蓋世汽車訊 據路透社報道，特斯拉開價28億美元收購太陽能公司SolarCity。而埃隆•馬斯克（Elon Musk）則是這兩家公司的最大股東。收購凸顯了馬斯克建造一座清潔能源公司的野心。
馬斯克期望將特斯拉發(fā)展為“點到點”清潔能源公司，可以使用太陽能為電池充電，進而用于電動車。特斯拉在其博客中稱，其終極目標是成為“世界上唯一一家向消費者提供點到點清潔能源產品的垂直一體化能源公司?！?/p>
特斯拉稱，收購完成后，公司在設計、工程和制造方面的經驗將版主太陽能面板技術的進一步發(fā)展，而SolarCity擁有廣泛的銷售和配送網絡，以及向消費者提供用戶友好型金融產品的專業(yè)知識，可使特斯拉及其消費者受益。
馬斯克在電話采訪中向記者指出，收購SolarCity是“顯而易見的明智做法”。特斯拉可以向消費者同時出售電動車、家庭儲能電池以及太陽能?！跋M者也不必一趟趟地安裝汽車充電器、太陽能面板和電池組，而是一次性地做一個整合性采購。”
雖然馬斯克認為收購可以帶來長遠的利益，但特斯拉投資者并不這么認為，在出價收購消息發(fā)布后，特斯拉在盤后交易中股價重挫逾13%至189.99美元，損失共計43億美元，遠超收購SolarCity的出價。而SolarCity的股價則激增了18%至25.02美元。
Tigress Financial Partners分析員Ivan Feinseth稱，“你認為最理想的是特斯拉把注意力都放在建造特斯拉以及推廣電動車上。而出價收購SolarCity的做法使投資者認為這一電動車制造商已經把注意力轉移到其他地方了，收購或使特斯拉面臨經濟上的緊張，而該公司在未來仍需要更多的資金。”
雖然SolarCity是美國住宅屋頂太陽能市場的領先者，但其季度虧損持續(xù)已久，直至今年股價已經暴跌了近60%，主要原因是投資者認為其業(yè)務模式太過復雜，而太陽能市場競爭日益激烈。
馬斯克認為，特斯拉不清楚有多少消費者在使用太陽能面板，不過猜測多數消費者可能會對太陽能感興趣。在博客中，特斯拉稱，交易雙方均可借助這一交易擴張市場。
特斯拉股東將對是否出資收購SolarCity舉行投票表決。擁有特斯拉19%的股份和SolarCity 22%的股份的馬斯克稱，將回避股東對這一收購交易的投票。SolarCity首席執(zhí)行官Lyndon Rive是馬斯克的堂兄弟，稱支持本次交易，但也將回避投票。
特斯拉稱，對SolarCity每股股票出價26.50美元至28.50美元，高于后者6月21日收盤后21.19美元股價的25%至35%，這使得特斯拉必須出資26億美元至28億美元進行收購。
（文章來源：蓋世汽車）
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