蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，該品牌只有在解決了柴油車(chē)排放作弊問(wèn)題之后，才會(huì)重新考慮追逐其美國(guó)銷(xiāo)量目標(biāo)。
今年1月份，大眾品牌美國(guó)交付輛同比下滑了15%，使其在美國(guó)連續(xù)三年的下跌趨勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。2015年大眾品牌美國(guó)銷(xiāo)量同比下滑4.8%至349,440輛，而整體美國(guó)市場(chǎng)則實(shí)現(xiàn)了1,747萬(wàn)輛新紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)5.7%。
此前大眾品牌曾計(jì)劃到2018年在美實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛年銷(xiāo)量，不過(guò)迪斯稱，現(xiàn)階段銷(xiāo)量復(fù)蘇并非大眾的首要任務(wù)，“我們都非常關(guān)心（尾氣門(mén)涉及車(chē)型的）維修問(wèn)題、與相關(guān)部門(mén)達(dá)成維修方案并且為我們的顧客完成維修，之后我們會(huì)重新制定美國(guó)市場(chǎng)的新戰(zhàn)略。”
赫伯特·迪斯拒絕透露為何維修方案的討論花費(fèi)如此長(zhǎng)的時(shí)間，僅表示公司已經(jīng)提出了裝有作弊軟件的全部三代發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方案。
此外，迪斯表示大眾計(jì)劃重塑消費(fèi)者對(duì)該品牌的信任。公司已經(jīng)聘用理賠專(zhuān)家Kenneth Feinberg負(fù)責(zé)對(duì)所涉及柴油車(chē)車(chē)主的賠償事宜。賠償過(guò)程將在大眾與美國(guó)當(dāng)局確定維修方案之后公布。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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