污染嚴(yán)重 環(huán)保部向柴油車亮紅燈

1月19日,環(huán)保部發(fā)布《2015年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》,公布了2014年全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。

年報(bào)顯示,我國(guó)已連續(xù)六年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó),機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

環(huán)境保護(hù)部污染防治司副司長(zhǎng)汪鍵介紹說,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量仍持續(xù)增長(zhǎng)。2014年,全國(guó)汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到2372.3萬(wàn)輛和2349.2萬(wàn)輛。 與1980年相比,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增加了33倍,達(dá)到24577.2萬(wàn)輛,相比2013年增長(zhǎng)了1414萬(wàn)輛;其中,汽車14452.2萬(wàn)輛,低速汽車 972.0萬(wàn)輛,摩托車9153.0萬(wàn)輛。

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加,我國(guó)城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn),直接影響人們的健康。2014年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物 4547.3萬(wàn)噸,相比2013年的4570.9萬(wàn)噸削減0.5%。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過 90%,HC和CO超過80%。

年報(bào)顯示,按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的22.7%,相比2013年16%的占有率提升了6.7%;國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占 52.5%,國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占10.4%,國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占10.6%,其余3.8%的汽車還達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類,“綠標(biāo)車”占93.2%, 高排放的“黃標(biāo)車”仍占6.8%。

值得一提的是,占汽車保有量3.8%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車,其排放的四種主要污染物占排放總量的30.0%以上;而占保有量75.2%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn) 汽車,其排放量還不到排放總量的40.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類,僅占汽車保有量6.8%的“黃標(biāo)車”卻排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、 47.4%的CO和49.1%的HC。

由此來看,加速淘汰老舊機(jī)動(dòng)車與黃標(biāo)車以及加快實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),將是接下來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重點(diǎn)工作所在。

對(duì)此,2014年3月,李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議上作政府工作報(bào)告中明確提出:2014年要淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬(wàn)輛,在全國(guó)供應(yīng)國(guó) 四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油;近日,環(huán)保部還發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》。公告指出,根據(jù)油品升級(jí)進(jìn)程,中國(guó)分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),北京等東 部11省市油品將于今年4月1日起采用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),全國(guó)則自2017年1月1日起開始實(shí)施。

值得關(guān)注的是,年報(bào)還指出,全國(guó)柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%。對(duì)于柴油車所造成的排放污染,環(huán)保局曾表示,重型柴油車是NOx與PM排放元兇。因此,重拳治理重型柴油車也將是工作的重中之重。

為此,工信部曾發(fā)布公告表示,自2015年1月1日起,新生產(chǎn)銷售的重型柴油車必須滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,北京日前也宣布將全天禁止外地大貨車進(jìn)入六環(huán)。

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2016-01-21
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