凱迪拉克XT5主打價(jià)格牌 發(fā)力10萬(wàn)輛賽點(diǎn)

4月12日，凱迪拉克SRX的國(guó)產(chǎn)車型XT5正式上市，售價(jià)為35.99萬(wàn)~53.99萬(wàn)元。SRX作為凱迪拉克銷量的重要支柱之一，其國(guó)產(chǎn)車型的上市無疑對(duì)今年該品牌10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具有重要影響。

實(shí)際上，作為一款進(jìn)軍豪華中型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，XT5是后來者，在此之前，奇瑞捷豹路虎的發(fā)現(xiàn)神行、沃爾沃的XC60均已率先國(guó)產(chǎn)。

“凱迪拉克XT5價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，并且具有較高的配置。這款車上市之后，今年，凱迪拉克完成10萬(wàn)輛銷售目標(biāo)將沒有懸念。”凱迪拉克的一位經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

今年，不僅凱迪拉克，位于豪華車第二陣營(yíng)的雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎都希望突破年銷量10萬(wàn)輛大關(guān)，而率先成功的企業(yè)，將有望坐上今年豪華車第二陣營(yíng)的頭把交椅。

XT5打“價(jià)格牌”

“XT5是凱迪拉克品牌加速中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要一步。”前來為凱迪拉克XT5上市助陣的凱迪拉克總裁兼通用汽車全球執(zhí)行副總裁約翰·德·尼琛告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

根據(jù)通用發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年，凱迪拉克在華累計(jì)銷售8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，這一增幅雖然高于不少豪華品牌，但是相對(duì)于2014年明顯放緩。2014年，這一數(shù)字為47%，比2015年高30個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，這不僅和中國(guó)豪華車市場(chǎng)整體增幅放緩有關(guān)，也與凱迪拉克國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品缺位增速最快的SUV市場(chǎng)有一定關(guān)系。

目前，雖然凱迪拉克迎來了首款國(guó)產(chǎn)SUV車型XT5，但是作為一個(gè)后來者，要在市場(chǎng)中分羹依然具有不小挑戰(zhàn)。不過這在凱迪拉克經(jīng)銷商看來，勝算幾率較大，根本原因是“價(jià)格”。

一位凱迪拉克經(jīng)銷商告訴記者：“我們看到車型配置之后，預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)很可能將接近40萬(wàn)元，進(jìn)入35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，完全超出預(yù)期。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行，起售價(jià)格為36.8萬(wàn)元，比凱迪拉克XT5貴接近1萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60，起售價(jià)格為36.69萬(wàn)元，比凱迪拉克XT5高7000元。

與此同時(shí)，凱迪拉克XT5還具有相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較好的空間和配置。

據(jù)了解，凱迪拉克XT5的軸距達(dá)到2857mm，比發(fā)現(xiàn)神行長(zhǎng)116mm，相比沃爾沃XC60也長(zhǎng)出 83mm。在配置方面，凱迪拉克XT5標(biāo)配定速巡航、行車電腦顯示、方向盤換擋等功能，這些配置也將提升車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二陣營(yíng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)加劇

凱迪拉克XT5大打“價(jià)格牌”，目的非常明顯，希望助力凱迪拉克品牌今年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)。

實(shí)際上，早在多年前，凱迪拉克就制定了2015年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛的目標(biāo)，然而這一目標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)。今年初，上汽通用副總經(jīng)理施弘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)明確表示，“2016年，凱迪拉克在華銷量計(jì)劃達(dá)到10萬(wàn)輛。”

不僅凱迪拉克，目前位列豪華車第二陣營(yíng)的多個(gè)品牌均有類似規(guī)劃。

雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也重提10萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，完成的時(shí)間點(diǎn)也是2016年。

同時(shí)，去年銷量回落到10萬(wàn)輛以下的捷豹路虎，今年是否能夠?qū)崿F(xiàn)銷量回暖，重歸10萬(wàn)輛俱樂部，將成為一大看點(diǎn)。此外，去年10萬(wàn)輛銷量目標(biāo)僅完成81%的沃爾沃，今年也把沖擊10萬(wàn)輛作為銷售目標(biāo)。

由此可見，10萬(wàn)輛已成為豪華車第二陣營(yíng)的一個(gè)重要“賽點(diǎn)”，率先摘得這一目標(biāo)的企業(yè)將有望坐上豪華車第二陣營(yíng)的“頭把交椅”。

然而，從去年的銷量排名來看，凱迪拉克并不占優(yōu)勢(shì)，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃均在其之上。數(shù)據(jù)顯示，去年，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃三個(gè)品牌的銷量分別為9.25萬(wàn)輛、8.59萬(wàn)輛、8.16萬(wàn)輛，同比增幅分別為－24%、12.9％和0.4%。

今年，如何保持凱迪拉克品牌的持續(xù)高速增長(zhǎng)，盡快實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛目標(biāo)？凱迪拉克XT5玩好“價(jià)格牌”，迅速實(shí)現(xiàn)銷量提升則是關(guān)鍵一步。

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