寶馬iNext電動(dòng)無人駕駛旗艦車或2021年亮相

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,繼奧迪和奔馳宣稱計(jì)劃推出更長續(xù)航里程的電動(dòng)車后,寶馬稱,其iNext電動(dòng)無人駕駛汽車將在2021年亮相。

寶馬iNext被設(shè)定為高于7系轎車的存在,將作為該品牌的旗艦車。5月12日,在慕尼黑舉行的年度股東大會(huì)上,該品牌CEO 哈拉爾德·克魯格(Harald Krueger)稱,iNext將“是新的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,將配置自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)字網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能輕量化設(shè)計(jì)以及全新的內(nèi)飾,最終將是上路的下一代電動(dòng)出行工具。”

奔馳和奧迪均計(jì)劃在2018年推出最大續(xù)航里程達(dá)500公里的電動(dòng)車,其中后者將在旗下位于布魯塞爾的工廠內(nèi)投產(chǎn)第一款純電動(dòng)汽車以及電池,并且自2018年起每年推出一款電氣化汽車,到2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)。而由于寶馬2013年推出的續(xù)航里程最大達(dá)160公里的i3電動(dòng)車銷量不景氣,未能如同特斯拉Model 3一樣贏取大量消費(fèi)者,因此該品牌決定花費(fèi)八年超越競爭對(duì)手。iNext是其對(duì)標(biāo)奔馳、奧迪、特斯拉、蘋果和谷歌科技公司等競爭對(duì)手的車型。

寶馬或在今年首次失去2005年以來的世界最暢銷豪華車品牌的位置,而奔馳憑借其重振的產(chǎn)品陣容,在今年第一季度取得領(lǐng)先,銷量增速是寶馬的兩倍。

寶馬為取得銷量的增長,制定了激勵(lì)措施,鼓勵(lì)消費(fèi)者購買旗下車輛。根據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),今年第一季度,由于售價(jià)較低的X1掀背車的需求超過了7系改款車,該品牌的平均價(jià)格減少了5.9%至33,700歐元(38,500美元)。但克魯格仍稱,寶馬正在逐步實(shí)現(xiàn)2016年目標(biāo),稅前利潤和銷量將微增,創(chuàng)下第七年的銷量紀(jì)錄。

文章來源:蓋世汽車

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。