因為一場排放門事件,大眾汽車不僅損失了面子,也面臨著高額的經(jīng)濟損失。盡管目前還不能確切地知道具體的財務(wù)負擔(dān) 是多少,但大眾汽車已經(jīng)預(yù)留了約162億歐元的資金解決排放門帶來的后續(xù)問題。在4月28日大眾汽車舉辦的年會上新任大眾集團總裁穆勒公布,2015年大 眾汽車的營業(yè)利潤為128億歐元。這意味著因排放門事件,大眾汽車面臨自1993年以來首次的賬面虧損。
在華實行簡政放權(quán)
穆勒在年會上公開表示,大眾汽車預(yù)計需要162億歐元為排放門事件買單,其中大部分的預(yù)留資金是為了解決柴油車軟件升級以及召回車輛的費用,大眾汽車為未來可能的消費者訴訟準(zhǔn)備了約20億的資金。
在公司業(yè)績方面,大眾汽車并沒有遭遇挫折,整個大眾汽車集團在2015年銷量達到1000萬輛,與上一年度持平,其中在中國的銷量為354.9萬輛,占總體的36%。
中國被稱為大眾汽車的第二故鄉(xiāng),其意義不言而喻,因此,今后大眾汽車將更重視在中國市場的發(fā)展,實行簡政放權(quán) 策略。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示,與中國市場相關(guān)的話題都可以直接在董事會層面進行討論,由董事會的成員來領(lǐng)導(dǎo)中國相關(guān)的業(yè)務(wù),充分表 明了大眾汽車集團對中國市場的重視。
廉價車將于2018年上市
為了在中國市場的工作更高效,大眾汽車即將在北京建成一座“未來中心”,而且,今后大眾集團將一如既往地加大對中國市場的投入,2016年,大眾集團將在中國投資超過40億歐元,這筆投資主要用于開發(fā)更高效和更環(huán)保的技術(shù)。
海茲曼表示,今后三四年里大眾汽車將在中國推出10款本土化的SUV,以及15款新能源車。“從今年開始,大 眾每年與兩大合資公司投入40億歐元強化本地化的研發(fā)和能力提升,預(yù)計在2020年將會全面介入中國新能源車市場。”而此前備受矚目的“廉價車”也確定了 時間表,他透露,2018年售價為8萬至11萬元的本土化經(jīng)濟型車將面世。
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時代已來,車企競相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光:預(yù)計搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛,國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信:問界錨定豪華車陣營
- 特斯拉年銷量10多年來首降 今年指望新車型
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。