時隔11年奔馳重回巔峰 蔡澈:登頂易 守峰難

今年2月，寶馬以143419輛的銷量，從上月的第三躍至第一，榮獲2月單月銷冠，為其百年慶典獻上大禮。然而，論及前兩月累計銷量，寶馬卻以7262輛的微弱劣勢不敵奔馳。也因此，奔馳得以在時隔11年后，重奪全球高檔車市冠軍王座，提前達成登頂目標。

寶馬獲單月銷冠 對未來保持樂觀

綜合外電數據，今年2月，寶馬品牌實現銷量143419輛，同比增長9.1%。以超越奔馳9667輛，以及超越奧迪16950輛的成績，獲得2月單月銷冠。今年前兩個月，寶馬品牌在全球范圍共交付新車277304輛，同比提升8.3%，位列第二。

負責BMW銷售與市場營銷的寶馬集團董事會成員羅伯森在一份聲明中表示，“公司在一些市場發(fā)展的比較順利，但在另外一些市場則不然。2016年，我們將繼續(xù)實現穩(wěn)定的銷售增長。對此，我們保持樂觀。”

有評論認為，進入首個完整銷售年度的新一代7系轎車，以及全新X1或將為寶馬未來的銷量提供支撐。

提前4年實現登頂 奔馳重奪王位

2月，奔馳全球銷量創(chuàng)下同期最高紀錄，提升11.2%達到133752輛。至此，奔馳已經連續(xù)36個月保持銷量增長趨勢。1-2月，奔馳全球累計銷量為284566輛，同比提升15.6%，超越寶馬7262輛。

時隔11年，奔馳再次成功奪回全球高檔車市銷量冠軍。其2020年登頂的目標，提前4年得以實現。

“2015年是戴姆勒最成功的一年”。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團總裁蔡澈博士表 示，“中國作為奔馳最大市場，2015年我們推出了15款車型，其中三分之二的車型是本土化生產，我們樂觀認為，2016年在中國市場奔馳仍將會繼續(xù)取得 發(fā)展。2015經驗告訴我們：登頂易，守峰難，戴姆勒要在可持續(xù)發(fā)展的基礎上保持領先，這是我們追求的目標。“

受季節(jié)性因素影響，2月中國整體車市表現不佳，但奔馳依舊保持了高速增長勢頭。2月，奔馳在中國銷售了25837輛汽車，同比大幅攀升29.3%。1-2月，奔馳累計在華銷量達到68508輛，同比勁增42.5%。

奧迪位列第三 2016年將“溫和增長”

綜合外電消息，隨著全新奧迪A4的發(fā)布，以及歐洲市場的強勁需求，2月份奧迪全球銷量增長3.3%至126469輛，彌補了中國及美國市場銷量的緩慢增長。2月，奧迪在其全球第一大市場中國，僅增長1.3%至3.42萬輛。

1-2月，奧迪累計銷售新車269619輛，同比增長3.6%，排名第三，與第一名奔馳相差14947輛，比第二名的寶馬少7685輛。

在日前舉行的奧迪2016年會上，奧迪公司管理董事會主席施泰德表示，“2016年，奧迪將保持溫和增長。”

據悉，在中國等主要市場經濟增長放緩、全球汽車產業(yè)面臨變革浪潮的關口，奧迪有意識地將投資重點放在了戰(zhàn)略轉型上。這或許也意味著，在未來一段時間，奧迪這種低速增長或將成為常態(tài)。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。