“接下來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，就意味著雷克薩斯全球的發(fā)展。”近日，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。很顯然，雷克薩斯希望借助中國(guó)市場(chǎng)加速發(fā)展。
然而，2016年是中國(guó)豪華車市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的一年，比去年更艱難。一方面，整體市場(chǎng)環(huán)境遇冷；另一方面，伴隨新車型導(dǎo)入，豪華車市場(chǎng)迎來(lái)新玩法。“挑戰(zhàn)或?qū)?lái)格局重構(gòu)。”有分析認(rèn)為。
實(shí)際上，目前，二線豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)，正從單一產(chǎn)品力比拼，向產(chǎn)品和品牌形成合力過(guò)渡。
雷克薩斯開(kāi)啟“黃金時(shí)代”
今 年第一季度，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增幅達(dá)到42%，共計(jì)銷售2.33萬(wàn)輛。其中1月，ES在中國(guó)市場(chǎng)的銷量超過(guò)其在全球最大單一市場(chǎng)——美國(guó)的銷量， 這在過(guò)去從未發(fā)生過(guò)。“數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國(guó)將超過(guò)美國(guó)成為全球最大的豪華車市場(chǎng)。”江積哲也表示，目前，二線豪華車的市場(chǎng)占有率為12%，這意 味著有廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
雷克薩斯一季度高增長(zhǎng)的原因是品牌清晰。“從NX開(kāi)始，雷克薩斯在中國(guó)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的品牌探索。”雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理朱江表示，給每款產(chǎn)品賦予清晰定位后，雷克薩斯在華整體品牌形象也更鮮明。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2017年，雷克薩斯從全球到中國(guó)，將會(huì)形成一個(gè)全新品牌形象。雷克薩斯的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將全球定位與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)合，形成一個(gè)可以包含雷克薩斯品牌定位與產(chǎn)品覆蓋的統(tǒng)一形象。
這也是接下來(lái)二線豪華品牌的突圍關(guān)鍵。在銷量規(guī)模進(jìn)入10萬(wàn)輛后，品牌拉動(dòng)銷量提升成重點(diǎn)。汽車行業(yè)分析人士表示，隨著豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品精準(zhǔn)定位和品牌精心打磨將愈發(fā)關(guān)鍵。
兩級(jí)分化趨勢(shì)初顯
今年，二線豪華車企中，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃等品牌均將銷量目標(biāo)鎖定在10萬(wàn)輛。其中，捷豹路虎依靠國(guó)產(chǎn)車型發(fā)現(xiàn)神行實(shí)現(xiàn)銷量提升成為關(guān)鍵，雷克薩斯依靠去年完成的產(chǎn)品布局，以及品牌探索，今年完成10萬(wàn)輛也不困難。
此外，依靠國(guó)產(chǎn)車型加速上量的凱迪拉克也將成為10萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的有力沖擊者。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，凱迪拉克在華銷量突破2萬(wàn)輛，排在第六名。
相比之下，今年一季度，沃爾沃雖然銷量同比增長(zhǎng)13%，達(dá)1.96萬(wàn)輛，但與捷豹路虎、雷克薩斯的差距正在拉開(kāi)，并且已被凱迪拉克等趕超。有分析認(rèn)為，品牌定位與市場(chǎng)、產(chǎn)品脫節(jié)是主因。
此前依靠60系在中國(guó)市場(chǎng)取得銷量大幅提升后，沃爾沃希望通過(guò)XC90進(jìn)行品牌回歸，定位“百萬(wàn)級(jí)豪華車”。由于品牌難以支撐，今年初，XC90不得不通過(guò)推出低配版車型方式降價(jià)。
經(jīng)過(guò)今年一季度的“小試牛刀”，二線豪華車兩級(jí)分化格局初顯。同時(shí)，不少品牌銷量即將邁入10萬(wàn)輛臺(tái)階，品牌定位已成棘手問(wèn)題，特別是面對(duì)需求年輕化，自身品牌梳理迫在眉睫。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 新合資時(shí)代第一車 長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國(guó)大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬(wàn)名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬(wàn)輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國(guó)首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開(kāi)館
- 特斯拉又被美國(guó)交通管理局調(diào)查 馬斯克的無(wú)人駕駛夢(mèng)遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過(guò)汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國(guó)神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配，年輕家庭多功能用車，比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬(wàn)元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
