提升本土響應(yīng)速度寶馬中國銷售管理層大調(diào)整

在寶馬100周年紀念日進入最后六天倒計時的時刻，這家豪車品牌在中國的新一輪本土化戰(zhàn)略也掀起又一個小高潮。3月2日，在宣布劉智接替許智俊擔任 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁后的第三天，寶馬（中國）和華晨寶馬共同發(fā)布了“寶馬中國與華晨寶馬合力強化本土管理團隊”的公告，宣布一系列內(nèi)部高層 職務(wù)輪換決定。

此次高層調(diào)整中，邵兵將擔任北區(qū)副總裁，李學民將接替邵兵任職東南區(qū)副總裁。原寶馬中國銷售副總裁王洪將領(lǐng)導寶馬中國培訓學院的工作。而寶一鳴將繼任寶馬中國銷售副總裁一職。本輪調(diào)整后，寶馬五個大區(qū)的將全部由本土管理人才負責。

與劉智的任命通知一樣，這一輪高層調(diào)整也將在4月1日正式到位。這意味著，一個月后，由寶馬中國歷史上第一位中國籍年輕總裁帶領(lǐng)的一個全新的全面本土化的管理團隊將接手掌舵寶馬在中國的航向。

“我們對中國的承諾始終如一，一直視中國為最重要的市場。總體上，我們會在所有經(jīng)營活動中強化本土化思維；從本土人才的培養(yǎng)到本地化生產(chǎn)，我們都將 貫徹‘在中國，為中國’的初心。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠表示，在一個多月以前，寶馬在沈陽的新發(fā)動機工廠開始生產(chǎn)最新一代3缸和4缸發(fā) 動機，同時寶馬也宣布2系運動旅行車開始國產(chǎn)，這些都印證了寶馬的本土化承諾。

“我們既往的成功來自很多因素，包括品牌魅力、產(chǎn)品實力和股東雙方的凝聚力等。但我認為最重要的成功要素和競爭優(yōu)勢是，我們能夠吸引和擁有一批充滿抱負的、專業(yè)的本土化人才。”對于人才的本土化，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森如此表示。

公告強調(diào)，通過此次輪崗，寶馬中國和華晨寶馬希望進一步強化中高層管理團隊，使公司能夠更敏銳、更迅速的應(yīng)對中國汽車市場的變化。分析認為，中國豪 車市場正在進入新一輪的調(diào)整期，需求趨勢及消費群體在發(fā)生明顯變化，這也使得對市場的快速響應(yīng)和應(yīng)對能力，成為豪車領(lǐng)域新一輪競爭的核心要素。顯然，建立 一支年輕、有經(jīng)驗，而又富有創(chuàng)新能力的本土管理團隊，是寶馬此次大規(guī)模人事調(diào)整的主要訴求。

事實上，寶馬在推進人才的本土化上一直不遺余力，尤其是在銷售和市場營銷層面，對本土市場的認知和經(jīng)驗成為最重要的選拔因素。2014年，寶馬一次 性任命5位經(jīng)驗豐富的大區(qū)副總裁，以推進渠道下沉戰(zhàn)略；2015年，寶馬再次任命三位副總裁，分管不同層面銷售和市場業(yè)務(wù)。而2012年讓人印象深刻的由 7位本土化副總裁組成的管理團隊不僅助力寶馬在華業(yè)務(wù)沖向鼎盛，如今也成為各大跨國車企在華團隊的主力大員。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。