據(jù)國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站消息,日前,中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》,《意見》要求,合理確定公務(wù)交通補貼或費用報銷的范圍、標準或額度,不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。
《意見》指出,合理確定公務(wù)交通補貼或費用報銷的范圍、標準或額度。黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級,公務(wù)交通補貼的標準、發(fā)放范圍和方式及管理使用,按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
《意見》提出,各部門所屬事業(yè)單位,對參改人員實行以按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用為主的辦法,個別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補貼的應(yīng)從嚴從緊核定并報本單位所屬的主管部門批準。
公務(wù)交通費用報銷額度及公務(wù)交通補貼標準,由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況,在節(jié)支的前提下,按照不高于同地區(qū)、同級別機關(guān)相應(yīng)層級公務(wù)員交通補貼標準的原則從嚴確定。
《意見》明確,不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。嚴格按規(guī)定控制報銷或發(fā)放人員范圍,避免普遍發(fā)放交通補貼或允許限額報銷的福利化改革傾向。建立公務(wù)交通費用報銷總額度和公務(wù)交通補貼總數(shù)與所在單位規(guī)模增長相匹配的動態(tài)調(diào)整機制。
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