北汽：勾勒“大北汽”藍(lán)圖

展位從E1館移至E4館的北汽集團(tuán)這次終于與旗下合資品牌北京奔馳、北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了“大團(tuán)圓”。

這一看似普通的舉動(dòng)，卻蘊(yùn)含深意。如 果對(duì)北京車(chē)展稍有了解，便都知道E4館一向是傳統(tǒng)的“豪車(chē)館”。本屆北京車(chē)展，北汽集團(tuán)不僅與德國(guó)戴姆勒、韓國(guó)現(xiàn)代、日本鈴木等戰(zhàn)略合作伙伴首度同館展 示，同時(shí)還與瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、特斯拉等眾多國(guó)際頂尖的豪車(chē)品牌毗鄰。“這是‘十三五’開(kāi)年的第一次車(chē)展，集團(tuán)對(duì)此非常重視。”北汽集團(tuán)品牌管理部副部長(zhǎng) 趙炎表示。

事實(shí)上，車(chē)展中的同館亮相，與北汽集團(tuán)2015年公布的2020遠(yuǎn)景規(guī)劃一脈相承。早在去年9月，北汽集團(tuán)就公布了面向“十三 五”的“π計(jì)劃”。這份計(jì)劃不僅為北汽自主品牌的發(fā)展描繪了藍(lán)圖，更對(duì)北京現(xiàn)代、北京奔馳兩大合資企業(yè)提出冀望。其核心內(nèi)容可分為“3”、“1”、“4” 三個(gè)關(guān)鍵詞，即到2020年，圍繞北汽集團(tuán)旗下三大品牌模塊實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破：北汽自主品牌力爭(zhēng)躋身國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)前三名；北京奔馳爭(zhēng)取位列國(guó)內(nèi)豪華 車(chē)市場(chǎng)第一位；北京現(xiàn)代力保國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)前四。此外，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼還表示，“北汽回歸A股已經(jīng)提上日程，未來(lái)將形成A股 H股同步上市的格 局。”

不僅是與北京奔馳、北京現(xiàn)代等合作伙伴同館呈現(xiàn)的“大北汽”藍(lán)圖，僅就北汽集團(tuán)主展臺(tái)來(lái)看，也將北汽不斷發(fā)展壯大的步調(diào)展示至極致。 本屆車(chē)展，北汽集團(tuán)主展臺(tái)展出自主品牌整車(chē)26輛，其中包括傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)、新能源汽車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、概念車(chē)、體驗(yàn)車(chē)、改裝車(chē)等，還將對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)、零部件 進(jìn)行展出。不僅如此，在北汽集團(tuán)的展臺(tái)上，北汽通用航空公司帶來(lái)的7架飛機(jī)模型也同樣引人關(guān)注，展現(xiàn)其橫跨汽車(chē)與通用航空兩大高端制造產(chǎn)業(yè)。

不 過(guò)，北汽集團(tuán)在本屆車(chē)展最大的亮點(diǎn)可謂北汽新能源系列產(chǎn)品。多達(dá)7款的北汽新能源新車(chē)型悉數(shù)展出，其中包括兩款純電動(dòng)SUV：EX200和C51 EB；3款純電動(dòng)轎車(chē)：EU260、EH400和眾創(chuàng)品牌兩輛概念轎車(chē)。北汽新能源純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)也在北京車(chē)展亮相，此外北汽新能源還推出自動(dòng)駕駛體驗(yàn)轎 車(chē)與消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)體驗(yàn)。

而另一值得關(guān)注的熱點(diǎn)便是無(wú)人駕駛汽車(chē)。北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝表示，北汽新能源無(wú)人駕駛汽車(chē)亮相北京車(chē) 展，也是世界車(chē)展史上第一次無(wú)人駕駛展示。榮輝表示，現(xiàn)行法規(guī)還不允許無(wú)人駕駛車(chē)輛上路，但無(wú)人駕駛車(chē)是未來(lái)車(chē)輛發(fā)展的趨勢(shì)，當(dāng)無(wú)人駕駛車(chē)高度普及后，車(chē) 輛系統(tǒng)可根據(jù)周邊的基礎(chǔ)通信系統(tǒng)自動(dòng)停駛。“最難克服的就是自動(dòng)和無(wú)人駕駛混合的過(guò)渡過(guò)程，車(chē)輛要準(zhǔn)確判斷周邊的行人、車(chē)輛等，這需要非常精準(zhǔn)的技術(shù)支 撐。”

事實(shí)上，從2014年開(kāi)始北汽就一直在探索從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，這其中“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略是北汽探索轉(zhuǎn)型發(fā)展的主線之一。基于互聯(lián)網(wǎng)思維，北汽在推進(jìn)汽車(chē)智能化發(fā)展方面做了很多努力，此次這款無(wú)人駕駛車(chē)的推出，代表了北汽發(fā)展智能汽車(chē)的新成果。

而在傳統(tǒng)車(chē)型方面，SUV將是北汽自主品牌的主要亮點(diǎn)。2015年，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)直至今年仍無(wú)降溫跡象。此次北汽展出最多的車(chē)型便是SUV，也體現(xiàn)出北汽對(duì)于這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

本 屆北京車(chē)展上，與紳寶明星產(chǎn)品X25同臺(tái)的車(chē)型還有即將首發(fā)亮相的新品X35，以及北汽昌河品牌Q25和Q35兩款SUV車(chē)型。至此，北汽紳寶X系列已經(jīng) 形成由X25、X35、X55、X65構(gòu)成的從A0到A級(jí)的密集布局，完善的產(chǎn)品序列將幫助北汽進(jìn)一步參與SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

如果說(shuō)北汽 SUV系列是一群亮麗的“小鮮肉”，那么BJ系列則是一派“硬漢”作風(fēng)。BJ品牌作為北京汽車(chē)旗下的越野車(chē)品牌，此次車(chē)展不僅展出了BJ20(改裝車(chē))、 BJ40、BJ40四門(mén)版(改裝車(chē))、BJ80(重改車(chē))，還展示了BJ40四門(mén)版和BJ80所采用的前瞻技術(shù)——越野互聯(lián)平臺(tái)。而在北京車(chē)展開(kāi)幕前兩 日，BJ40升級(jí)版和BJ80已經(jīng)正式上市。

全方位出擊的北汽在本屆北京車(chē)展上展示出一幅“大北汽”的藍(lán)圖，而在未來(lái)“十三五”的發(fā)展中，“大北汽”的夢(mèng)想也將進(jìn)一步落地。

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