東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店被指收費混亂

近日，有讀者投訴北京地區(qū)部分4S店維修收費有陷阱，“同樣是更換汽車的正時皮帶，兩家4S店的報價差了近2000塊錢。”車主李先生來電稱，“明明是一樣的問題，做一樣的處理，不同4S店給出的報價差距非常大。”

對此，本報記者親自走訪調(diào)查了北京地區(qū)幾家4S店發(fā)現(xiàn)，4S店收費存在混亂現(xiàn)象，其中收費差異主要集中在工時費上。

更換同一配件，收費差距顯著

1月11日，記者駕駛一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車來到金佳景4S店做檢測，維修接待顧問按流程接車之后請記者到休息區(qū)等候，并告知此時車間內(nèi)車輛不多，大約需要等候半小時左右。

十幾分鐘后，記者來到維修車間，此時車輛正在被檢測，維修技師特意向記者告知檢測出車輛目前存在兩大問 題：一、轉(zhuǎn)向機(jī)存在漏油問題，建議更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成；二、汽車啟動時有異響，建議更換正時皮帶。針對上述兩個問題，維修接待顧問查詢了價格，告知更換轉(zhuǎn)向機(jī) 大約需要4000元，更換正時皮帶約3900元。

為了解不同4S店的收費差異，記者又來到距離金佳景4S店11公里的津豐華北4S店，在這里進(jìn)行檢測的結(jié)果是，未發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)有問題，而針對汽車啟動時的異響，建議更換發(fā)動機(jī)皮帶漲緊輪，費用為1234元。

兩家4S店對同一輛車進(jìn)行了相同的檢測，得到的結(jié)論卻完全不同。隨后，記者致電其他幾家4S店詢問更換同樣配件的價格，得到的答復(fù)同樣存在巨大差異。

同樣是更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，金進(jìn)通報價為2000元左右，合宏進(jìn)售后服務(wù)人員在查詢配件庫和系統(tǒng)之后，給出的 報價為3345元，中企欣源的報價則是3640元。更換發(fā)動機(jī)正時皮帶的價格差距同樣明顯，其中金進(jìn)通報價最低，為2144元，合宏進(jìn)報價最高，為 3935元，中企欣源報價3100元。最低價與最高價差距將近一倍。

不同4S店工時費“自定”或致水分大

同樣是北京地區(qū)，同一輛車在同一品牌4S店內(nèi)進(jìn)行售后維修時，收費竟然差別如此大。對此，汽車售后服務(wù)專 家表示，4S店在售后方面的收費分為兩類——配件費和工時費，“配件價格是由汽車廠家統(tǒng)一規(guī)定的，但工時費則各個地區(qū)有差別，綜合當(dāng)?shù)匚飪r、人工費、當(dāng)?shù)?其他競爭品牌收費等來制定。”

在進(jìn)行暗訪的4S店中，其中一名工作人員透露，“各家店的工時費不一樣很正常，有的店更換機(jī)油的工時費便宜，有的店換別的配件工時費便宜，但綜合起來各家店都差不多。”對記者提出的更換正時皮帶價格相差一倍左右的情況，該工作人員表示不了解其他4S店的價格詳情。

另一家4S店工作人員表示，4S店所處位置不同、店內(nèi)客流量不同都是影響工時費的因素。以做檢測來說，金佳景做一次檢測收費200元，而津豐華北做檢測只收80元。

據(jù)了解，汽車廠家對4S店的價格規(guī)范一般只限于整車銷售和配件銷售兩大部分，而售后服務(wù)的工時費則相對彈 性。工時費的計算由工時單價乘以工時得出，部分汽車企業(yè)會對更換配件的工時做出統(tǒng)一規(guī)范，但工時單價卻沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，通常由各地區(qū)經(jīng)銷商與當(dāng)?shù)匚飪r部門根 據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r水平共同決定。

完善法律有望帶來收費透明

雖然國家有相關(guān)規(guī)定（注1），但是長期以來汽車售后服務(wù)行業(yè)卻依然存在收費混亂不清，消費陷阱多等嚴(yán)重問 題。對此，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會表示，首先，現(xiàn)行維修行業(yè)相關(guān)法規(guī)沒有統(tǒng)一的維修工時標(biāo)準(zhǔn)；其次，由于汽車廠家和4S店的技術(shù)壁壘和壟斷性優(yōu)勢地位，廠家 可以自行制定車輛維修的工時定額，維修的自由裁量度較大；第三，汽車維修的專業(yè)性較高，信息不對稱導(dǎo)致消費者沒有能力去判斷維修企業(yè)是否虛標(biāo)工時收費。

近日，《汽車業(yè)反壟斷法指南（征求意見稿）》第三次起草工作會議召開，此次會議主要討論哪些售后服務(wù)環(huán)節(jié)的行為屬于壟斷，以及今后如何破除，其中就包括要求汽車廠家公布相關(guān)的零配件數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)。

一旦汽車行業(yè)反壟斷法全面實行，車主無論是否在4S店進(jìn)行售后維修和保養(yǎng)都同樣享有整車質(zhì)保的權(quán)利，4S 店將因為配件貴、工時費高而流失大量客戶。“本來到4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，就是因為相信它們是經(jīng)過廠家授權(quán)的，比外面的維修店正規(guī)，收費統(tǒng)一，但沒想到收費 根本沒有標(biāo)準(zhǔn)。”李先生表示，“我希望今后4S店的收費有明確的標(biāo)準(zhǔn)，不需要消費者挨家打電話詢價，這才是真正地方便車主。”

注1

為規(guī)范汽車售后維修行業(yè)的經(jīng)營行為，政府制定了相關(guān)的收費標(biāo)準(zhǔn)，即由國家計委、交通部修訂的《汽車維修行 業(yè)工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)規(guī)定，包含汽車4S店在內(nèi)的各維修企業(yè)可以在該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)和浮動幅度范圍內(nèi)自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定報當(dāng) 地交通、物價部門備案后執(zhí)行，并在醒目處掛牌公布。

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