二手車(chē)電商混戰(zhàn)不斷：刷單數(shù)據(jù)造假之困待解

農(nóng)歷春節(jié)前，瓜子和人人車(chē)先后傳出融資消息，繼而有傳聞曝出“瓜子和人人車(chē)有望在3月達(dá)成合并事宜”。

2015年互聯(lián)網(wǎng)圈上演多起合并大戲，滴滴和快的，58和趕集，攜程和藝龍，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，攜程和去哪兒……2016年1月美麗說(shuō)和蘑菇街抱 團(tuán)取暖，續(xù)演合并大戲。雖說(shuō)資本寒冬下斗久了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)被迫選擇抱團(tuán)取暖，對(duì)于接連上演的合并大戲看客們已見(jiàn)怪不怪，但剛剛冒出頭的二手車(chē)電商瓜子和人 人車(chē)在完成融資后傳出合并消息，還是讓人匪夷所思。然而2月15日瓜子和人人車(chē)分別發(fā)聲否認(rèn)“合并”傳聞。

二手車(chē)電商混戰(zhàn)，廣告戰(zhàn)、口水戰(zhàn)不斷，“刷單”“數(shù)據(jù)造假”“銷(xiāo)售事故車(chē)”“融資燒光”“合并”等傳聞更是不時(shí)出現(xiàn)，二手車(chē)電商的交易數(shù)據(jù)無(wú)疑是其中的焦點(diǎn)，而屢屢不散的刷單、數(shù)據(jù)之困或是混戰(zhàn)中難以解開(kāi)的結(jié)。

二手車(chē)電商刷單傳言

在瓜子融資消息曝出之前有一則消息：瓜子刷單證據(jù)確鑿，兩家VC機(jī)構(gòu)退出。但眼下瓜子已經(jīng)獲得2.5億美元的A輪融資，瓜子內(nèi)部人士透露此輪領(lǐng)投就是趕集老投資人。上述謠言自然不攻自破，但所提到的刷單問(wèn)題卻是二手車(chē)電商公開(kāi)的秘密。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，刷單是O2O行業(yè)的通病，二手車(chē)電商刷單的原因也是因?yàn)檠a(bǔ)貼和融資。另外也有銷(xiāo)售為了完成公司要求的業(yè)務(wù)量進(jìn)行刷單操作。

比如C2C二手車(chē)電商人人車(chē)，在去年上半年快速拓展城市數(shù)量，每個(gè)月給各個(gè)城市經(jīng)理定下了業(yè)務(wù)量，每到月底城市經(jīng)理為了完成壓在肩頭的業(yè)務(wù)量，刷單成了他們的選擇。

一位曾在人人車(chē)從事銷(xiāo)售業(yè)務(wù)半年多時(shí)間的員工向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者講述了刷單的操作過(guò)程。據(jù)介紹，刷單也叫數(shù)據(jù)單，常用的刷單方法需要銷(xiāo)售人員 自己找車(chē)源信息。比如兩個(gè)親戚朋友的手機(jī)號(hào)分別作為買(mǎi)家和賣(mài)家，對(duì)這些信息進(jìn)行編輯后交給評(píng)估托管錄入后臺(tái)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)車(chē)源編號(hào)，系統(tǒng)發(fā)送這臺(tái)車(chē)的“帶 看”給相應(yīng)的銷(xiāo)售，之后銷(xiāo)售操作系統(tǒng)顯示已成交，一個(gè)數(shù)據(jù)單就算完成了。

上述員工透露，在之后的一個(gè)階段，總部為了防范刷單，要求每一單必須有過(guò)戶(hù)發(fā)票。“但過(guò)戶(hù)發(fā)票可以和當(dāng)?shù)剀?chē)商通過(guò)買(mǎi)賣(mài)獲得，然后將過(guò)戶(hù)發(fā)票信息錄入系統(tǒng)，其他操作還是一樣。”

互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)?yán)Ь氡O(jiān)控系統(tǒng)困倦監(jiān)控系統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)低排放汽車(chē)低排放汽車(chē)車(chē)道偏離警告系統(tǒng)汽車(chē)智能汽車(chē)汽車(chē)服務(wù)

“每到月底領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)明著說(shuō)大家做一些數(shù)據(jù)單把成交量數(shù)據(jù)提上來(lái)，但大家都心知肚明。”上述員工告訴記者，最后分?jǐn)偟矫總€(gè)銷(xiāo)售人員的量并不大，大概一兩臺(tái)。“在人人車(chē)工作半年時(shí)間做了10單數(shù)據(jù)單。”上述員工表示。

對(duì)于上述刷單問(wèn)題，人人車(chē)方面對(duì)本報(bào)記者表示：“人人車(chē)從來(lái)沒(méi)有過(guò)刷單，每一單交易都有完整的買(mǎi)賣(mài)雙方的個(gè)人信息、銀行賬戶(hù)信息、車(chē)輛過(guò)戶(hù)信息等詳細(xì)資料，全部真實(shí)可查。”

其實(shí)不僅人人車(chē)遭遇刷單傳言，在2014年因?yàn)殇N(xiāo)售數(shù)據(jù)之爭(zhēng)車(chē)易拍將優(yōu)信拍訴諸法庭。據(jù)了解，除了上述員工陳述的買(mǎi)交易量的刷單方法，業(yè)內(nèi)已知 的刷單模式還有重復(fù)上架和找汽車(chē)批發(fā)商做虛假交易。易觀智庫(kù)汽車(chē)行業(yè)研究總監(jiān)錢(qián)文穎告訴本報(bào)記者：“刷單現(xiàn)象可能是平臺(tái)為了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)所做的行為，也有可能 是員工個(gè)人為了達(dá)成業(yè)績(jī)所做的行為。主要方式就是找一些線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商黃牛合作，希望他們把線(xiàn)下車(chē)源線(xiàn)上化，線(xiàn)下交易行為部分逐步線(xiàn)上化。”

刷單之困

目前人人車(chē)的刷單情況如何？上述員工表示：“后來(lái)公司管理越來(lái)越嚴(yán)格，還專(zhuān)門(mén)建立了電話(huà)回訪體系等，10月以后已經(jīng)沒(méi)有數(shù)據(jù)單了，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)應(yīng)該都是真的。”

錢(qián)文穎認(rèn)為：“當(dāng)前二手車(chē)電商平臺(tái)處在群龍混戰(zhàn)的階段，在初期車(chē)源和交易量的增長(zhǎng)情況是資方重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)，電商為了爭(zhēng)取車(chē)源會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商、個(gè)人 車(chē)主一定的補(bǔ)貼，但經(jīng)銷(xiāo)商、個(gè)人車(chē)主的訴求則可能各有不同，比如更高的價(jià)格或者更快的速度或者更好的服務(wù)等，導(dǎo)致當(dāng)前二手車(chē)電商平臺(tái)頻繁出現(xiàn)同一車(chē)源在多 個(gè)平臺(tái)重復(fù)上拍的現(xiàn)象。”

一位不愿具名的投資界人士曾表示，刷單現(xiàn)象較為明顯的是B2B類(lèi)二手車(chē)電商平臺(tái)“補(bǔ)貼多，原本線(xiàn)下就可以交易的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)，轉(zhuǎn)到線(xiàn)上‘洗個(gè)澡’，既拉高交易單量，又得到補(bǔ)貼，何樂(lè)而不為呢”？

該人士稱(chēng)，相較而言，2C端的業(yè)務(wù)由于直連消費(fèi)者個(gè)人，可能刷單現(xiàn)象沒(méi)有那么明顯，“但是也是存在的，否則用什么獲取投資人信心”。

事實(shí)上，補(bǔ)貼是刷單存在原因，但C2C二手車(chē)平臺(tái)還需要從中收取服務(wù)費(fèi)。

人人車(chē)方面對(duì)本報(bào)記者表示，沒(méi)有補(bǔ)貼就沒(méi)有套利，人人車(chē)每筆交易收取3%的服務(wù)費(fèi)就沒(méi)有任何刷單的空間。“與打車(chē)補(bǔ)貼政策不同，二手車(chē)根本補(bǔ)貼不起，千八百的補(bǔ)貼也影響不了消費(fèi)者的決策。”

據(jù)了解現(xiàn)在人人車(chē)的服務(wù)費(fèi)是3%，2000元起8000元封頂，過(guò)戶(hù)費(fèi)用另算，服務(wù)費(fèi)需上交給總公司。但上述員工告訴記者，剛開(kāi)始的時(shí)候交易服務(wù)費(fèi)可以討價(jià)還價(jià)并且還包括過(guò)戶(hù)費(fèi)用。“當(dāng)時(shí)為了走量零利潤(rùn)的單子很多，只要服務(wù)費(fèi)足夠車(chē)管所的過(guò)戶(hù)費(fèi)用就可以做。”

既然正常的交易需要付給平臺(tái)一定的服務(wù)費(fèi)，那么做出來(lái)的數(shù)據(jù)單難道銷(xiāo)售要自己貼錢(qián)？“銷(xiāo)售每完成一單業(yè)務(wù)有補(bǔ)貼，即使是數(shù)據(jù)單刨去交給總公司的費(fèi)用也有一點(diǎn)收益。”不難看出，掌握在銷(xiāo)售人員手中可浮動(dòng)的交易服務(wù)費(fèi)正是銷(xiāo)售刷單鉆的流程上的漏洞。

面對(duì)刷單質(zhì)疑，企業(yè)難以自證，面對(duì)這類(lèi)問(wèn)題的指責(zé)，企業(yè)沒(méi)有可以擺上明面的真憑實(shí)據(jù)進(jìn)行證明。“我總不能把用戶(hù)的交易信息公之于眾吧，那些都屬于用戶(hù)隱私。”人人車(chē)方面對(duì)記者很無(wú)奈的表示。

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如今二手車(chē)電商混戰(zhàn)搶灘登陸，資本寒冬下依然大手筆砸錢(qián)進(jìn)行廣告戰(zhàn)，不僅要面對(duì)融資難題，還要面對(duì)諸如刷單、數(shù)據(jù)造假等各種質(zhì)疑。

錢(qián)文穎在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“當(dāng)前的一些問(wèn)題會(huì)加劇二手車(chē)電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，但是隨著二手車(chē)電商市場(chǎng)逐步成熟，格局相對(duì)穩(wěn)定，該現(xiàn)象會(huì) 逐步消失。后面市場(chǎng)成熟后，競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)向造血能力、盈利能力、協(xié)同整合的能力。隨著市場(chǎng)格局的逐步穩(wěn)定、品牌信任逐步建立，飛單的現(xiàn)象也會(huì)逐步改善。”

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