從博湃有了“接盤俠”看上門保養(yǎng)有新路可走嗎?

繼去年年底被曝資金鏈斷裂、業(yè)務(wù)全面停止后,上門保養(yǎng)創(chuàng)業(yè)公司博湃養(yǎng)車日前再度成為焦點(diǎn)。

先有傳聞稱,汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)已收編博湃,不日將推出自己的上門保養(yǎng)品牌;后有媒體澄清說(shuō),“抄底”博湃的并非龐大,而是國(guó)內(nèi)另一家汽車上門保養(yǎng)O2O平臺(tái)大師保養(yǎng)。記者在撥通大師保養(yǎng)CEO劉勇的電話后,終于落實(shí)了該平臺(tái)才是“接盤俠”的傳聞。

作為曾經(jīng)紅極一時(shí)的創(chuàng)業(yè)明星,博湃的隕落令人痛惜,也進(jìn)而引發(fā)了外界對(duì)上門保養(yǎng)行業(yè)本身的諸多質(zhì)疑和反思。如今“接盤俠”的出現(xiàn),至少在一定意 義上說(shuō)明,斷然否定上門保養(yǎng)存在的意義甚至是未來(lái)的前途太過(guò)武斷。現(xiàn)在,擺在大家面前的問(wèn)題更值得我們深思:上門保養(yǎng)有新路可走嗎?

■博湃的倒下與重組

對(duì)于博湃的失敗,行業(yè)人士有各種分析和評(píng)說(shuō),歸納起來(lái)無(wú)非在于資本寒冬、上門保養(yǎng)業(yè)態(tài)以及博湃自身三個(gè)層面的原因。但無(wú)論如何,該平臺(tái)業(yè)績(jī)有目 共睹。據(jù)報(bào)道,到2015年10月,博湃的月訂單超過(guò)15萬(wàn),業(yè)務(wù)已推廣至22座城市。雖然最終倒下,但博湃積累了品牌知名度、業(yè)務(wù)快速?gòu)?fù)制的經(jīng)驗(yàn)以及一 定規(guī)模的用戶,而這或正是其倒下后依然有人“接盤”的基礎(chǔ)。

博湃的“接盤俠”大師保養(yǎng)創(chuàng)立于2015年6月,提供基礎(chǔ)保養(yǎng)、輪胎更換和汽車估損等上門服務(wù),目前業(yè)務(wù)主要集中在上海、南京和武漢3座城市。 其股東由后市場(chǎng)企業(yè)車輪互聯(lián)、上海博世汽修學(xué)校和寬途洗車組成。據(jù)報(bào)道,抄底博湃部分資產(chǎn)與業(yè)務(wù)后,大師保養(yǎng)將在三方股東支持下,從以下幾方面全面發(fā)力上 門保養(yǎng):一是聯(lián)手車輪互聯(lián)迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)流量,作為一款車主掌上生活平臺(tái),車輪互聯(lián)可以為大師保養(yǎng)導(dǎo)入大量車主資源;二是擴(kuò)大城市覆蓋率,接手博湃后可聯(lián)手 寬途汽車增加新產(chǎn)品和業(yè)務(wù);三是由上海博世汽修學(xué)校培養(yǎng)人才,為大師保養(yǎng)輸送專業(yè)技師人才,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)規(guī)模的復(fù)制與擴(kuò)張。雖然劉勇因故未能接受記者深入采 訪,但從已知信息看,大師保養(yǎng)對(duì)接手博湃后的規(guī)劃已成竹在胸。

■出路是成為傳統(tǒng)渠道的服務(wù)商?

博湃如今有了看似不錯(cuò)的去處,但對(duì)于上門保養(yǎng)行業(yè),人們?nèi)源嬗兄T多困惑甚至帶著深深的質(zhì)疑。

首當(dāng)其沖便是業(yè)態(tài)的合理性,這很大程度上取決于需求是否真的存在。對(duì)此,e保養(yǎng)CEO高峰表示,2015年中國(guó)過(guò)保汽車約6700萬(wàn)輛,占汽車 總保有量的54%,而過(guò)保之后50%的車主選擇離開(kāi)4S店服務(wù)體系,這對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)是大機(jī)遇。“上門保養(yǎng)將會(huì)作為一個(gè)品類長(zhǎng)期存在。”他強(qiáng)調(diào)。

但問(wèn)題隨之而來(lái),上門保養(yǎng)能否盈利?有人為博湃算過(guò)一筆賬,按每月15萬(wàn)訂單來(lái)算,一般而言,中低端車保養(yǎng)的客單價(jià)約500元,毛利只有30%左右,再減去人工、材料以及快速鋪開(kāi)市場(chǎng)的成本,得出結(jié)論:要實(shí)現(xiàn)盈利是一件極難的事情。

車女婿創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強(qiáng)告訴記者,目前整個(gè)汽車后市場(chǎng)都處于微利甚至虧損狀態(tài)。對(duì)于上門保養(yǎng)而言,機(jī)油、三濾等材料的價(jià)格非常透明,基礎(chǔ)保 養(yǎng)很難實(shí)現(xiàn)盈利,而更深度的項(xiàng)目則需要到店服務(wù)。“上門保養(yǎng)作為個(gè)性化服務(wù),目前價(jià)格比到店還要便宜,這種現(xiàn)象本來(lái)就存在問(wèn)題。”有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉華 表示,現(xiàn)階段上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)大多無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利。

既然這樣,上門保養(yǎng)平臺(tái)該如何生存?在武衛(wèi)強(qiáng)和朱偉華看來(lái),成為車企或4S店的服務(wù)商也是不錯(cuò)的選擇。

基于這一思路,有壹手采取的是“4S店 鈑噴中心”模式,即把4S店閑置的車間改造成有壹手標(biāo)準(zhǔn)鈑噴車間,由有壹手提供托管運(yùn)營(yíng)、專業(yè)人員培訓(xùn) 及業(yè)務(wù)導(dǎo)流等服務(wù)項(xiàng)目。車女婿則選擇與觀致、北汽等車企合作,成為廠商授權(quán)服務(wù)體系的指定上門保養(yǎng)品牌,使用戶可以便捷地享受原廠配件和三包服務(wù)。“上門 保養(yǎng)與4S店不是對(duì)立的,而是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”“上門保養(yǎng)平臺(tái)應(yīng)思考怎么幫傳統(tǒng)渠道解決問(wèn)題,而不是與傳統(tǒng)渠道分利或者顛覆別人。”這種與4S店互利共贏的思 路成為上述兩位從業(yè)者一致的選擇。

不過(guò),高峰認(rèn)為,維修保養(yǎng)本身就是一個(gè)“靠譜”的買賣,擁有大量的用戶基礎(chǔ);上門只是一種服務(wù)渠道、手段,只要提升工作效率、降低成本,這個(gè)模式本身可以盈利。“但這需要將服務(wù)供給密度與用戶需求做精確匹配,匹配度越高,效率越高,成本自然就會(huì)降低。”他稱。

因此,e保養(yǎng)在B輪融資后并沒(méi)有急于擴(kuò)展新市場(chǎng),而是選擇深耕已有的7座城市,完善服務(wù)站點(diǎn)的密度,提高運(yùn)營(yíng)能力,目前已達(dá)到日均訂單 1200單,日訂單最大峰值2000單。同時(shí),e保養(yǎng)還推出“養(yǎng)車錢包”金融服務(wù),希望打造一個(gè)集理財(cái)、消費(fèi)于一體的場(chǎng)景,更好地增強(qiáng)用戶黏度,取得了不 錯(cuò)的效果。2016年,該平臺(tái)的重心是布局線下店面,打造“上門保養(yǎng) 中心店 連鎖店”模式。“我們希望能夠把保養(yǎng)這個(gè)事做的更深、更透、更到位。”高峰 說(shuō)。

■行業(yè)步入多元化發(fā)展新階段

事實(shí)上,伴隨新車銷售不利情況的加劇,車企及經(jīng)銷商愈發(fā)意識(shí)到依靠售后維修保養(yǎng)留住客戶、獲取利潤(rùn)的重要性。同時(shí),在“互聯(lián)網(wǎng) ”的浪潮下,他們也更加重視客戶體驗(yàn),紛紛把上門保養(yǎng)作為一項(xiàng)服務(wù)創(chuàng)新舉措。

2015年7月,觀致汽車通過(guò)與車女婿戰(zhàn)略合作,率先搭建起自己的上門保養(yǎng)O2O模式。同年9月,龐大集團(tuán)也宣布將進(jìn)軍上門保養(yǎng)領(lǐng)域,該業(yè)務(wù)計(jì)劃近期正式上線。而此前,北京祥龍博瑞、利星行等經(jīng)銷商集團(tuán)都相繼建立了獨(dú)立的鈑噴中心。

朱偉華對(duì)此表示,車企、經(jīng)銷商紛紛推出上門保養(yǎng)業(yè)務(wù),目的在于留住客戶,這對(duì)他們而言具有非常重要的意義。他同時(shí)指出,傳統(tǒng)的渠道具有先天的優(yōu)勢(shì),純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)。“但O2O平臺(tái)可以成為車企、經(jīng)銷商的服務(wù)商。”他再次強(qiáng)調(diào)。

武衛(wèi)強(qiáng)指出,上門保養(yǎng)乃至整個(gè)后市場(chǎng)將出現(xiàn)大品牌的公司,行業(yè)散亂差的局面會(huì)“洗牌”。此外,政策對(duì)在4S 店以外維保的支持,以及未來(lái)汽車銷售與維修分離、汽車電商平臺(tái)將建立交車點(diǎn)等趨勢(shì),都為有實(shí)力的售后服務(wù)O2O品牌提供了機(jī)會(huì)。“2016年,上門保養(yǎng)領(lǐng) 域?qū)⒂邪ㄜ嚻?、?jīng)銷商在內(nèi)的更多參與者進(jìn)入,行業(yè)將進(jìn)入多元化發(fā)展階段。”武衛(wèi)強(qiáng)說(shuō)。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2016-03-16
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