蓋世汽車訊 據(jù)德國《商業(yè)日報》報道，1999年奧迪汽車公司研發(fā)出了可致尾氣排放量減少的失效軟件，后被其母公司大眾集團(tuán)用于在柴油車尾氣排放測試中作弊。
去年9月，歐洲最大的汽車制造商大眾集團(tuán)承認(rèn)利用作弊軟件使約1,100萬輛柴油車通過了尾氣排放測試，涉及車輛包括旗下大眾、奧迪、保時捷、斯柯達(dá)及西雅特品牌。
19日，德國《商業(yè)日報》（Handelsblatt）在一篇預(yù)發(fā)新聞稿中援引行業(yè)及集團(tuán)內(nèi)部消息稱，1999年，奧迪汽車公司工程師研發(fā)出了可以使發(fā)動機(jī)某些功能停止運(yùn)作的軟件，但從未在奧迪公司內(nèi)部使用。然而6年以后，也就是2005年，因無法使汽車氮氧化物排放量低于法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，大眾集團(tuán)沃爾夫斯堡（Wolfsburg）總部工程師開始在柴油車內(nèi)部安裝奧迪研發(fā)的失效軟件。
大眾集團(tuán)與奧迪均拒絕對此進(jìn)行評論，但稱美國眾達(dá)律師事務(wù)所（Jones Day）正對“尾氣門”一事進(jìn)行持續(xù)性調(diào)查，4月底該律師事務(wù)所將對其調(diào)查發(fā)現(xiàn)發(fā)布“重大報告”。
美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將4月21日定為大眾提出作弊車輛維修方案的最后期限。4月22日，大眾集團(tuán)監(jiān)事會將對尾氣排放丑聞所需罰款進(jìn)行討論，并對2015年財務(wù)報告進(jìn)行審批。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
