汽車分為被動安全和主動安全。被動安全可以簡單理解為車輛發(fā)生碰撞后對駕乘人員的保護(hù)，如安全氣囊和安全帶。高深一點還包括防拍打座椅，以及車架的潰縮設(shè)計。世界范圍內(nèi)不同地域根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)給出車輛的“安全評級”指的就是被動安全。
“環(huán)保、節(jié)能和安全”是全球汽車發(fā)展永恒的方向。最安全的駕駛就是不由人操控的駕駛，通過技術(shù)手段實現(xiàn)無人駕駛。目前，全球范圍內(nèi)的汽車品牌不約而同地朝著無人駕駛駕駛技術(shù)前進(jìn)。海外如谷歌、蘋果、特斯拉都在加速無人駕駛研發(fā)進(jìn)程，甚至國內(nèi)的百度、樂視都摻上一腳，更不用說那些汽車界的巨頭。
事實上，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的相關(guān)研發(fā)更加踏實，特別是ADAS技術(shù)的推出，讓無人駕駛不再是空中樓閣似的奢求，這也是當(dāng)下實現(xiàn)技術(shù)市場化的主流趨勢。
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