【新春采風】購置稅減半 小排量車大行其道

“千門萬戶曈曈日 總把新桃換舊符”,新年踏著緊湊的腳步而來,萬物緊隨新年的腳步復蘇,正所謂大地冰封之時,孕育著生機一片。借著春節(jié)假期,中國經濟網汽車頻道的“小伙伴 們”,在回家探親訪友之際,秉承“走轉改”的精神,傾聽身邊的購車、用車故事,把最鮮活、最生動的“新春采風大餐”端上桌兒。

從2月16日開始,中國經濟網汽車頻道將陸續(xù)推出系列采風報道,來自北京、甘肅、湖北、四川、吉林等地的生動案例,以點帶面,為您呈現汽車消費的新趨勢。今日請看來自北京的“汽車年貨”。

現如今很多的90后,也到了談婚論嫁的年齡,這些消費者對于車的需求逐漸發(fā)生了轉變。由于對于婚后對于空間的要求更加明顯,很多有車一族面臨著由A級車向B級、C級車的轉變。

26歲的設計師王博,2012年2月購買了目前正在使用的一汽豐田卡羅拉。由于即將結婚,對空間的要求也更高,想要置換一輛B級車,考慮到之前購買日系車,輕微事故就損傷嚴重的經歷,加上以后的用車更加注重家人的安全,想要購買德系車和美系車。

最初王博想要入手一輛君越,但是君越的油耗讓他望而卻步。朋友的君越百公里的油耗在11個到12個,這顯然讓 開慣了卡羅拉的王博大跌眼鏡。而且君越的保有率不算高,保值率低,通過本次的置換,保值率也成為了王博考慮購車的因素之一。同級別的邁騰、帕薩特、奧迪 A4L等等,在油耗方面的表現都優(yōu)于君越。最終考慮性價比和個人喜好,王博鎖定了目標車型邁騰。雖然個人很喜歡邁騰,但還是在價格上有猶豫,王博希望能把 價格控制在二十萬左右。

國務院9月29日召開常務會議決定,從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

小排量車購置稅減半的政策一出,1.4T的小排量邁騰讓王博十分心動。價格能接受了,而且難得的購置稅減半,但是卻得到了很多關于“小馬拉大車”,會感覺動力不足,油耗高等等的忠告。

正巧有個朋友剛剛入手了1.4T的邁騰,按捺不住自己的王博最終選擇了試駕一段時間。D檔下起步稍微給點油, 就明顯的走車,一點都不肉,并沒有想象中的小馬拉大車的感覺,并且換擋很平順,當然S檔除外。而且就油耗而言,一般情況百公里在6.5l到7l之間,甚至 過年這些天跑高速,還到過6.2l。

由于購置稅的政策只持續(xù)到年底,王博考慮在今年就入手這輛1.4T的邁騰。

據汽車工業(yè)協(xié)會公布的數據顯示,2015年1.6L及以下乘用車銷售1450.68萬輛,比上年同期增長 10.38%,高于乘用車整體增速,占乘用車銷量比重為68.6%。1.6L及以下購置稅減半政策促進汽車增長,對汽車總銷量增長貢獻度達到 124.6%。小排量車本身價格相對于同款的大排量車會相對低一些,而且更加環(huán)保,再加上購置稅減半的政策,成為了很多年輕消費者的考慮目標。

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2016-02-24
【新春采風】購置稅減半 小排量車大行其道
千門萬戶曈曈日 總把新桃換舊符,新年踏著緊湊的腳步而來,萬物緊隨新年的腳步復蘇,正所謂大地冰封之時,孕育著生機一片。借著春節(jié)假期

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