觀致調(diào)整戰(zhàn)略增設(shè)新能源和移動(dòng)出行事業(yè)部

上周一，來(lái)自負(fù)責(zé)觀致銷(xiāo)售、技術(shù)以及戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展的高層領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)現(xiàn)身，宣布該公司新成立新能源和移動(dòng)出行兩大事業(yè)部。與此同時(shí)，來(lái)自奇瑞的觀致董事 長(zhǎng)陳安寧和來(lái)自Kenon控股公司的觀致副董事長(zhǎng)丹·科恩代表雙方股東也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，并透露觀致今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是在去年基礎(chǔ)上翻一番。

成績(jī)

去年銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛增長(zhǎng)170%

一直到去年8月份，觀致的單月銷(xiāo)量仍?xún)H為幾百輛，從9月份開(kāi)始，銷(xiāo)量開(kāi)始爬坡，到12月單月銷(xiāo)量已經(jīng)突破2000輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年觀 致的銷(xiāo)量為14000輛，同比增長(zhǎng)近170%，“這個(gè)數(shù)字對(duì)一個(gè)成熟品牌來(lái)說(shuō)，不會(huì)讓任何一個(gè)人滿(mǎn)意；對(duì)新品牌來(lái)說(shuō)，我個(gè)人還有更高的要求。”陳安寧坦誠(chéng) 表示對(duì)觀致的銷(xiāo)售成績(jī)并不滿(mǎn)意。

觀致現(xiàn)在的狀況是，成立至今股東方一直在為其大量投入資金，但盈利卻遙遙無(wú)期，眼看國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)和新能源汽車(chē)在近兩年風(fēng)生水起，觀致卻未能參與其 中。為此，觀致及時(shí)調(diào)整了自己的步伐，除了今年將向市場(chǎng)投放一款SUV產(chǎn)品觀致5，最大的變動(dòng)是新成立新能源和移動(dòng)出行兩大事業(yè)部。

“全球汽車(chē)行業(yè)都在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變的過(guò)程，沒(méi)有做過(guò)汽車(chē)的想做汽車(chē)，做傳統(tǒng)汽車(chē)的想做新型汽車(chē)。”陳安寧稱(chēng)，“觀致的起步是汽車(chē)企業(yè)加非汽車(chē)企業(yè)，我們比非汽車(chē)公司更具有產(chǎn)業(yè)實(shí)力，比傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)更有效。”

機(jī)遇

開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品加入新競(jìng)爭(zhēng)

此次，觀致首席技術(shù)官Bob Kruse將擔(dān)任新能源事業(yè)部負(fù)責(zé)人，在加盟觀致前，他曾在雪佛蘭任職，并負(fù)責(zé)Volt電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)。目前，觀致用9周的時(shí)間打造了一輛純電動(dòng)的觀致5 SUV，在未來(lái)一年的時(shí)間里，觀致將對(duì)其進(jìn)行工程驗(yàn)證、模具開(kāi)發(fā)等工作，到2017年正式投入生產(chǎn)。

據(jù)悉，觀致的新能源汽車(chē)將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，到2020年，觀致將搭建新一代全球化新能源GEV平臺(tái)，更多新能源汽車(chē)將誕生于此。 “新能源汽車(chē)是必備選項(xiàng)，以后每有一款傳統(tǒng)車(chē)型，也會(huì)相應(yīng)有一款新能源汽車(chē)，在現(xiàn)有的技術(shù)和成本下，我認(rèn)為新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)占到總量的10%左右。”盡 管觀致是新能源領(lǐng)域里的晚輩，但觀致執(zhí)行副總裁孫曉東仍認(rèn)為自己的機(jī)會(huì)并不少。

挑戰(zhàn)

渠道制約難破瓶頸

股東方為觀致定下了今年銷(xiāo)售3萬(wàn)輛的目標(biāo)，這個(gè)數(shù)字對(duì)上汽大眾來(lái)說(shuō)或許只是一款車(chē)一個(gè)月的銷(xiāo)量，但對(duì)觀致來(lái)說(shuō)卻意味著需要一再突破自己。

首先，觀致提升銷(xiāo)量面對(duì)的最大阻力是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的制約。目前觀致在全國(guó)范圍內(nèi)擁有的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)只有80家左右。“去年我們做了大量的基礎(chǔ)工作，雖然建設(shè)網(wǎng) 絡(luò)的進(jìn)展是慢了點(diǎn)兒，但進(jìn)展還是不錯(cuò)的，今年還會(huì)繼續(xù)，2016年網(wǎng)絡(luò)會(huì)達(dá)到160家。”孫曉東表示，近兩年汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑，汽車(chē)4S店的盈利水平下 降很多，包括豪華品牌在內(nèi)的4S店有不少退網(wǎng)的情況出現(xiàn)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)都遇到了阻力。

在這種現(xiàn)狀下，觀致徹底放下身段，以開(kāi)放的心態(tài)接受一切可能。比如，不再禁止有奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商背景的投資人加盟，將投資建店的成本削減三分之一，鼓勵(lì)以城 市展廳的形式增加銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。而更大膽的是，觀致將在奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商中挑選一部分，允許其在店內(nèi)銷(xiāo)售觀致產(chǎn)品。“觀致不是一個(gè)簡(jiǎn)單的死胡同鉆到底的企業(yè)，我們是 一個(gè)完全開(kāi)放的，在管理、合作和技術(shù)方面都敢于創(chuàng)新的企業(yè)。”陳安寧表示。

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