近兩年，我國二手車交易量逐年攀升，電商和資本的涌入讓二手車行業(yè)熱度持續(xù)不減，其對汽車流通領域的貢獻也越來越大。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示， 與汽車產業(yè)強國相比，我國二手車行業(yè)距離形成成熟的產業(yè)鏈還相差很遠，很多細分領域還處在起步階段，二手車質保就是其中之一。
二手車質保是近兩年才剛剛興起的行業(yè)。在此之前，二手車行業(yè)的從業(yè)者只重視二手車銷售，對于售后服務并不關 心。但實際上二手車行業(yè)長期存在的信息不對稱、不透明的問題讓消費者不敢買二手車，害怕買車以后出現(xiàn)問題，造成經濟損失，消費者期望買到的二手車能有更多 的保障。“為了順應廣大消費者對二手車售后服務的訴求，解決他們的后顧之憂，二手車質保應運而生。”沈榮說。
不過，二手車質保企業(yè)的發(fā)展對于上游產業(yè)的成熟度依賴度比較高。比如二手車“國八條”里面提到的二手車信息共 享平臺的搭建。沈榮表示，有了信息共享，二手車的相關信息才能更完善，有了二手車市場主體信用體系建設，才能降低質保企業(yè)可能面臨的風險。整備、質保等增 值服務的出現(xiàn)和發(fā)展是我國二手車市場逐漸成熟的體現(xiàn)，是二手車市場從粗放經營向規(guī)范經營的轉化，也是刺激二手車市場更加繁榮的工具。“對于消費者來說，這 些增值服務能夠降低他們的使用風險和成本支出，對行業(yè)和消費者來說都是福音。”他說。
今后，質保行業(yè)今后需要完善的地方還很多。沈榮強調，現(xiàn)在企業(yè)能夠給予消費者的保障大多在一些故障機率比較低的零部件，還不能滿足消費者多樣化的需求，所以他們應該在產品設計和研發(fā)上多下功夫，讓產品覆蓋面更廣，服務體系更健全。
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