從上海市交通委官網(wǎng)上獲悉，上海市在繼續(xù)嚴格實施現(xiàn)有的高污染機動車限行措施的基礎(chǔ)上，今年下半年將陸續(xù)出臺對國Ⅰ汽油車、2005年后注冊的國Ⅱ汽油車、2011年前投放的國Ⅲ柴油貨車的限行治理措施。
據(jù)環(huán)保部門分析介紹，最新的源解析結(jié)果顯示，以機動車為主的流動源對上海大氣PM2.5污染貢獻率達到了30.5%，必須進一步加大機動車排放控制力度。隨著黃標車的全面淘汰，上海機動車污染的主要來源已轉(zhuǎn)變?yōu)閲蠹耙韵碌钠蛙嚭蛧蟛裼蛙?。從單車排放水平來看，國Ⅰ、國Ⅱ老舊汽油車平均排放水平比新車增加2~4倍，國Ⅲ老舊柴油車比新車排放增加約1倍，特別是2011年及以前注冊的國Ⅲ柴油車，其保有量僅占柴油車總量的36%，污染排放物占柴油車排放總量的60%~70%。目前，上海國Ⅰ、國Ⅱ汽油車、國Ⅲ柴油貨車僅占全市機動車總量的14%，但其排放的細顆粒物(PM2.5)、氮氧化物分別約占機動車排放總量的60%、70%。
據(jù)悉，上海擬出臺的機動車污染排放控制強化措施是目前國內(nèi)大城市中針對機動車污染實施的最嚴格限行規(guī)定。該措施包括：將國Ⅰ汽油車限行擴大至郊環(huán)；對2005年后注冊的國Ⅱ汽油車實施外環(huán)限行；對2011年前投放的、車齡在5年以上的國Ⅲ柴油貨車，在中環(huán)等區(qū)域?qū)嵤┤?4小時限行等。上海將根據(jù)全市大氣污染防治工作面臨的形勢要求，于今年年底前具體實施上述強化管控措施。
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