“購買新車已近半年,合格證遲遲拿不到。”來自湖南湘潭的車主吳先生去年年底在東風標致經(jīng)銷商湘潭市金致汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱“金致汽車”)購 買了一輛標致408轎車,由于金致汽車資金鏈斷裂,抵押給銀行的合格證無法贖回,導致吳先生的車輛一直不能上牌,車輛也一直無法合法上路。
《中 國經(jīng)營報》記者采訪了解到,上述情況并非個例,東風標致近一年來頻頻發(fā)生經(jīng)銷商資金鏈斷裂導致車主無法拿到合格證的情況,江蘇、安徽、湖南等多地均曝出類 似情況,遇到上述情況的車主大部分只能通過訴訟解決,少數(shù)無法及時贖回車輛合格證的車主甚至低價將車輛當報廢車處理。一位合資品牌的內(nèi)部人士則告訴記者: “車廠雖然對經(jīng)銷商的合格證質(zhì)押行為不便干涉,但應(yīng)該加以管控。”
記者就上述情況向東風標致發(fā)了采訪函,但截至發(fā)稿時并未得到回復(fù)。
合格證去哪兒了?
吳 先生去年底在金致汽車購買車輛后,一直催促該經(jīng)銷商提供合格證供其上牌,但金致汽車遲遲不能提供。后來,金致汽車被曝出資金鏈斷裂,吳先生發(fā)現(xiàn)與他有類似 情況的車主多達60多位,由于金致汽車老板資金鏈斷裂,質(zhì)押出去的車輛合格證無法贖回。那么車輛合格證都質(zhì)押給誰了?
對此,具有多年經(jīng)銷 商從來經(jīng)歷的拆車坊工程師牛曉峰對記者表示,目前車廠提供給汽車經(jīng)銷商車輛時都需要繳付全款,對于動輒幾百萬甚至上千萬元的購車款,多數(shù)經(jīng)銷商都會有壓 力,為了緩解資金緊張問題,經(jīng)銷商會把新車合格證拿去銀行抵押,經(jīng)銷商每賣出一輛車,便用新的合格證將賣出去車的合格證贖出來,因此,經(jīng)銷商所售車輛的大 部分合格證都在銀行。
質(zhì)押給銀行事實上也成為大多數(shù)經(jīng)銷商的第一選擇,從出問題的標致經(jīng)銷商無錫市淳泰汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱“無錫淳泰”)、黃石市鑫恒豐汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱“黃石鑫恒豐”)等經(jīng)銷商購車者處了解到,這些公司均將車輛合格證質(zhì)押給相關(guān)銀行。
不過,在實際情況中,除了銀行,經(jīng)銷商還將合格證抵押給其他資金提供方。同樣在金致汽車購車未拿到合格證的茹女士對記者表示:“目前60多位車主的合格證質(zhì)押給了好幾家單位,分別是中信銀行、交通銀行、標致金融和長沙4S店”。
對此,京師律師事務(wù)所王旭律師對記者表示,消費者在購車時一定要和經(jīng)銷商確定所購車輛合格證是否存在抵押的情況,如何確實存在抵押,可以另外針對合格證再簽份協(xié)議,以免到時出現(xiàn)不必要的麻煩。
贖回難題
車 輛合格證是機動車生產(chǎn)企業(yè)開具的證明車輛合格的法定文件,是機動車整車出廠合格的證明,對于購車的消費者來說,汽車合格證是辦理機動車注冊登記、投保、注 銷等手續(xù)時必須提交的法定證明文件之一,沒有合格證,就不能辦理汽車牌照,也無法上保險,汽車無法合法使用,當一輛車從出廠到交付到經(jīng)銷商手中,合格證是 必備的隨車文件。一旦將合格證質(zhì)押給銀行的經(jīng)銷商因故無法及時贖回合格證,消費者就直接面臨所購車輛無法合法上路的風險。
不過,在現(xiàn)實情 況中,根據(jù)經(jīng)銷商將合格證抵押對象及數(shù)量的不同,車主順利拿回合格證的難易程度也有所差別。在金致汽車購車的李先生對記者表示,他在查詢購車款去向時,發(fā) 現(xiàn)賬款直接打到了長沙的一家經(jīng)銷商賬戶,后經(jīng)過簡單溝通,李先生順利拿回了合格證;此外,在金致汽車的60多位車主中,合格證抵押在交通銀行和標致金融的 車主也順利拿到了合格證,目前只有抵押在中信銀行的合格證沒有解決,原因是中信銀行涉及的車主較多,達40多位,這些車主正在委托律師走訴訟程序。
車 主通過訴訟程序能否順利將合格證拿回?對此,上述車主委托律師湖南聞勝律師事務(wù)所主任律師胡勇平告訴記者:“經(jīng)銷商將汽車合格證‘質(zhì)押’的行為是不受法律 保護的,以汽車合格證作為‘質(zhì)押’物沒有法律依據(jù),不產(chǎn)生質(zhì)押的法律效力,因此不管是汽車銷售商也好,銀行也好,非法持有合格證的,都應(yīng)該向權(quán)屬人返 還。”
不過,在實際情況中,由于信息不對稱或者車主急需用車的情況下,拿不到合格證的車主往往將車輛低價賣與二手車商,一位河南地區(qū)的二 手車經(jīng)銷商告訴記者,這些沒有合格證的車輛雖然基本未曾使用,但價格卻很低,“收購價一般不會超過五折,這些車輛大部分賣給4S店當拆車件使用”。
管理頑疾
近一年來,東風標致的經(jīng)銷商因為合格證問題被車主投訴事件,頻頻發(fā)生,無錫淳泰、黃石鑫恒豐、金致汽車等就是典型,除了部分車主走訴訟程序,不少類似事件都是由東風標致出面與金融機構(gòu)協(xié)商解決,那么,作為廠商,東風標致是否能夠?qū)?jīng)銷商的行為加以管控呢?
記 者了解到,目前經(jīng)銷商將合格證質(zhì)押的情況有兩種,一種是經(jīng)銷商直接將合格證質(zhì)押給銀行等金融機構(gòu);另一種情況就是汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商與金融機構(gòu)簽訂三方 協(xié)議,由金融機構(gòu)向經(jīng)銷商發(fā)放貸款或簽發(fā)金融機構(gòu)承兌匯票付款給生產(chǎn)廠家用于采購汽車,金融機構(gòu)則要求生產(chǎn)廠家將汽車合格證給其持有,經(jīng)銷商賣出車后去銀 行解除抵押贖回車輛合格證。
顯然,對于后一種情況,廠家完全可以知曉經(jīng)銷商的車輛合格證質(zhì)押情況。據(jù)記者從車主方面了解到,東風標致出事的經(jīng)銷商多采用后一種方式。顯然,對于經(jīng)銷商將合格證質(zhì)押的情況,廠商不可謂不知曉。
不 過,現(xiàn)實情況下,汽車廠商很難對經(jīng)銷商合格證質(zhì)押問題進行有效管理。牛曉峰對記者表示,廠商處于自身利益考慮,希望經(jīng)銷商更多的拿車,對于經(jīng)銷商采取何種 方式解決拿車的資金問題并不是廠商考慮的問題,一般情況下,只有廠商在接到車主投訴后,才會對經(jīng)銷商提出警告措施,一旦出問題,廠家可以提取經(jīng)銷商繳納的 保證金用以合格證贖回,但這一過程比較費時間,且合格證抵押金額超過保證金金額的話,廠家也無能為力。
對此,一位合資品牌的內(nèi)部人士則告訴記者:“車廠雖然對經(jīng)銷商的合格證質(zhì)押行為不便干涉,但應(yīng)該從銷售政策、返點比例等方面加以管控,不過,由于經(jīng)銷商多位為獨立法人,車廠對其沒有法律約束關(guān)系,管控的效果確實有限。”
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