8汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量(單位:輛)
目前,國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)集團(tuán)中上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮以及吉利分別公布了4月銷(xiāo)量,跨國(guó)企業(yè)中僅福特和通用公布了在華銷(xiāo)量情況,所以上表中我們僅統(tǒng)計(jì)了如上企業(yè)的4月銷(xiāo)量信息。
4月,8大汽車(chē)集團(tuán)在華市場(chǎng)表現(xiàn)總體理想,福特、東風(fēng)、長(zhǎng)安呈負(fù)增長(zhǎng),福特下滑最為嚴(yán)重。增長(zhǎng)企業(yè)中,吉利汽車(chē)增速最顯著,其次是通用,上汽集團(tuán)和江淮汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
這三大集團(tuán)4月銷(xiāo)量緣何下滑?
具體來(lái)看,想必大家最想知道為什么長(zhǎng)安汽車(chē)的4月銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑,這一方面是由于其SUV產(chǎn)品的增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩,另一方面是因?yàn)槠淦煜潞腺Y企業(yè)的銷(xiāo)量下滑。
在長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中可以看到,雖然總體上自主品牌板塊銷(xiāo)量仍保持了不錯(cuò)的上升,但是兩大銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)CS35、CS75,一個(gè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨緩,一個(gè)銷(xiāo)量大幅下滑,這在之前是沒(méi)有出現(xiàn)的,另外,轎車(chē)產(chǎn)品中,雖然悅翔漲幅明顯,但是逸動(dòng)仍處下滑中。
在合資板塊中,長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安鈴木均下滑明顯。
所以,相較去年的表現(xiàn),長(zhǎng)安汽車(chē)在本年度至今一直表現(xiàn)不夠理想,接下來(lái)的SUV加速推新不知道能不能幫助長(zhǎng)安汽車(chē)找回之前的狀態(tài)。
至于東風(fēng)汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑一方面仍是受累于商用車(chē),另一方面也源于乘用車(chē)表現(xiàn)不佳,東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、神龍汽車(chē)等主要合資企業(yè)的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。不過(guò),東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,實(shí)現(xiàn)了超過(guò)26%的增長(zhǎng),值得欣慰,而前4個(gè)月的總體表現(xiàn)中,東風(fēng)也守住了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
此外,福特汽車(chē)在華銷(xiāo)量下滑原因主要有兩個(gè):一是,其乘用車(chē)合資企業(yè)長(zhǎng)安福特4月銷(xiāo)量下滑超過(guò)10%,二是,其在華商用車(chē)投資企業(yè)江鈴汽車(chē)4月銷(xiāo)量較去年同期也下降7%。
不過(guò),1-4月總體來(lái)看,福特汽車(chē)在華表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,累計(jì)銷(xiāo)量增幅接近7%,高于大多數(shù)企業(yè)。
吉利、長(zhǎng)城又現(xiàn)新“殺手锏”
在增長(zhǎng)的企業(yè)中,吉利表現(xiàn)最出彩。
4月份,轎車(chē)依舊是吉利的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。新帝豪、遠(yuǎn)景、金剛?cè)钴?chē)型依舊是其銷(xiāo)量的主力,博瑞的銷(xiāo)量也保持穩(wěn)定,超過(guò)4000輛。
4月想必大家最想知道的還有吉利在SUV市場(chǎng)投注的重磅產(chǎn)品博越的狀況,據(jù)吉利公開(kāi)資料顯示,博越首月銷(xiāo)量達(dá)到4000輛,可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的成績(jī),前景可期。
增幅僅次于吉利的是通用和上汽。
通用汽車(chē)及合資企業(yè)4月在華銷(xiāo)售量達(dá)到277,979輛,較去年同期增長(zhǎng)7.5%,這主要是由于其SUV的布局,據(jù)悉,通用汽車(chē)旗下SUV車(chē)型4月總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)107%。但是,五菱品牌銷(xiāo)量下滑幅度非常明顯。
而上汽集團(tuán)旗下,上汽通用五菱僅增0.01%,上汽大眾增近4%,上汽通用和上汽乘用車(chē)漲勢(shì)喜人,這也從總體上帶動(dòng)了上汽集團(tuán)的整體增長(zhǎng)。
雖然相較上述企業(yè),長(zhǎng)城汽車(chē)的增長(zhǎng)最不明顯,但是相較前幾個(gè)月,長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。不再是H6一支獨(dú)秀,H5、H6、H8、H9都出現(xiàn)增長(zhǎng),剛剛上市的H7銷(xiāo)量也已過(guò)千輛,這對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)絕對(duì)是個(gè)好消息。
另外,最近關(guān)注度較高的市場(chǎng)莫屬皮卡,在這一細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)城汽車(chē)在整體市場(chǎng)不佳的情況仍然守住了較高的銷(xiāo)量,而5月起,河北等地區(qū)將大幅放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制,這對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)在皮卡市場(chǎng)大展拳腳是個(gè)非常好的機(jī)遇,或能帶來(lái)銷(xiāo)量攀升。
17家企業(yè)銷(xiāo)量(單位:輛)
(注:汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量主要指乘用車(chē)部分,如,長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量去除皮卡銷(xiāo)量,江淮汽車(chē)去除商用車(chē)銷(xiāo)量;由于廠商公布信息有限,目前長(zhǎng)安自主板塊銷(xiāo)量?jī)H有逸動(dòng)、悅翔、CS35、CS75、歐諾、歐尚銷(xiāo)量,這里長(zhǎng)安自主銷(xiāo)量指上述產(chǎn)品銷(xiāo)量總和,不代表全部)
17家企業(yè)中,上汽通用五菱銷(xiāo)量居首,這主要因?yàn)閿?shù)據(jù)包含了乘用車(chē)以外其他部分的銷(xiāo)量,上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中僅公布了總體銷(xiāo)量情況,沒(méi)有公布不同業(yè)務(wù)拆分后銷(xiāo)量。
從4月銷(xiāo)量來(lái)看,3家企業(yè)過(guò)10萬(wàn)輛,均是上汽集團(tuán)旗下企業(yè),兩家企業(yè)不足萬(wàn)輛,分別為長(zhǎng)安鈴木和東風(fēng)乘用車(chē)。
從增長(zhǎng)情況來(lái)看,17家企業(yè)中6家負(fù)增長(zhǎng),神龍汽車(chē)下滑最明顯,達(dá)到23.49%,其次為長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木,這也是為什么上面長(zhǎng)安、和東風(fēng)兩大汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量不佳的重要原因之一。
另一個(gè)下滑的企業(yè)江淮汽車(chē)應(yīng)該是比較出乎意料的,總體上來(lái)說(shuō),得益SUV的高速增長(zhǎng),江淮汽車(chē)的乘用車(chē)板塊近一年來(lái)一直保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì),4月其銷(xiāo)量下滑的重要原因就是SUV的增速放緩。
4月,在江淮的SUV、MPV、轎車(chē)三個(gè)板塊中,雖然SUV是唯一正增長(zhǎng)細(xì)分市場(chǎng),但與之前的高速增長(zhǎng)形成差別,銷(xiāo)量?jī)H17404,微增3.51%,而在3月份,其SUV銷(xiāo)量仍可達(dá)到27532輛,同比增長(zhǎng)33%,可見(jiàn),銷(xiāo)量支柱SUV不僅出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)減弱,也出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)下滑,這也進(jìn)一步導(dǎo)致了江淮乘用車(chē)板塊的銷(xiāo)量浮動(dòng)。
在4月銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的企業(yè)中,上汽乘用車(chē)增速最快,達(dá)到53%,而東風(fēng)乘用車(chē)、長(zhǎng)安自主板塊、海馬汽車(chē)都實(shí)現(xiàn)了25%上下的增長(zhǎng),這對(duì)自主品牌發(fā)展來(lái)講勢(shì)頭可喜。
另外,僅次于上汽乘用車(chē)增速的是東風(fēng)本田,其增長(zhǎng)主要得益SUV——CR-V和XR-V,這也再度證明了SUV市場(chǎng)的活力。
還有一個(gè)值得注意的企業(yè)就是上汽通用五菱,受益寶駿品牌的快速發(fā)展,其銷(xiāo)量一直保持較理想的增長(zhǎng),而4月之所以微增長(zhǎng),相關(guān)分析表示,這是因?yàn)槠湮⑿蜕逃密?chē)銷(xiāo)量低迷,五菱品牌4月銷(xiāo)量同比減少14%至98,580輛。
產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)
上汽集團(tuán)
東風(fēng)汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)
江淮汽車(chē)
海馬汽車(chē)
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