今年以來,經(jīng)歷了清查騙補、推薦目錄瘦身等調(diào)整后,新能源汽車的產(chǎn)銷受到一定程度影響。隨著補貼退坡趨勢,上海市補貼額度預(yù)期也將有所下降,對于依賴補貼紅利的新能源在售車型而言無疑是一大利空。
上海對于本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車,除了由地方財政給予補貼(浦東、嘉定等區(qū)縣還有區(qū)縣財政補貼)之外,還免費發(fā)放 新能源乘用車專用牌照額度。正是這一政策,令“一牌難求”的申城市民對新能源汽車趨之若鶩。根據(jù)上海市新能源汽車推進辦的數(shù)據(jù)顯示,2015年上海新能源 汽車累計推廣應(yīng)用44247輛,比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長4.15倍。
不過,隨著上一輪上海新能源汽車地方補貼政策在去年年底到期,新的政策走向尚不明確,大部分車企被動等待地方補貼政策出臺,新能源車銷售遭遇寒 風(fēng)。很多車商已悄悄暫停了新能源汽車的銷售,只有上汽等個別車商通過企業(yè)墊資的方式繼續(xù)賣車。記者從部分車企了解到,上海新能源汽車地方補貼有望于本周公 布,雖然具體細節(jié)還不得而知,但已有消息稱,純電動乘用車的補助標(biāo)準或?qū)脑瓉淼?萬元下調(diào)為3萬元,而插電式混合動乘用車的補貼或?qū)?萬元調(diào)整為1萬 多元。
值得一提的是,免征車輛購置稅(持續(xù)到2017年12月31日)和最給力的免費牌照的政策還將延續(xù)(截止時間未定)。
按照去年4月國家四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》,今年起新能源補貼標(biāo)準將出現(xiàn)較大調(diào)整。 2016年,單車續(xù)航里程必須達到100公里,最高車速不低于100公里/小時方可獲得補貼;此外,去年續(xù)航里程在100-150公里的車型,國家補貼金 額為3.15萬元,而到2016年僅為2.5萬元,下降6500元。
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