把汽車作為日常出行必要工具的同時，汽車也逐漸成為了“娛樂移動站”，而為了滿足新一代消費群體的需求，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的發(fā)展將在2016年呈現(xiàn)出更加多元化的發(fā)展趨勢。

動力技術趨勢強

不以排量“論英雄”

無論是入門級車還是高檔車，未來在動力技術方面都將不再單純“以排量論英雄”。小排量渦輪增壓技術得到逐步普 及，這種趨勢在中高端車型上也將體現(xiàn)得越來越明顯。比如，全新沃爾沃XC90全系配裝的2.0T發(fā)動機，寶馬、奧迪相繼推出配裝2.0T發(fā)動機的X5 xDrive28i和全新Q7。雖然發(fā)動機的排量有所下降，但由于技術的革新，這些發(fā)動機的排量雖然變小，但動力性能毫不遜色。

點評：在如今環(huán)保的壓力下，“小排量、高效能”依然會成為2016年傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機技術發(fā)展的一大流行趨勢，原來“以排量論檔次”的“古董思想”將逐漸被淘汰，車企對發(fā)動機升功率的提升等技術水平的追求越來越高。

親民混動風”越刮越猛

混合動力技術作為目前減少油耗、降低排放更為切實可行的方案，受到車企和市場青睞。2015年底，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的推出，讓消費者真切感受到了混動車型帶來的實惠。

點評：作為“13萬元雙擎家庭轎車”，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以13.98萬~15.98萬元的市場指導價，抹平了混合動力車型與傳統(tǒng)動力車型的價格鴻溝。豐田的“兩顆棋子”，將2016年混動車型市場的競爭，引向了一個全新高度。

前沿技術趨勢融

一車連接全世界

當互聯(lián)網(wǎng)改變了人們傳統(tǒng)獲取信息、購物以及起居生活的同時，也對汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。吉利控股集團 董事長李書福表達了“要及早布局智能互聯(lián)汽車生態(tài)”的想法；啟辰也發(fā)布了“數(shù)字生態(tài)圈”戰(zhàn)略規(guī)劃。越來越多的汽車制造商都認識到了汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術融合的 必要性和重要性。

點評：隨著信息技術的發(fā)展，人們的生活變得更加便利，對于汽車的要求也越來越多。相比于復雜的工業(yè)技術難題， 手機等智能互聯(lián)的發(fā)展十分迅速，而這也更方便了智能互聯(lián)在汽車產(chǎn)品上的普及。顯而易見的，汽車產(chǎn)品確實一年比一年更“聰明”，相信2016年國內(nèi)車市將涌 現(xiàn)出更多“高智商”車型。

跨界科技“腦洞大開”

你是否記得，那個曾在成都街頭現(xiàn)身而被人圍觀的大眾磁懸浮汽車？除此之外，與汽車融合的跨界科技理念已層出不窮。比如，將飛行和陸地行駛結合的陸空兩用車、水陸兩用車等。未來的汽車技術配置大有跨界融合的趨勢，一句話“沒有做不到，只有想不到”。

點評：雖然有些想法看似遙不可及，但隨著科技的進步，很多看似稀奇古怪的技術正被逐一實現(xiàn)并得到普及。汽車行業(yè)尤為如此，在2016年各車企對跨界科技的融合勢必將“腦洞大開”。