蓋世汽車訊 美國公路安全保險協(xié)會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)日前發(fā)布了前大燈測試報告,美國市場2016款緊湊型/小型SUV中,車頭前大燈性能表現(xiàn)不佳,47種車燈系統(tǒng)中,近六成“差評”;無一款車型獲“優(yōu)秀”評級,馬自達CX-3車燈性能最佳。
三分之二車燈差評
IIHS此次對美國市場的21款緊湊型SUV(含小型SUV)進行了前大燈安全評級。由于同一款車可選擇不同的車燈配置,因此IIHS總計對47種前大燈系統(tǒng)。評級結(jié)果顯示,超三分之二的車燈系統(tǒng)“差評”,較3月底進行的中型車車燈系統(tǒng)評級結(jié)果更加不容樂觀。
按照每款車車燈性能最好的車型進行排列,21款車中無一獲“優(yōu)秀”評級,僅四款車獲得“良好”評級,5款車“及格”,12款車“差評”。差評車型占據(jù)了近六成比重。
IIHS表示,政府標準多是基于實驗室測試,并不能精確地反映出真實駕駛時的車燈性能。而當前市場內(nèi)車燈性能的參差不齊需引起重視。根據(jù)美國公路交通安全管理局NHTSA 2007年曾發(fā)布一份報告稱,49%的車禍死亡事故發(fā)生在深夜、黎明和黃昏。
IIHS對緊湊型SUV和中型車的測試結(jié)果顯示,售價高的車前大燈質(zhì)量并不一定好。高強度氣體放電燈HID(High-intensity Discharge)、發(fā)光二極管LED燈、帶曲線適應(yīng)(Curve-adaptive)功能等更現(xiàn)代化的車燈的應(yīng)用也不能保證優(yōu)秀性能。
IIHS高級研究工程師Matthew Brumbelow表示,“汽車制造商沒有注意前大燈的實際上路性能。不過我們的評級將使車企對此很快做出改進,力爭獲得更好的成績。”
2017年,車型要想獲得IIHS機構(gòu)的最高安全評級(Top Safety Pick+),必須配置優(yōu)秀或良好級別的車燈系統(tǒng)。
IIHS的工程師將在其車輛研究中心(VRC,Vehicle Research Center)測試夜行條件下車燈系統(tǒng)的性能。VRC通過特質(zhì)設(shè)備在五種模式下測試車燈照明遠度,分別為直行(Traveling Straight)、左急轉(zhuǎn)(Sharp Left Curve)、右急轉(zhuǎn)(Sharp Right Curve)、左轉(zhuǎn)(Gradual Left Curve)和右轉(zhuǎn)(Gradual Right Curve)。
同時,近光燈對來車駕駛員的眩目效應(yīng)也將得到測量。如果一輛車對來車造成過強的眩目影響,將最多只能獲得“合格”評級。
唯一獲得認可的功能是遠光燈輔助功能,即根據(jù)其他車輛的情況自動切換遠光燈和近光燈。因這種技術(shù)將較少遠光燈的使用頻次,相關(guān)車輛可獲得額外的分數(shù)。
2017款馬自達CX-3車燈性能最佳
21款緊湊型SUV中,車燈性能最佳的是配置了Grand Touring前大燈的2017款馬自達CX-3。其前大燈是帶可選配遠光輔助功能的曲線適應(yīng)LED燈。近光燈在右急轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)模式中變現(xiàn)優(yōu)秀,在直行和左急轉(zhuǎn)表現(xiàn)良好,然而在左轉(zhuǎn)照明不足。遠光燈在直行模式下路右側(cè)照明優(yōu)秀,但路左側(cè)良好,而在轉(zhuǎn)彎的四種模式下均表現(xiàn)優(yōu)秀。
其他三款獲得“良好”評級的是福特翼虎、本田CR-V和現(xiàn)代途勝。雖然這三款車都沒有配置曲線適應(yīng)功能,僅翼虎帶有遠光輔助功能,但在多數(shù)模式下提供了優(yōu)秀或良好照明效果。
車燈性能最差的是2017款HR-V,配備的鹵素近光燈和遠光燈照明效果在五種模式下均表現(xiàn)不佳。該車也是12款只有“差評”前大燈配置的緊湊型SUV之一。
對于配置了較高評級前大燈的車型,消費者需要確保買到了正確的車款。例如,途勝車型中配置了“良好”評級前大燈的是其限量版,其他版本的前大燈只獲得了“差評”評級。而當途勝限量版配置了曲線適應(yīng)功能前大燈時,反而因過強的眩目效應(yīng)獲得“差評”。
以下為各車型所配備的前大燈系統(tǒng)中,評級最高的成績。若未特別指明,車型均為2016款緊湊型/小型SUV,同一評級按照車型英文名排序,并非得分次序。
優(yōu)秀(Good):
無
良好(Acceptable):
1.2017款福特翼虎
2.本田CR-V
3.現(xiàn)代途勝
4.馬自達CX-3
合格(Marginal):
1.寶馬X1
2.馬自達CX-5
3.三菱歐藍德
4.本田RAV4
5.大眾途觀
差評(Poor):
1.奧迪Q3
2.別克昂科拉
3.雪佛蘭創(chuàng)酷
4.菲亞特500X
5.本田HR-V
6.Jeep自由客
7.Jeep自由俠
8.Jeep牧馬人
9.2017款起亞獅跑
10.三菱歐藍德運動版
11.日產(chǎn)Rogue(北美版奇駿)
12.斯巴魯森林人
(文章來源:蓋世汽車)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。