二手車市場布局后國八條時代

二手車市場和新車市場就像靜脈和動脈的關(guān)系，兩者相互協(xié)調(diào)和促進，才能使整個汽車流通更加順暢和具有內(nèi)在動力。——艾爾弗雷德.斯隆(通用汽車傳奇總裁)

在發(fā)達經(jīng)濟體的汽車市場中，二手車交易量一般占到整個汽車交易量的60%以上。歐美發(fā)達國家的二手車銷量通常 是新車銷量的兩倍以上，日、韓等東亞國家也超過一倍。而中國的新車銷售規(guī)模是則二手車銷售規(guī)模的3倍。這與我國年產(chǎn)銷世界第一、保有量世界第二的汽車大國 地位極不相符。

從二手車市場發(fā)展的情況來看，2004年截至到目前，二手車市場的增長速度基本維持在30度左右的上揚曲線之 上。2015年，中國市場新車銷量達2459.76萬輛，二手車交易量941萬輛，二手車累計交易額為5535.40億元。商務(wù)部曾預(yù)測，未來中國二手車 市場每年的交易額將達到兩萬億元。

限遷解除≠全市場沸騰，魯、川爆發(fā)可期

中國二手車市場當(dāng)前的消費狀態(tài)之所以沒有獲得與新車市場更快的增長，其中很大的一個原因是全國有95%的地級 城市實行了針對二手車排放標(biāo)準(zhǔn)的限遷政策。限遷政策最大的后果就是，一些老舊二手車無法在其它地方正常落戶，二手車市場本來正常的交易增長被政策所抑制。 此次國家出臺的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，將著力解決二手車市場發(fā)展與大氣污染治理之間的平衡問題。

雖然《意見》中明確指出了地方不得制定限制二手車遷入政策，但同時也指出國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及 國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域(京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山 等9個城市)有特殊要求的除外。業(yè)內(nèi)人士指出，以上地區(qū)在二手車市場中所占比例相當(dāng)大，中南地區(qū)與華東地區(qū)的交易額加在一起占全國的50%以上。實際上 看，限遷政策解除之后所影響到的市場區(qū)域，最有可能產(chǎn)生爆發(fā)的是山東、四川等省份。早在去年，通江資本旗下中高端二手車連鎖品牌“家有好車”就已獨具慧眼 地布局山東，與M9齊魯名車港達成戰(zhàn)略合作；同時，目前也積極規(guī)劃籌備成都門店的布局，以期解除限遷后兩地市場的爆發(fā)。

流量≠成交，重場景才能贏得市場

雖然相對于線下門店，二手車電商擁有巨大的流量，但其實成交量并不高，公開數(shù)據(jù)顯示，2015年由電商促成的 二手車交易占比僅為10%左右。究其根源，二手車是一個重服務(wù)的行業(yè)，很多交易需要場景才能達成，單純的線上無法實現(xiàn)。通江資本旗下中高端二手車連鎖品牌 “家有好車”很早就注意到了這一點，其展廳會學(xué)習(xí)類Apple Store體驗店的一些經(jīng)驗，逐步塑造出汽車行業(yè)文化，比如包括服裝和汽車相關(guān)的裝飾品都在展廳里展現(xiàn)。在顧客休息區(qū)補充展示、互動等，增加延伸產(chǎn)品，讓 消費車不僅購車，還能獲得附加增值服務(wù)，有更多的樂趣體驗以及汽車文化的吸收。目前，“家有好車”已經(jīng)完成了以上海為中心，覆蓋江、浙、皖、魯、閩、晉的 初步布局，在當(dāng)?shù)負碛卸嗉逸^為成熟的中高端門店,，流轉(zhuǎn)率達到20天左右、單月零售營業(yè)額達近億元。

此外，加強二手車市場主體信用體系建設(shè)也是此次“國八條”中提到的重點。目前我國還沒有統(tǒng)一的信息查詢平臺， 信息較分散、不完整、準(zhǔn)確度低，導(dǎo)致消費者無法通過有效途徑核實車輛是否發(fā)生過重大事故(如碰撞、水淹、火災(zāi)等)，是否屬于司法扣押或銀行抵押車輛，是否 進行了定期維修保養(yǎng)等，再加上商家誠信經(jīng)營意識淡薄，影響了消費者購買二手車的熱情。“家有好車”在此方面實行苛刻的質(zhì)量戰(zhàn)略，嚴格遵守“1234”的收 車標(biāo)準(zhǔn)和嚴苛的116項關(guān)鍵項檢測標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型堅決不要；同時還公開每輛車的維保記錄，提供售后質(zhì)保及千分之一折損無限期回購等售后政策。

本次“國八條”的發(fā)布是國務(wù)院從促進汽車全流通鏈發(fā)展的視角出發(fā)，針對二手車交易這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行“破冰”和頂層設(shè)計，為平淡的二手車市場注入了活力，必將促進行業(yè)的快速、健康的發(fā)展。

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