蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，雷諾汽車公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）近日在紐約車展上表示，谷歌、蘋果等超級科技巨頭不應(yīng)被視為汽車行業(yè)的破壞者，而應(yīng)被眾車企接納。
卡洛斯·戈恩23日在紐約車展開幕式上表示，“由于新技術(shù)和移動服務(wù)的快速發(fā)展，最新滲入汽車行業(yè)的科技公司紛紛向公眾許諾將推出新形式的汽車，業(yè)內(nèi)則一律將這些不速之客視為行業(yè)破壞者。”
然而，其指出，現(xiàn)正研發(fā)自動駕駛技術(shù)的蘋果等科技巨頭公司并想不成為真正的汽車制造商，因為這一行業(yè)的潛在利潤實在太小了，只要他們愿意，這些富有的科技巨頭公司足以買下所有的汽車制造商；換言之，對于現(xiàn)存汽車制造商而言，硅谷企業(yè)更可能成為高附加值、高利潤技術(shù)方案供應(yīng)商。戈恩勸誡汽車行業(yè)接納這些在技術(shù)方面革新的后來者。
談及某一天可能會同谷歌或蘋果公司的汽車相競爭時，卡洛斯·戈恩表示，“我不認為我們會在在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先。電氣化技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)技術(shù)將以超乎想象的方式改變整個汽車行業(yè)。然而面對這些規(guī)則破壞者，我們除了接納他們別無選擇。我希望全球汽車行業(yè)在未來的五年內(nèi)比過去的50年發(fā)生更多的變化。”
“與其害怕后來者的參與，我寧可將其看作是對我們行業(yè)有利的競爭，我們還有很多需要向行業(yè)后來者學(xué)習(xí)，同樣地，他們也有許多需要向我們學(xué)習(xí)。”
銷量方面，卡洛斯·戈恩預(yù)計今年美國及歐洲汽車行業(yè)銷量或超出行業(yè)預(yù)測，預(yù)計相比整個美國市場，汽車行業(yè)銷量或同比增長約2%。
（文章來源：蓋世汽車）
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
