蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，日本當(dāng)局針對(duì)本土車企柴油車尾氣排放進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)四款柴油車車型氮氧化物實(shí)際排放量超標(biāo)。
大眾尾氣排放測(cè)試作弊一案引發(fā)了全球柴油車風(fēng)暴，眾監(jiān)管機(jī)構(gòu)紛紛開始針對(duì)汽車尾氣排放水平進(jìn)行詳細(xì)審查。法國(guó)當(dāng)局經(jīng)調(diào)查已經(jīng)發(fā)現(xiàn)雷諾、福特及梅賽德斯-奔馳部分車型存在氮氧化物非法排放行為；近日新的報(bào)道顯示，日本豐田、日產(chǎn)及三菱部分柴油車尾氣排放也存在超標(biāo)現(xiàn)象。
日本監(jiān)管機(jī)構(gòu)的測(cè)試顯示，豐田海獅（Hiace）、蘭德酷路澤（Land Cruiser Prado）及日產(chǎn)奇駿（X-Trail）尾氣排放量均超出法定標(biāo)準(zhǔn)的10倍，三菱得利卡（Delica）D:5氮氧化物排放量則為實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的5倍。然而日本官方表示，排放超標(biāo)的四款柴油車此前均通過了尾氣排放測(cè)試，車輛中也沒有安裝作弊軟件，因此三大車企并未違反任何法規(guī)。
在日本，柴油車上市前必須通過一次耗時(shí)20分鐘的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。日本運(yùn)輸部指出，該四款柴油車實(shí)際排放量與測(cè)試排放量之間存在巨大差距是因?yàn)椋簩?shí)際尾氣排放測(cè)試是在較冷的天氣里進(jìn)行的，致使柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)軟件進(jìn)入防御模式，切斷了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。
豐田表示，除日本本土以外，其海獅車型還售往香港、新加坡、智利及俄羅斯市場(chǎng)；日產(chǎn)稱奇駿柴油車的各個(gè)版本主要在歐洲出售；三菱得利卡則只在日本國(guó)內(nèi)出售。日本當(dāng)局的調(diào)查發(fā)現(xiàn)促使運(yùn)輸部考慮在柴油車上市前引入實(shí)際上路測(cè)試。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 中國(guó)首家！比亞迪10月銷量突破50萬輛，創(chuàng)單月銷量增長(zhǎng)新紀(jì)錄
- 新合資時(shí)代第一車 長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國(guó)大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠，或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線，源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”！比亞迪全國(guó)首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國(guó)交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢(mèng)遇難以落地？
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴，回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手書寫中國(guó)神話
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
