后市場(chǎng)成為經(jīng)銷(xiāo)商自救的方向

在 過(guò)去的一年里，全國(guó)多個(gè)城市出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂、跑路事件，范圍涵蓋蘇、浙、魯、粵等傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)大省。經(jīng)銷(xiāo)商很難做，這幾乎已經(jīng)成為了一個(gè)眾所周 知的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，去年多家上市經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)凈利潤(rùn)整體下滑11.21%，其中降幅超過(guò)15的企業(yè)有5家，還有一家出現(xiàn)虧損。

今年中國(guó)汽車(chē) 流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的《2015年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿意度調(diào)查》結(jié)果顯示，2015年我國(guó)近50%汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處于持平狀態(tài)，僅兩成經(jīng)銷(xiāo)商盈利。全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo) 商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源稱，鑒于經(jīng)濟(jì)幾無(wú)改善跡象，而汽車(chē)制造商把太多庫(kù)存推向他們不斷成長(zhǎng)的零售商網(wǎng)絡(luò)，今年的形式可能會(huì)更加糟糕。

目前，經(jīng)銷(xiāo)商的主要盈利項(xiàng)目并不是整車(chē)銷(xiāo)售，而是在售后保養(yǎng)，隨著今年汽車(chē)維修信息強(qiáng)制公開(kāi)化的來(lái)臨，4S店的盈利將會(huì)受到不小的沖擊。那些依靠吃廠商的補(bǔ)貼平衡收支的經(jīng)銷(xiāo)商壓力會(huì)更大。無(wú)論如何，自救都是經(jīng)銷(xiāo)商迫切需要面對(duì)的課題。

在很多經(jīng)銷(xiāo)商與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合做整車(chē)銷(xiāo)售的時(shí)候，也有的經(jīng)銷(xiāo)商在后市場(chǎng)方面開(kāi)辟了自己的道路。就國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，汽車(chē)后市場(chǎng)還有許多業(yè)務(wù)待開(kāi)發(fā)，二手車(chē)交易、汽車(chē)金融租賃等都是經(jīng)銷(xiāo)商可進(jìn)一步發(fā)展的渠道，“綜合服務(wù)提供商”也許會(huì)成為經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一。

自從三月以來(lái)，二手車(chē)?yán)眯畔⒉粩唷膬蓵?huì)政府工作報(bào)告提出“活躍二手車(chē)”到“國(guó)八條”意見(jiàn)發(fā)布，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)容光煥發(fā)。國(guó)八條中明確提出推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，積極發(fā)展二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提升整備、質(zhì)保等增值服務(wù)能力和水平。

“二手車(chē)市場(chǎng)今年可能會(huì)發(fā)生一個(gè)大變化。新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和廠家，會(huì)在利好的政策下一下子殺進(jìn)來(lái)，他們會(huì)使經(jīng)營(yíng)主體多元化，最終，二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)交易更規(guī)范，消費(fèi)者的權(quán)益會(huì)得到更大保障。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍說(shuō)。

而一直緩慢前行多年的汽車(chē)金融正在成為繼二手車(chē)之后汽車(chē)后市場(chǎng)中的另一大熱點(diǎn)領(lǐng)域。

此前，大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司就宣布與恒信汽車(chē)、新雙立汽車(chē)等四大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合力探索汽車(chē)金融行業(yè)的變革與發(fā)展。

據(jù) 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，汽車(chē)金融分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋濤介紹，汽車(chē)金融在歐美等汽車(chē)發(fā)達(dá)市場(chǎng)及日韓市場(chǎng)都有很高的滲透率。歐洲、美國(guó)很多車(chē)都是通過(guò)融資租賃賣(mài) 出去的，滲透率高達(dá)70%~80%。由經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)金融公司共同設(shè)計(jì)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的金融產(chǎn)品，能拉動(dòng)整車(chē)銷(xiāo)售，還能帶動(dòng)二手車(chē)車(chē)源，拉動(dòng)二手車(chē)銷(xiāo) 售。

盡管經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式一直被詬病，經(jīng)銷(xiāo)商也狀況不斷，但據(jù)調(diào)查顯示，2016年經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況的預(yù)期好于2015年。26.5%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2016年的經(jīng)營(yíng)狀況有信心，28.8%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2016年會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利，認(rèn)為會(huì)虧損的比例僅為兩成。

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