國(guó)機(jī)汽車股份有限公司近日發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)月度報(bào)告》(2015-12)顯示:2015年,進(jìn)口汽車海關(guān)進(jìn)口量為107.8萬輛,同比下降24.2%,調(diào)整態(tài)勢(shì)明顯。
從全年進(jìn)口汽車總量上看,2015年,進(jìn)口汽車海關(guān)進(jìn)口量為1078096輛,同比下降24.2%。這一數(shù)據(jù)略低于2012年進(jìn)口汽車的總量(1091309輛),但高于2011年進(jìn)口汽車的總量(1003459輛)。表明進(jìn)口汽車市場(chǎng)規(guī)模幾乎回到3-4年前。
進(jìn)口汽車的構(gòu)成中,乘用車占比接近百分之百,為1069635輛。其中,SUV依然占據(jù)六成以上的市場(chǎng)份額(62.9%),進(jìn)口量為 672704輛;轎車的市場(chǎng)份額近三分之一,達(dá)到32.7%,進(jìn)口量為349970輛;而MPV的市場(chǎng)份額只有4.4%,進(jìn)口量為46961輛。值得注意 的是,以上三類乘用車進(jìn)口量比2014年均下降。其中,轎車和MPV的下降幅度最大,同為24.7%;而總進(jìn)口量較小的MPV下降幅度略小,為 12.5%。
隨著節(jié)能減排法規(guī)的不斷加嚴(yán),以及人們降耗、環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),進(jìn)口車發(fā)動(dòng)機(jī)排量趨向中小型化。國(guó)機(jī)汽車的報(bào)告顯示,2015年,3.0升以 下發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)口汽車的市場(chǎng)份額高達(dá)93.3%,高于2014年的92%。其中1.5升-2.0升排量的車型占37.2%,為占比最大的排量區(qū)間,同樣高 于上年度同為占比最大的這一排量區(qū)間的34.6%。
庫存方面,2015年12月,進(jìn)口車行業(yè)庫存降至2.25個(gè)月,為2014年底的水平。
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