中興布局非通信領(lǐng)域 新能源車無線充電成轉(zhuǎn)型重頭戲

作為中興轉(zhuǎn)型被寄予厚望的一個方向，中興新能源近日動作連連。

先是1月26日下午，中興于深圳機(jī)場建設(shè)的首批300個新能源汽車充電設(shè)施投入運營，社會運營車輛只需要打開APP導(dǎo)航至空閑充電樁前，掃碼即可充電。

據(jù)了解，中興恒電深圳機(jī)場公共充電站是國內(nèi)首座規(guī)模最大的機(jī)場電動汽車智慧充電站。首次全方位覆蓋了無線充電、有線快充和有線慢充等多種電動汽車充電方式，在P1、P2和P3停車場進(jìn)行分布式建設(shè)，可為社會電動車輛提供多種充電服務(wù)，每天最大服務(wù)能力可達(dá)2000車次。

據(jù)悉，深圳機(jī)場首批300個公共充電樁的投入運營，是中興布局全國充電運營戰(zhàn)略的第一步。中興未來還將聚焦有線無線一體化充電建設(shè)，在機(jī)場、火車站、交通樞紐等公共場所布局全能充電系統(tǒng)。

1月28日，信息業(yè)巨頭又在北京牽起了鋼鐵業(yè)大佬的手。

首鋼總公司、中興通訊股份有限公司昨日簽署了新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)稱，中興通訊將與首鋼總公司進(jìn)行全面深度合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，推動在充電設(shè)施、綜合立體車庫、車聯(lián)網(wǎng)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)及市場應(yīng)用。

中興通訊掌門人侯為貴曾說過，“如果固守電信業(yè)或許還能贏得一席之地，但是，如果固守傳統(tǒng)的電信思維方式，那么，未來可能會一敗涂地。”

在基于萬物互聯(lián)的戰(zhàn)略思想下，新能源汽車的無線充電成為中興轉(zhuǎn)型的一個重頭戲。

據(jù)中興新能源副總裁田鋒向《證券日報》記者介紹，僅2015年中興通訊就累計投入近120億元用于系統(tǒng)研發(fā)，其中就包括無線充電等新能源汽車相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品方案。

中興在非通信領(lǐng)域的積極布局，顯示出了與華為不同的戰(zhàn)略選擇。這兩家業(yè)務(wù)高度重合的行業(yè)巨頭，各自在戰(zhàn)略上都有自己的考量。

對此，田鋒在回答《證券日報》記者提問時表示，“對中興來說，就是通過技術(shù)的發(fā)展和研發(fā)，我們認(rèn)為這代表未來的方向，這個事情是值得長期的深度拓展的一個方向，我想每個企業(yè)都有自己的看法，不可能完全重合?！?/p>

華創(chuàng)證券TMT首席分析師馬軍告訴《證券日報》記者，中興從最簡單的單純的無線充電，已經(jīng)做到了新能源汽車無線充電的一體化，把無線充電從芯片、設(shè)備、運營都打通了。

在馬軍看來，中興通訊這兩年M-ICT戰(zhàn)略的實施，取得明顯效果。中興通訊這幾年在芯片、政企網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、大視頻、新能源等新興業(yè)務(wù)的發(fā)展非常好，但是在有些浮躁的二級市場被忽視了。在未來，不應(yīng)該以傳統(tǒng)的眼光看待類似于華為、中興、甚至烽火這樣的一些公司，實際上這些公司已經(jīng)和以前完全不一樣了，為了適應(yīng)社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭，其在業(yè)務(wù)層面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，二級市場中想要找出長期可持續(xù)發(fā)展的科技類公司，必須關(guān)注這種變化。

那么，中興新能源是否有剝離出來單獨上市的可能？對此，田鋒表示，從集團(tuán)來說，中興新能源是在上市公司全資的一個子公司，后面的發(fā)展還是按照公司經(jīng)營的需要，“現(xiàn)在我們作為經(jīng)營班子來說，既然公司給了足夠的資源也給了目標(biāo)，我們就要去做好這個事，至于后面的事情，我覺得在合適時機(jī)有合適的模式?！?/p>

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