電動(dòng)汽車用輕量化馳騁未來

“十三五”期間我國(guó)新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)布局有三方面,其中純電動(dòng)力系統(tǒng)是下個(gè)五年主攻的系統(tǒng),主要是智能化、輕量化、底盤一體化方面。

提到汽車輕量化,很多人第一反應(yīng)就是汽車很輕,可能會(huì)不安全。其實(shí)大家都沒有真正了解它的含義。汽車的輕量化,就是在保證汽車的速度和安全性能 的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。減重后的汽車有許多優(yōu)點(diǎn),例如更環(huán)保、更節(jié)油、行駛速度提高、操控性能和反應(yīng)能力改善等。汽車輕量化無(wú)疑是未來汽 車發(fā)展的一大趨勢(shì)。

輕量化與新材料密不可分,電動(dòng)車輕量化未來主要涉及5大材料:碳纖維加強(qiáng)的熱塑性材料、高強(qiáng)度鋼、碳纖維加強(qiáng)的熱固性材料、鋁合金、鎂合金。對(duì)這些材料的使用,應(yīng)從成本、與金屬的連接、修復(fù)及回收等方面進(jìn)行綜合考量。其中,高強(qiáng)度鋼目前的性價(jià)比最高。

電動(dòng)汽車輕量化不僅是車身的輕量化,還包含傳動(dòng)設(shè)備、電池等。例如增加單位體積的電池容量以實(shí)現(xiàn)輕量化,目前對(duì)這一技術(shù)已能工程化。通過電池的 重新排列布置也是提高系統(tǒng)能量密度的有效手段之一。例如通過對(duì)電芯尺寸的研究設(shè)計(jì),與整車布置相匹配,更高效放置更多的電池,從而使電池箱體積不變,增加 電芯數(shù)量,實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)駛里程。總之,提高電池能量密度,完全可以通過各種方法去實(shí)現(xiàn)。

除此之外,輪胎輕量化正逐漸成為汽車輕量化的一種發(fā)展趨勢(shì),未來或?qū)?shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。據(jù)了解,這種車輪以環(huán)氧樹脂?結(jié)構(gòu)CFRP(碳纖維增強(qiáng)聚合物)環(huán)繞鋁合金架構(gòu)。由于重量減少,這種輪胎能夠提升車輛的功率和節(jié)能效率。

資料表明,混合動(dòng)力或全碳輪的優(yōu)點(diǎn)眾多。它通過減少旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和簧下質(zhì)量,降低燃料消耗,減少道路噪聲和減小制動(dòng)距離,提高加速度和機(jī)械抓地力,改善操作感和駕駛感。其中碳車輪早在幾年前就已經(jīng)被開發(fā)出來,主要應(yīng)用在一些發(fā)燒級(jí)賽車和豪華車上。

輪胎輕量化能帶來車輛框架輕量化兩倍的效益,未來將成為主流。汽車輕量化為碳車輪的發(fā)展帶來了巨大的動(dòng)力。

目前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在很大程度上受制于車子的重量,輕量化一直是電動(dòng)汽車制造商關(guān)注的重點(diǎn)。多從輕量化的設(shè)計(jì)理念思考是電動(dòng)汽車技術(shù)革命的一個(gè)重要推力。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-01-11
電動(dòng)汽車用輕量化馳騁未來
十三五期間我國(guó)新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)布局有三方面,其中純電動(dòng)力系統(tǒng)是下個(gè)五年主攻的系統(tǒng),主要是智能化、輕量化、底盤一體化方面。提到汽車

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文