2016年第一個歐洲大型車展——日內瓦車展即將開幕,此次車展上將亮相諸多重量級新車,而作為近幾年市場上反響最為火爆的SUV車型,無疑將再次成為本屆車展的重頭戲。以下,是蓋世汽車盤點的2016年日內瓦車展即將到來的重磅SUV車型。
雷諾全新科雷傲
級別:中型SUV
看點:推出7座版本
近日,國外媒體曝光了一組雷諾全新7座SUV的路試諜照。該車是科雷傲的換代車型,定位比科雷傲更高,是一款中型SUV,新車還將更名為Maxthon。據了解,雷諾Maxthon很快將會在東風雷諾的武漢工廠投產,并有望于今年秋季在國內上市。而新車的首秀將在3月開幕的日內瓦車展期間。
外觀方面,從諜照中可以看出,雷諾Maxthon的造型采用了全新的家族化設計,其前臉造型和車身的腰線與全新科雷嘉非常相似,而燈組的造型將采用與全新塔利斯曼相似的L型設計。雷諾Maxthon的長度達到4.7米,比現(xiàn)款科雷傲增加了不少。
內飾方面,雷諾Maxthon的內飾與全新塔利斯曼相似,將采用豎立的中控屏,新車還將搭載雷諾R-Link 2信息娛樂系統(tǒng)。
動力方面,雷諾Maxthon基于雷諾-日產聯(lián)盟的CMF模塊化平臺打造。據悉,新車將搭載一臺4缸渦輪增壓發(fā)動機,另外新車還將提供四驅車型。
西雅特Ateca
級別:緊湊型SUV
看點:西雅特品牌首款SUV
西雅特日前發(fā)布了首款SUV Ateca的官圖,新車采用西雅特20V20概念車的設計理念,屬于一款運動跨界風格的SUV,新車將在3月開幕的日內瓦車展首發(fā)亮相。
外觀方面,西雅特Ateca沿用了20V20概念車的設計理念,中網上下一正一倒得雙梯形設計頗為動感,LED日行燈勾勒出的線條英俊犀利。Ateca側面線條平直陽剛,車身上下部分體雙色式設計完美詮釋Cross風格。尾部造型簡潔干練,下部啞光銀色裝飾與尾燈內部光導纖維全部與車頭遙相呼應,整體感極強。
內飾方面,新車主要以簡潔路線為主,三幅式方向盤、深色內飾、棕黑雙色座椅的搭配凸顯運動風,而8英寸液晶屏擁有全新的"Connectivity Box"交互系統(tǒng)。此外新車還配備了交通標識識別、盲區(qū)監(jiān)測、Keyless系統(tǒng)等科技配置。
動力方面,新車推出多種動力系統(tǒng),包括1.0TSI汽油發(fā)動機,最大輸出功率85kW(115PS),1.4TSI汽油發(fā)動機的最大輸出功率為110kW(150PS),1.6TDI柴油發(fā)動機最大輸出功率為85kW(115PS),而2.0TDI柴油發(fā)動機最大功率分別為110kW(150PS)和140kW(190PS),新車擁有6速手動和DSG雙離合變速器,可選前驅或四驅車型。
新款標致2008
級別:小型SUV
看點:外觀細節(jié)調整、配置提升
近日標致對外公布將在3月1日開幕的2016日內瓦車展上正式發(fā)布新款標致2008,并公布了該車的官圖,新車相比現(xiàn)款標致2008融入了更多全新家族化設計。
外觀方面,新款標致2008采用了全新的點陣式進氣格柵設計,并將LOGO從發(fā)動機蓋位置移動到了格柵中央,使新車看起來更加時尚。
內飾方面,新款2008的內飾設計基本沒有變化,其中7英寸的中控屏增加了與支持蘋果Carplay系統(tǒng)。除此之外,新車還增加了真皮內飾以及全景天窗(不可開啟)周圍氛圍燈設計。
動力方面,新款標致2008在海外提供三種不同動力的1.2T汽油發(fā)動機發(fā)動機,以及三款不同動力的1.6T柴油發(fā)動機。傳動方面,與發(fā)動機匹配的將是6速自動變速箱。
豐田C-HR量產版
級別:小型SUV
看點:豐田首款小型SUV
據豐田官方最新消息,旗下全新C-HR的量產版車型將在3月舉辦的日內瓦車展期間正式亮相。該車定位于小型SUV,將在2016年量產。其潛在競品包括Jeep自由俠和本田H-RV。不過在量產版正式現(xiàn)身之前,我們只能先看其概念版車型。
外觀方面,豐田C-HR概念車前臉采用了全新的設計元素,科幻而時尚。具體欣賞每一處細節(jié),不規(guī)則形狀的前大燈組配合波浪形的燈帶,與較大的豐田 logo融為一體,此外,寬大的前保險杠兩側配有LED日間行車燈,再加上蜂窩狀的下進氣隔柵,視覺效果非常突出。
動力方面,據悉新車將基于豐田全新的TNGA模塊化平臺進行打造,或將搭載一套混動系統(tǒng),由全新的1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成。
鈴木新款鋒馭
級別:小型SUV
看點:外觀、內飾調整
近日有外媒曝光了一組鈴木新款SX4 S-Cross(國內稱鋒馭,下文以新款鋒馭代稱)的外觀和內飾造型圖,新車將于今年3月1日開幕的日內瓦車展首發(fā),未來在國內市場生產的長安鈴木新款鋒馭或參考其進行中期改款。
外觀方面,新款鋒馭海外版主要針對前臉進行了大幅調整,其中前進氣格柵采用豎條幅設計,前大燈組與格柵相連,內部燈腔造型更加復雜,配合更加犀利的前保險杠,使新車整體看起來更加具有力量感。
內飾方面,新車相比現(xiàn)款的變化并不大,其中新車針對中控臺娛樂控制面板的按鈕設計進行了一些調整,并增加了全新的內飾配色風格。
動力方面,新款鋒馭海外版將搭載1.0T和1.4T兩款汽油發(fā)動機,以及1.6T柴油發(fā)動機。傳動方面,與1.0T發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱,與另外兩款發(fā)動機匹配的則是6速手動或6速自動變速箱。
Jeep全新緊湊型SUV
級別:緊湊型SUV
看點:與自由俠基于相同平臺打造
日前,海外媒體曝光了一張關于Jeep全新緊湊型SUV車型的渲染圖。據悉新車或將基于自由俠平臺打造,并將亮相今年3月份的日內瓦車展,下半年于海外上市。
外觀方面,新車采用了Jeep家族式7孔格柵設計,并借鑒了自由光的前臉造型風格,整體給人感覺依舊硬派。車身方面,定位于緊湊型SUV的新車給人感覺比較干練,大尺寸輪圈也頗具氣勢。
動力方面,據悉新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機,并匹配一臺9速自動變速器。此外,新車將依舊配備四驅系統(tǒng)。
雙龍蒂維拉XLV
級別:小型SUV
看點:可容納第三排座椅
在本屆日內瓦車展開幕前,有媒體提前拍攝到雙龍蒂維拉XLV,新車是蒂維拉的加長版車型,基于2015法蘭克福車展上發(fā)布的雙龍XLV-Air概念車打造而來。
外觀方面,蒂維拉XLV延續(xù)了XLV-Air概念車的設計理念,較為夸張的前/后保險杠設計、雙腰線以及懸浮式車頂等造型元素都出現(xiàn)了新車上。此外,新車從C柱開始加長了235mm,額外的空間使得新車配備了第三排座椅,行李廂空間擴充至720升。
動力方面,新車將提供1.6L汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機以供消費者進行選擇,與之匹配的是六速手動或自動變速箱。另外,新車還將提供前驅及四驅兩種不同驅動形式的車型。
寶沃BX5/BX6
級別:緊湊型SUV
看點:豐富寶沃產品線
最新官方消息顯示,寶沃將在2月29日發(fā)布BX5和BX6兩款全新SUV,同時BX5和BX6將于3月1日開幕的日內瓦車展亮相。未來在兩款新車正式推出后,寶沃SUV產品線將增至3款車型。
斯柯達VisionS概念車
級別:緊湊型SUV
看點:采用2 2 2式六座設計
繼此前發(fā)布的數張預告圖之后,斯柯達于日前正式發(fā)布了其VisionS概念車的官方圖片,這款新車將在3月初揭幕的日內瓦車展全球首發(fā)亮相。據悉,該車的量產版本將于10月巴黎車展與世人見面,其或采用“Kodiak”命名。
外觀方面,VisionS概念車延續(xù)著斯柯達目前主打的家族式設計語言,車身線條硬朗,頗具力量感。前臉也展現(xiàn)出全新的設計元素,進氣格柵的寬度明顯增加,雙條幅造型的進氣格柵造型視覺效果非常粗狂,設計感十足。尾部的造型特點更為鮮明,層次感極強有著獨特的氣質,燈組的布局也非常特別。尾燈造型另類,燈組內部結構有著鉆石切割般的效果,非常惹眼。下方有一條橫貫后保險杠的細長型燈帶,設計非常新穎。預計在未來量產后,外觀上應該會保持高度的一致,相比途觀,顯然VisionS概念車顯得更有性格。
動力方面,VisionS概念車所搭載的是一套混合動力配置,一臺1.4T發(fā)動機與一臺電動機來配合驅動前輪,后驅則由一臺獨立電動機驅動,共同構成了四驅結構。傳動方面匹配的是6速DSG變速箱。這套動力組合的最大輸出公里為165kW,VisionS概念車0-100km/h的加速時間為7.4秒,最高時速可以達到200km/h?;靹幽J较?,VisionS概念車續(xù)航里程可以達到1000公里,而百公里油耗僅為1.9L,每公里二氧化碳排放僅僅為45g。
瑪莎拉蒂Levante
級別:豪華中大型SUV
看點:與保時捷、卡宴同級
有消息稱,瑪莎拉蒂Levante將于2016年3月1日在日內瓦車展現(xiàn)場首發(fā)亮相,該車定位為豪華SUV車型,其更是瑪莎拉蒂品牌旗下首款SUV。另外,新車將在2016北京車展中亮相,并計劃于2016年6月正式上市。
外觀方面,瑪莎拉蒂Levante基于Ghibli車型打造,其外形將延續(xù)Kubang概念車的設計理念,并傳承瑪莎拉蒂品牌最新的家族式特征。根據效果圖與諜照來看,新車的外觀設計極具運動氣息,其大尺寸輪圈與雙邊四出的排氣尾口造型十分搶眼。
內飾方面,從最新曝光的瑪莎拉蒂Levante測試車內飾諜照來看,中控臺整體布局和三輻式方向盤的樣式與瑪莎拉蒂Ghibli基本一致,中控臺配備了較大尺寸的液晶顯示屏,顯示屏下方物理按鍵布局比較緊湊并且數量不多,預計中控顯示屏為觸摸控制,并集成豐富功能。新車擋把后方配有控制旋鈕,排擋區(qū)域周圍輔以木紋點綴,給人出色的質感體驗,而寬大的真皮座椅看起來也有不錯的包裹性。
動力方面,新車將提供3.0L V6雙渦輪增壓與3.8L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機、以及3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動機,與三款發(fā)動機匹配的或為8速自動變速箱。此外,新車還將配備四輪驅動系統(tǒng),并有望推出插電式混動車型。
奧迪Q2
級別:豪華小型SUV
看點:基于MQB平臺打造
奧迪全新入門SUV Q2將在馬上舉辦的日內瓦車展亮相。新車基于MQB模塊化平臺開發(fā),動力方面將提供數款三缸、四缸發(fā)動機。奧迪Q2將于今年內歐洲率先上市,未來將會引入國產。
外觀方面,從本次發(fā)布的預覽圖看,新車整體比例似縮小版Q3,前大燈(或為矩陣LED)輪廓酷似奧迪RS7。來到車尾,新車尾燈組造型似縮短版Q5,點亮后呈“T”字形。最重要的是,作為一款熱門SUV,Q2有望在未來由一汽奧迪國產。
動力方面,入門版奧迪Q2或將搭載1.2TFSI汽油發(fā)動機,高配車型則會提供高、低功率版1.4TFSI發(fā)動機。至于性能更強悍的SQ2和RS Q2,它們有望搭載2.0TFSI汽油發(fā)動機,匹配5MT/7速雙離合變速箱。
奧迪RSQ3高性能版
級別:豪華緊湊型SUV
看點:新增2.5T發(fā)動機
在即將開幕的日內瓦車展上,奧迪將推出奧迪RS Q3的高性能版,新車將搭載經過重新調校的2.5T發(fā)動機,動力表現(xiàn)更加突出。
外觀方面,新車基本延續(xù)了奧迪RS Q3的設計元素,并未進行太大幅度的改變,僅針對局部細節(jié)出進行了小范圍的調整,例如performance版車型配備了全新樣式的雙五幅運動輪轂、進氣格柵等局部范圍采用的灰色運動裝飾等。
內飾方面,新車同樣沒有進行大幅度調整,其內部最顯眼的變化就是帶有藍色縫線的座椅設計,此外新車內部還采用了碳纖維材質進行點綴。
動力方面,新車將搭載經過重新調教的2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為270kw,峰值扭矩為465Nm。傳動方面,與新車匹配的為7速S tronic變速箱。值得一提的是,該車百公里加速時間僅為4.4S,最高時速可達270km/h。
奔馳GLC coupe
級別:豪華中級SUV
看點:采用轎跑設計
日前,有媒體曝光了一組GLC Coupe最新的低偽裝諜照,新車有望在3月1日開幕的日內瓦車展上亮相。新車基于奔馳GLC的平臺打造而來,目的是將進一步細分豪華中級SUV市場。
外觀方面,新車延續(xù)了之前奔馳GLC Coupe概念車的造型設計,在細節(jié)方面則采用了更切實際的設計,另外在尾燈方面也有所變化。
動力方面,奔馳GLC Coupe可能會搭載2.0T四缸發(fā)動機,并推出AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe兩款高性能版,分別搭載3.0T雙渦輪增壓和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。
寶馬X1長軸
級別:緊湊型SUV
看點:采用7座布局
全新寶馬X1此前已正式發(fā)布,新車基于寶馬最新UKL平臺生產線進行打造,除普通標準軸距版外,還將生產長軸距7座版車型。
從曝光的諜照中看,長軸距版寶馬X1與標準軸距車型的外觀相比,明顯的變化體現(xiàn)在加長的B柱部分,更長的軸距讓整體的比例更為協(xié)調,側面線條也更加流暢。據悉,全新X1還會提供Sport Line、xLine和M Sport三款外觀風格套件供選擇。
動力方面,全新寶馬X1長軸距版將基于X1標準軸距版所采用的UKL前驅平臺打造,根據配置的不同提供兩驅和xDrive四驅車型。而國產X1長軸距版預計將于今年6月上市,采用2.0T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面,與2.0T車型匹配的是8速Steptronic變速箱,而1.5T車型將匹配6速自動變速箱。此外,國產X1長軸距插電混動版也會在今年晚些時候進入國內,或以之諾品牌進行銷售。
(文章來源:蓋世汽車)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。