蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒表示，已經(jīng)聘請(qǐng)德勤審計(jì)員協(xié)助公司執(zhí)行針對(duì)柴油機(jī)排放技術(shù)的內(nèi)部調(diào)查。
4月15日，美國(guó)司法部要求戴姆勒進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，旨在檢測(cè)后者是否使用了軟件操控排放測(cè)試。該集團(tuán)上周表示，應(yīng)前者要求，正在針對(duì)柴油機(jī)尾氣排量的認(rèn)證過(guò)程進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。
德國(guó)《明鏡周刊》Der Spiegel稍早時(shí)候報(bào)道稱，經(jīng)由戴姆勒位于斯圖加特（Stuttgart）的總部及其辛德芬根（Sindelfingen）發(fā)動(dòng)機(jī)工廠向德勤發(fā)送文件和郵件請(qǐng)求，后者派出人員協(xié)助前者進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。
4月初，美國(guó)奔馳柴油車車主集體提起新一級(jí)訴訟，稱車輛疑似安裝了失效軟件，在尾氣測(cè)試中有作弊行為，戴姆勒集團(tuán)則否認(rèn)了這一控告。
因大眾集團(tuán)承認(rèn)自2009年以來(lái)為旗下出售的柴油車安裝了軟件，使車輛尾氣排放量超過(guò)法定排放標(biāo)準(zhǔn)的40倍，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）表示將審查所有在美輕型柴油車，六個(gè)月后，戴姆勒開始針對(duì)其柴油機(jī)排量進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。
（文章來(lái)源：蓋世汽車）
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來(lái)科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國(guó)潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國(guó)新能源車銷量首次突破1200萬(wàn)輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國(guó)內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說(shuō)上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
