近日，福特汽車公司委托在亞太各地進行的一項問卷調查發(fā)現(xiàn)，在亞太，四分之一參與問卷的受訪者表示他們每周不止一次使用打車軟件出行。中國和印度的 受訪者使用打車軟件的比例最高（皆為28%）。澳大利亞和新西蘭處于另一個極端，受訪者打車軟件的使用率非常低。只有5%的澳大利亞受訪者和3%的新西蘭 受訪者說他們經(jīng)常使用打車軟件來預訂用車。
整個亞太區(qū)此類軟件或應用程序的使用在不斷增加，32%的受訪者表示和一年前相比使用頻次更多 了。印度（42%）和中國（33%）是這一趨勢的主要推動國家。汽車共享計劃也越來越流行，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示他們參與汽車共享平臺的頻率比一年 前更高了。印度的受訪者對汽車共享最為熱衷，使用量增加最多，達到33%，其次是中國（19%）和馬來西亞（16%）。
“對許多人而言，尤 其在城市環(huán)境中，汽車共享計劃的好處顯而易見。我們在研究美國、歐洲和亞太的各種不同的共享模式，以期探尋改進汽車共享體驗的方式。”福特汽車有限公司亞 太區(qū)智能移動戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“例如在印度，我們開展了智能移動計劃試驗，探索在像親戚或同事這樣關系緊密的群體中更方便的車輛共享模式。”
福 特智能移動計劃充分利用了現(xiàn)已應用于全球福特車輛上的創(chuàng)新技術——比如福特的車載互聯(lián)系統(tǒng)SYNC，以及自適應巡航控制等半自動駕駛技術，同時也采用了來 自長期研究項目的創(chuàng)新成果，如福特自動駕駛汽車計劃等。到今年年底，福特將成為所有汽車廠商中擁有無人駕駛車輛最多的公司，在美國將有30輛無人駕駛汽車 在不同環(huán)境中接受測試。最近進行的測試要求福特無人駕駛車輛在黑暗中不打開前大燈行駛，并且開展了業(yè)內首次雪天環(huán)境下的行駛測試。
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