巨頭紛紛涌入 無(wú)人駕駛再獲力挺

3月14日，英國(guó)政府宣布將于2017年開(kāi)始在高速公路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。英國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)喬治·奧斯本將于本周三宣布在高速公路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的計(jì)劃。目標(biāo)是到2020年讓自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。

無(wú)獨(dú)有偶，近日通用汽車公司宣布，將收購(gòu)舊金山無(wú)人駕駛汽車初創(chuàng)公司Cruise Automation。后者一直致力于開(kāi)發(fā)硬件以及可以安裝在汽車上的軟件，讓汽車可以在高速公路上自動(dòng)駕駛。公司計(jì)劃利用Cruise Automation的技術(shù)和人才加快其無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)。

此前，谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，大力研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。去年12月，百度公司宣布，百度無(wú)人駕駛車國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐 將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。另外，英國(guó)政府估計(jì)，全球自動(dòng)駕駛技術(shù)市場(chǎng)的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬(wàn)億美元)。

同時(shí)，作為外部環(huán)境必需條件，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加速推進(jìn)正在為無(wú)人駕駛的快速發(fā)展提供重要支撐。工信部副部長(zhǎng)陳肇雄14日表示，預(yù)計(jì)2018年將完 成5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，2020年有望正式商用。5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)的特定應(yīng)用需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展空間。由于5G具有更高帶寬和更低延遲的優(yōu)勢(shì)，為汽車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互以及遠(yuǎn)程云服務(wù)指揮車輛操作提供了可能。

從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，未來(lái)市場(chǎng)空間 巨大。目前高級(jí)輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計(jì)2019 年全球市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模在700億-800億元，年 均復(fù)合增長(zhǎng)約60%。

上市公司方面，均勝電子日前發(fā)布公告稱收購(gòu)kss公司與ts道思的汽車信息板塊業(yè)務(wù)。此舉有利于公司增加智能導(dǎo)航、輔助駕駛和車載信息系統(tǒng)模塊類產(chǎn)品。完善汽車安全、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的布局。亞太股份是國(guó)內(nèi)乘用車制動(dòng)系統(tǒng)龍頭企業(yè)，公司通過(guò)參股前向啟創(chuàng)等，布局智能駕駛產(chǎn)業(yè)上游。公司近日發(fā)布公告與奇瑞汽車簽約智能駕駛技術(shù)協(xié)議，就汽車智能駕駛技術(shù)方面展開(kāi)全面合作。金固股份投資蘇州智華切入駕駛輔助領(lǐng)域。蘇州智華的ADAS算法能力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，公司有望受益ADAS應(yīng)用市場(chǎng)爆發(fā)。

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