馬自達(dá)欲追隨歐系 不棄美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，盡管大眾汽車(chē)“排放門(mén)”事件曝光后柴油車(chē)技術(shù)推出延遲、監(jiān)管機(jī)構(gòu)檢查更加嚴(yán)格，馬自達(dá)汽車(chē)公司仍希望打開(kāi)美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)。

馬自達(dá)美國(guó)分公司高級(jí)副總裁羅伯特·戴維斯（Robert Davis）11日表示，美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為豪華車(chē)品牌，尤其是歐洲豪華車(chē)品牌，開(kāi)發(fā)美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)將推動(dòng)馬自達(dá)向歐洲豪華車(chē)品牌靠攏，甩掉其在日本國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（日本汽車(chē)制造商在很大程度上回避柴油車(chē)）。

除大眾品牌以外，整體柴油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量幾乎沒(méi)有因大眾排放測(cè)試作假而削減。通過(guò)減少購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，提高交易價(jià)格，馬自達(dá)將能夠?qū)崿F(xiàn)其提升品牌價(jià)值的策略。

羅伯特·戴維斯表示，提升產(chǎn)品價(jià)值是一項(xiàng)長(zhǎng)期策略，馬自達(dá)也沒(méi)有制定進(jìn)駐美國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)的確切時(shí)間，如果馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)，繼大眾“排放門(mén)”丑聞后開(kāi)發(fā)柴油車(chē)市場(chǎng)將給馬自達(dá)帶來(lái)好處。戴維斯表示，發(fā)布柴油車(chē)需要良好的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在正是那個(gè)良好時(shí)機(jī)。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。