造車 融資 轉(zhuǎn)型 汽車創(chuàng)投圈忙的不亦樂乎

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車7月8日?qǐng)?bào)道造 車、融資和轉(zhuǎn)型是2016年上半年汽車科技創(chuàng)投圈的三個(gè)關(guān)鍵詞，去年資本寒冬的到來只是讓投資人更加謹(jǐn)慎冷靜，但面對(duì)已成為獨(dú)角獸的項(xiàng)目和掌握核心技術(shù)的 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)時(shí)，資本市場(chǎng)則表現(xiàn)出更加瘋狂的一面。去年被眾人質(zhì)疑的新晉造車者們?cè)诮衲隄u劃分出不同的路線和商業(yè)模式，有些企業(yè)的動(dòng)作讓人越來越信服造車這件 事上他們是認(rèn)真的。作為汽車圈主角的眾多傳統(tǒng)車企上半年也沒閑著，投資新興出行方案提供商，布局無(wú)人駕駛，加強(qiáng)電商渠道的合作，總之所有人都忙的不亦樂 乎。

出行關(guān)鍵詞：儲(chǔ)備技術(shù) 生產(chǎn)落地 汽車這個(gè)大蛋糕要分著吃

上半年以谷歌、Uber為代表的硅谷公司開始在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域加力，蘋果汽車被爆出更多細(xì)節(jié)，據(jù)說一次充電可行駛400至500公里。造車領(lǐng)域前途汽車生產(chǎn)基地奠基，江淮與蔚來年產(chǎn)5萬(wàn)輛代工細(xì)節(jié)浮出水面。按照目前的速度和趨勢(shì)，今后“互聯(lián)網(wǎng)造車”這個(gè)詞又要升級(jí)了。

先看造車領(lǐng)域的兩件重要事：前途汽車生產(chǎn)基地奠基和江淮與蔚來代工細(xì)節(jié)浮出水面

2 月17日，前途汽車生產(chǎn)基地奠基儀式在蘇州舉行，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過20億元，初期占地面積23萬(wàn)平方米，先期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)。與傳統(tǒng)造 車思路不同，基地將打破傳統(tǒng)汽車廠四大工藝（沖壓、焊接、涂裝和總裝）模式，代之以“新能源汽車特殊工藝”為核心進(jìn)行全新規(guī)劃。前途K50已經(jīng)在北京車展 亮過相，近日有消息稱這款車型也將于2017年底進(jìn)入市場(chǎng)。

上半年最重磅的造車消息無(wú)疑是4月8日，江淮汽車與蔚來汽車簽署了方向性的合作協(xié)議，確定將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約 100億元。

5 月18日，江淮汽車發(fā)出《安徽江淮汽車股份有限公司關(guān)于與蔚來汽車合作的進(jìn)展公告》，公告中明確，江淮汽車與蔚來汽車同意合作從事新能源汽車生產(chǎn)活動(dòng)，雙 方初步確認(rèn)產(chǎn)銷量計(jì)劃為 5萬(wàn)輛/年。公告中明確了江淮汽車作為生產(chǎn)方，負(fù)責(zé)一系列汽車產(chǎn)品以及資質(zhì)問題，包括協(xié)助蔚來汽車進(jìn)行合作車型的產(chǎn)品投產(chǎn)，協(xié)助樣車試制，并提供樣車試 制相關(guān)設(shè)施、設(shè)備和人員。而蔚來汽車則需要提供必要的量產(chǎn)車相關(guān)技術(shù)信息、零部件以及相關(guān)物料的支持，同時(shí)授權(quán)江淮汽車品牌與車型的生產(chǎn)權(quán)。

此外，公告中還表示，未來雙方可在合作的基礎(chǔ)上，探討其他平臺(tái)和資本合作的可能性。蔚來汽車方面也承諾，在后續(xù)產(chǎn)品的導(dǎo)入上將會(huì)優(yōu)先考慮江淮汽車，這也是對(duì)于代工方利益的一種保證。與此同時(shí)，江淮汽車也只能運(yùn)用蔚來方面的技術(shù)來生產(chǎn)雙方合作生產(chǎn)的車型。

自動(dòng)駕駛時(shí)代各品牌車輛的乘坐感受會(huì)千篇一律嗎

蘋果汽車被爆細(xì)節(jié) 充電一次行駛超400公里

從一年前的傳聞開始，有關(guān)蘋果公司造車的消息不曾斷過。近期外媒透露了蘋果首款電動(dòng)汽車的更多技術(shù)細(xì)節(jié)。蘋果電動(dòng)汽車一次充電可行駛400至500公里，為了能更快的充電，蘋果公司還將可能為車輛配備太陽(yáng)能電池板。上市時(shí)間與此前傳聞一致計(jì)劃于2019年量產(chǎn)。

據(jù) 此前的報(bào)道，蘋果公司在兩年前開始啟動(dòng)內(nèi)部代號(hào)為“Titan”的電動(dòng)汽車項(xiàng)目，由蘋果公司副總裁Steve Zadesky領(lǐng)導(dǎo)。Zadesky曾經(jīng)在福特工作，目前他已經(jīng)組建了超過 1000人的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)研究的類型包括機(jī)器人、金屬和材料學(xué)，這些都是制造汽車需要涉及的技術(shù)。

Uber公布正在美國(guó)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試

5月Uber官方公布了其自動(dòng)駕駛研發(fā)情況，發(fā)布了正在測(cè)試中的自動(dòng)駕駛車照片。這輛由福特Fusion混合動(dòng)力車改裝而來的自動(dòng)駕駛車早在一年前就在匹茲堡街頭被當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)現(xiàn)并公布了照片，這是Uber第一次確認(rèn)這個(gè)消息。

據(jù) Uber表示，這輛自動(dòng)駕駛車的目的在于收集地圖數(shù)據(jù)信息同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的測(cè)試。車輛上安裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及高精度攝像頭，來對(duì)周圍環(huán)境 進(jìn)行高精度測(cè)繪。當(dāng)車輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，經(jīng)過訓(xùn)練的駕駛員將會(huì)一直監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)?，F(xiàn)在的測(cè)試還在于早期階段。

法拉第未來獲得加州自動(dòng)駕駛測(cè)試執(zhí)照

6 月22日，F(xiàn)araday Future（簡(jiǎn)稱FF）宣布，美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局已正式批準(zhǔn)其自動(dòng)駕駛測(cè)試執(zhí)照申請(qǐng)。未來，F(xiàn)F將在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)測(cè)試工作。目 前，在美國(guó)包括加州、佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州及密歇根州等地均已通過法案，允許自動(dòng)駕駛汽車在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行測(cè)試。作為一項(xiàng)對(duì)研發(fā)實(shí)力及安全指標(biāo)都有極高要求的技 術(shù)，各州政府對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試的申請(qǐng)流程也有著嚴(yán)格的規(guī)定。

過去一年，F(xiàn)F已向美國(guó)專利局提交了超過100個(gè)專利申請(qǐng)，并憑借電動(dòng)動(dòng)力總成逆變器在美獲得首個(gè)專利，進(jìn)一步奠定了電動(dòng)車核心技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，F(xiàn)F的Beta Car已經(jīng)進(jìn)入試制階段。

谷歌建自動(dòng)駕駛研發(fā)中心 選址汽車城底特律

上半年，谷歌將在汽車城底特律開設(shè)一個(gè)專門研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的中心。該中心占地5.3萬(wàn)平方英尺（約4924平方米），位于底特律郊區(qū)挪威市，員工將于今年開始陸續(xù)搬入新的辦公地點(diǎn)，這一中心將充分利用密歇根州大量的工程人才。

目前谷歌并未公布該中心的正式運(yùn)營(yíng)日期，但發(fā)布的圖片顯示已經(jīng)完成大量準(zhǔn)備工作。谷歌在新聞發(fā)布會(huì)上表示，它將擴(kuò)大在密歇根州的業(yè)務(wù)以扎穩(wěn)根基，因?yàn)樗Ｍ澳苓M(jìn)一步發(fā)展及完善自動(dòng)駕駛技術(shù)”。

傳統(tǒng)車企關(guān)鍵詞:投資出行應(yīng)用 布局無(wú)人駕駛 擴(kuò)展電商渠道多賣車

寶馬再投出行服務(wù) 投資順風(fēng)車應(yīng)用Scoop

兩 個(gè)月前，寶馬曾表示旗下的BMW iVentures投資公司投資了美國(guó)加州的一家出行服務(wù)公司Scoop Technologies，具體投資金額并未公開。這家公司去年在加州推出Scoop手機(jī)App，目前為舊金山地區(qū)及附近的人們提供順風(fēng)車服務(wù)。雖然寶馬 并沒有公布具體金額，但是寶馬是Scoop種子輪的投資者之一，Scoop在種子輪共融資510萬(wàn)美金。

日產(chǎn)出售康奈可41%股份 籌資支持人工智能

上半年日產(chǎn)汽車公司的結(jié)構(gòu)重組已經(jīng)接近尾聲，在收購(gòu)三菱34%的股份后，其接下來的舉動(dòng)是出售旗下子公司日本康奈可41%的股份。日產(chǎn)正在考慮出售旗下日本康奈可公司的四成股份，該股份比例為其所持的所有股份，所獲資金將用于支持電動(dòng)車和人工智能的研發(fā)工作。

日本康奈可的主流產(chǎn)品是車載熱交換器、消音器和空調(diào)。日產(chǎn)認(rèn)為，中長(zhǎng)期內(nèi)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)中配置汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的零部件需求將觸頂，而日本康奈可的生產(chǎn)重心是傳統(tǒng)汽車所需的零部件，因此決定出售后者股份。

福特1.82億美金投資Pivotal布局無(wú)人駕駛

5 月份，云計(jì)算公司Pivotal Software完成了第三輪總額為2.53億美金的融資，領(lǐng)投方為福特，其投資金額為1.83億美金，微軟參與了跟投。Pivotal成立已有三年時(shí) 間，該公司業(yè)務(wù)主要包括銷售系列軟件工具和咨詢服務(wù)，同時(shí)云計(jì)算以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)等業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展中，其在本輪融資中估值約為28億美元。

早在去年底，福特就與Pivotal達(dá)成了一項(xiàng)為其三年的戰(zhàn)略合作，兩者聯(lián)合開發(fā)有關(guān)Cloud Foundry的應(yīng)用。福特利用Cloud Foundry以及Pivotal的大數(shù)據(jù)打造自身的車輛互聯(lián)系統(tǒng)，并對(duì)其完成多設(shè)備以及手機(jī)APP的鏈接。

瑪莎拉蒂SUV Levante入駐天貓 100臺(tái)18秒內(nèi)售空

3 月23日，瑪莎拉蒂首款SUVLevante350HP實(shí)車開進(jìn)了杭州阿里巴巴園區(qū)“天貓超級(jí)品牌日”現(xiàn)場(chǎng)，這也是該車型首次在國(guó)內(nèi)亮相。瑪莎拉蒂首款 SUV Levante350正式登陸天貓獨(dú)家首發(fā)，售價(jià)為99.98萬(wàn)元起，首批100臺(tái)瑪莎拉蒂18秒內(nèi)在天貓平臺(tái)被搶售一空。售罄的100臺(tái)Levante 車主擁有優(yōu)先提車權(quán)，在這之后下單的客戶可以按照常規(guī)流程選車購(gòu)車。

瑪莎拉蒂大中國(guó)董事總經(jīng)理薄亞銘談及與天貓的合作時(shí)表示，瑪莎拉蒂是一家擁抱互聯(lián)網(wǎng)的公司，也是一家不斷冒險(xiǎn)的企業(yè)，在天貓上銷售也是迎合中國(guó)新一代消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣。世界改變了，尤其是中國(guó)改變得更快。與天貓合作的時(shí)刻，也是瑪莎拉蒂嘗試更多突破的時(shí)候。

創(chuàng)業(yè)風(fēng)投關(guān)鍵詞：獨(dú)角獸并非孤軍奮戰(zhàn) 資本熱衷核心技術(shù)

汽 車產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的巨大市場(chǎng)已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者和資本的追逐。新能源、分時(shí)租賃、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、后市場(chǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)投競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼地展?；ヂ?lián) 網(wǎng) 汽車一直是創(chuàng)業(yè)者和資本熱捧的對(duì)象，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)獨(dú)角獸的企業(yè)自然會(huì)受到青睞，不過業(yè)內(nèi)資本始終在尋找單一領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)潛力股。

小牛電動(dòng)獲3000萬(wàn)美金A 輪投資

3月23日消息，小牛電動(dòng)車所屬公司牛電科技今日宣布獲3000萬(wàn)美元A 輪投資，由鳳凰祥瑞領(lǐng)投，公司估值未透露。截至目前，牛電科技A輪共計(jì)完成8000萬(wàn)美元，即超過5億人民幣的融資。

隨著資本寒冬的到來，不少創(chuàng)業(yè)公司面臨了巨大的壓力，大批的創(chuàng)業(yè)公司因?yàn)闊o(wú)法順利獲得融資而倒下，小牛電動(dòng)也一度處在轉(zhuǎn)型的關(guān)口之上。但其最終另辟蹊徑以出行領(lǐng)域?yàn)槟繕?biāo)，用智能載具作為切入點(diǎn)，讓資本市場(chǎng)看到了小牛電動(dòng)的未來想象空間所在，也為自己博來了更好的前景。

車輪宣布完成5.5億融資

4 月12日，車輪宣布已完成總額為 5.5億人民幣的 B C輪融資，據(jù)悉，本輪融資將主要用于提升技術(shù)和優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車用車體驗(yàn)、深化與駕校及互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作和線上下共同提升保障各環(huán)節(jié)服務(wù)水平。車輪是一 款于 2012年成立的移動(dòng)端汽車生活服務(wù)平臺(tái)，目前共有車輪查違章、車輪考駕照以及車輪社區(qū)等12款產(chǎn)品，用戶總量超過 2億 ，日活躍用戶 450萬(wàn)，目前據(jù)稱已幫助六千萬(wàn)學(xué)員拿到駕照。

在宏觀環(huán)境和資本市場(chǎng)波動(dòng)，O2O 發(fā)展前景遭遇諸多爭(zhēng)議的情況下，此次車輪一舉完成大規(guī)模融資，引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。

車和家完成7.8億元A輪融資 累計(jì)融資超25億

5月車和家宣布獲得7.8億元A輪融資。本輪融資由利歐股份領(lǐng)投，源碼資本、常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金、明勢(shì)資本等機(jī)構(gòu)跟投，華興資本擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。在成立短短十個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，車和家已經(jīng)完成累計(jì)融資25億元。

車 和家創(chuàng)立于2015年7月，是一家城市智能交通服務(wù)商，小而美的SEV和大而強(qiáng)的SUV兩款智能電動(dòng)車以滿足的城市出行需求。據(jù)悉，SEV產(chǎn)品可以使用 220V電壓直接充電，也能夠取下電池帶回家中充電。此外，車和家還將在人流密集的小區(qū)/公司建立分布式充電網(wǎng)絡(luò)，解決了當(dāng)下城市充電難的問題。

滴滴出行完成45億美元股權(quán)融資 蘋果10億大手筆

6月16日滴滴出行宣布，已經(jīng)完成了新一輪 45億美元的股權(quán)融資，新的投資方包括 Apple、中國(guó)人壽及螞蟻金服等。這是全球未上市企業(yè)單輪最大規(guī)模股權(quán)融資之一。

本輪除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá) 25億美元的銀團(tuán)貸款，中國(guó)人壽對(duì)滴滴進(jìn)行了 20億人民幣（約 3億美元）的長(zhǎng)期債權(quán)投資。這也意味著，滴滴本輪融資的實(shí)際總額高達(dá) 73億美元。

成 立四年的滴滴已擁有 3億注冊(cè)用戶，近 1500萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)，服務(wù)涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕和企業(yè)級(jí)等多個(gè)垂直領(lǐng)域。滴滴出行目前日完成訂單已突破 1400萬(wàn)。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車在中國(guó)專車行業(yè)中已占據(jù) 87.2%的市場(chǎng)份額。

Uber獲35億美元投資 估值升至625億美元

滴滴獲得蘋果投資后，Uber也不甘示弱，他們近日宣布獲得了沙特阿拉伯主流基金的35億美金投資。完成投資后，Public Investment基金的董事長(zhǎng)Yasir Al Rumayyan成為 Uber董事會(huì)成員。 投資后Uber估值為625億美元。

Uber 表示沙特阿拉伯80%的 Uber用戶是女性，這可能是因?yàn)樵搰?guó)不允許女性開車。Uber已經(jīng)在中東積極拓展，獲得這筆資金后，Uber表示將在中東地區(qū)投資 2.5億美元。目前 Uber在中東當(dāng)?shù)?9個(gè)國(guó)家的 15個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。在2016年 第一季度中，當(dāng)?shù)赜? 39.5萬(wàn)名活躍司機(jī)，較上年同期增加了 500%。

Uber稱，這一投資計(jì)劃也符合沙特最近提出的 “愿景2030”(Vision 2030)計(jì)劃。所謂愿景 2030，即沙特計(jì)劃在未來 15年 降低對(duì)石油的依賴性。此前不久，日本豐田公司也宣布投資 Uber。

雙髻鯊科技完成3000萬(wàn)元Pre-A融資

6 月份北京雙髻鯊科技有限公司完成由達(dá)晨創(chuàng)投領(lǐng)投、英諾跟投的3000萬(wàn)元Pre-A融資，出讓10%股份。雙髻鯊致力于開發(fā)基于雙目視覺的ADAS產(chǎn)品， 此前曾獲得德迅曾李青數(shù)千萬(wàn)元投資。雙髻鯊方面表示，此輪融資所得將主要用于算法調(diào)整、產(chǎn)品成型以及首批產(chǎn)品小批量制作。

目前國(guó)內(nèi)有大量基于單目視覺ADAS企業(yè)涌現(xiàn)，采取先識(shí)別再估算距離的方案，很難成功挑戰(zhàn)行業(yè)先行者M(jìn)obileye。而基于雙目視覺的ADAS技術(shù)可對(duì)前方障礙直接測(cè)距而非估算，無(wú)需自建并長(zhǎng)期維護(hù)資料庫(kù)用于前方物體識(shí)別。

雙髻鯊在商業(yè)模式上主打準(zhǔn)前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)，初期作為生產(chǎn)資料和全套軟硬件方案提供商，向合作伙伴輸出整體解決方案，由后者完成最終產(chǎn)品生產(chǎn)，已有3家后裝企業(yè)在商談合作意向。

e代泊獲米其林戰(zhàn)略投資

全球輪胎行業(yè)巨頭“米其林”日前披露，已完成對(duì)中國(guó)代客泊車服務(wù)平臺(tái)“e代泊”的戰(zhàn)略投資，至此“e代泊”完成了總額超過8000萬(wàn)元的A輪融資。

據(jù) 悉，“e代泊”于2014年11月利用微信平臺(tái)在上海試點(diǎn)“代客泊車”服務(wù)，并于2015年3月同步啟動(dòng)了上海、北京、天津、杭州、廣州、深圳等六大一線 城市部分三甲醫(yī)院路段的“代客泊車”。2015年6月，“e代泊”推出覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等6大城市七個(gè)機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代泊服務(wù)。

此 次米其林戰(zhàn)略投資“e代泊”主要是看中了代客泊車為停車期間的延伸汽車服務(wù)帶來可能和機(jī)會(huì)，通過馳加品牌下的眾多汽車服務(wù)店為e代泊客戶提供汽車服務(wù)，可 以為門店增加流量。此外，米其林對(duì)e代泊的戰(zhàn)略投資還將同時(shí)帶來米其林全球的戰(zhàn)略資源：e代泊通過其數(shù)字化平臺(tái)為中國(guó)車主提供代客泊車以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車 服務(wù)體驗(yàn)，而米其林則通過其持續(xù)增加的馳加門店網(wǎng)絡(luò)為每一位信任e代泊的車主提供車輛保養(yǎng)服務(wù)。此外，整合之后的服務(wù)也會(huì)為那些希望給其用戶提供高端服務(wù) 的B2B客戶帶來可能。

凹凸租車完成過億元B 輪

7月4日，P2P租車平臺(tái)“凹凸租車”宣布完成過億元B 輪 融資，熊貓資本領(lǐng)投。此前，凹凸租車在去年11月份曾獲太保、中信建投等投資機(jī)構(gòu)3億元的B輪融資。凹凸租車成立于2014年，目前凹凸租車已有注冊(cè)用戶 300萬(wàn)，注冊(cè)車輛10萬(wàn)輛，車型超過1萬(wàn)款，業(yè)務(wù)覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京，杭州等14個(gè)城市。平臺(tái)上40%是3年以內(nèi)的新車，車型全覆蓋，包 括經(jīng)濟(jì)緊湊型車、商務(wù)車、個(gè)性車、豪華車，價(jià)格從幾萬(wàn)至500萬(wàn)。從車輛需求分布看，自駕游占50%，試駕體驗(yàn)占20%，市內(nèi)代步占20%。

至于盈利模式嘛，自2016年7月1日起，凹凸租車的新增訂單將根據(jù)車輛等級(jí)在交易中收取7%-25%的服務(wù)費(fèi)，至2016年9月30日，所有車主服務(wù)費(fèi)將獲得至少12%的減免，最低可免去傭金收費(fèi)，部分城市還會(huì)有額外的減免政策。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。