看看現(xiàn)代豪華品牌捷恩斯未來五年要干啥？

捷恩斯正式成為現(xiàn)代汽車旗下的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌，不過是短短不到一年時(shí)間的事情。但是，依照現(xiàn)代汽車追趕國(guó)際一流汽車的迅猛勢(shì)頭來看，可以想見，在未 來不超過20年的時(shí)間里，韓系豪華品牌的崛起，將不遜色于英菲尼迪、雷克薩斯等日系豪華品牌。遠(yuǎn)的不說，單從捷恩斯未來五年的規(guī)劃，我們或許可以對(duì)其發(fā)展 思路有一個(gè)較為清晰的了解。

獨(dú)立品牌捷恩斯未來五年規(guī)劃表

近幾日，一張PPT曝光了韓國(guó)現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯未來五年產(chǎn)品規(guī)劃，PPT顯示，捷恩斯計(jì)劃在2020年前后將推出多達(dá)六款車型——3款轎車、2 款SUV和1款轎跑車。而為了與現(xiàn)代品牌脫離關(guān)系，捷恩斯將繼續(xù)采用全新的飛翼型車標(biāo)，并著手大力宣傳，尤其是未來在中國(guó)市場(chǎng)。

捷恩斯G90將取代雅科仕的旗艦轎車，在韓國(guó)本土市場(chǎng)會(huì)被命名為EQ900，而捷恩斯G90將會(huì)是全球市場(chǎng)通用的名字。捷恩斯G90的車身尺寸為5205×1915×1495毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)3160毫米。體型上已經(jīng)超越雅科仕了，并與奔馳的S級(jí)長(zhǎng)軸距版相當(dāng)接近。

捷恩斯G80整車姿態(tài)采用了相對(duì)運(yùn)動(dòng)的造型。而捷恩斯G80可以看做是現(xiàn)款銷售的捷恩斯的小改款車型，相比于捷恩并沒有太多變化。根據(jù)此前消息，捷恩 斯G90定位于大型豪華轎車，而G80則將定位于中大型豪華轎車，與寶馬5系、英菲尼迪Q70和雷克薩斯GS級(jí)別相同。

捷恩斯G70將于2017年發(fā)布，對(duì)手鎖定奧迪A4、寶馬3系以及奔馳C級(jí)，搭2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，協(xié)同功率為180kW，扭矩為354N·m。

.2017年到2020年推兩款SUV：其中中級(jí)豪華SUV于2018年推出，隨后推出一款緊湊型豪華SUV，并在2020年推出一款Coupe車型。

要做現(xiàn)代旗下的“奧迪”

說起韓國(guó)車，很多人就會(huì)想到家用、廉價(jià)等代名詞。事實(shí)上，以現(xiàn)代為首的韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年在努力追趕日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手步伐的同時(shí)也在默默耕耘自己的豪華產(chǎn) 品序列。早在2004年現(xiàn)代汽車就推出了旗下最高端的中大級(jí)車——雅科仕，2008年又在此基礎(chǔ)上推出一款豪華商務(wù)轎車——勞恩斯。

而作為全球銷量排名第5大車企，韓國(guó)現(xiàn)代對(duì)比其他幾大車企來看，唯一缺少的就是旗下?lián)碛袉为?dú)運(yùn)行的高端品牌。

回看此次捷恩斯發(fā)布的5年產(chǎn)品規(guī)劃，最直觀的就是捷恩斯的產(chǎn)品發(fā)展路徑與大眾旗下的奧迪十分相像，此次捷恩斯的5款產(chǎn)品分別涵蓋了入門級(jí)的豪華轎車、 中大型豪華轎車、轎跑車、SUV以及跨界車，對(duì)比來看，奧迪旗下有A系列轎車、Q系列SUV以及R系列的運(yùn)動(dòng)型跨界車。

據(jù)此分析，韓國(guó)現(xiàn)代汽車不再以單一車型定位捷恩斯，而是要將其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，成為和雷克薩斯、林肯一樣支撐整個(gè)企業(yè)發(fā)展的高端品牌?？梢哉f捷恩斯未來五年規(guī)劃中的最大含義是，成為現(xiàn)代汽車旗下的“奧迪品牌”。

捷恩斯“缺”什么?

作為獨(dú)立發(fā)展的品牌，捷恩斯要有充足的產(chǎn)品來支撐，從這次曝光的5年產(chǎn)品規(guī)劃來看，未來獨(dú)立發(fā)展的道路上捷恩斯缺什么?

市場(chǎng)，這是任何一款汽車產(chǎn)品能否良好發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)于捷恩斯來說，獨(dú)立發(fā)展的首要依據(jù)是如何抓住市場(chǎng)。

之前，捷恩斯銷量最大的兩個(gè)市場(chǎng)是美國(guó)以及韓國(guó)本土，在韓國(guó)本土市場(chǎng)里，捷恩斯憑借著優(yōu)秀的性價(jià)比取得了很好的銷量，而在中國(guó)市場(chǎng)，捷恩斯因?yàn)槭沁M(jìn)口車的緣故，在價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，銷量慘淡。

現(xiàn)在作為獨(dú)立品牌發(fā)展，如何開拓新的市場(chǎng)是最大因素。從目前來看歐洲豪華產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”：德國(guó)被BBA占據(jù);東歐有沃爾沃;法國(guó)有DS，捷恩斯的機(jī)會(huì)需要從新興的汽車市場(chǎng)中尋找夾縫，而放眼全球最大的市場(chǎng)就是中國(guó)。

令人玩味的是，此次捷恩斯爆出的5年產(chǎn)品規(guī)劃中多次出現(xiàn)了SUV身影，這也充分說明捷恩斯所推出的產(chǎn)品在迎合中國(guó)市場(chǎng)的口味。

最后，捷恩斯獨(dú)立發(fā)展最重要的就是提升品牌力，韓國(guó)汽車品牌發(fā)展到今天，最為缺少的就是品牌力，在未來5年的發(fā)展中，捷恩斯在推出新產(chǎn)品的同時(shí)，勢(shì)必 要提升品牌影響力，不單單是捷恩斯這個(gè)獨(dú)立品牌，品牌力的缺失也是整個(gè)韓國(guó)汽車企業(yè)向上發(fā)展的天花板，品牌這個(gè)“X”因素是現(xiàn)代汽車面臨的大問題。

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