中關(guān)村在線6月13日報(bào)道 據(jù)外媒CNet報(bào)道,賈躍亭旗下的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司“法拉第未來”(FaradayFuture)又宣布重大人事招聘,前法拉利北美區(qū)總裁兼CEO瑪瑞克·馬蒂亞奇(MarcoMattiacci)加盟法拉第未來。
法拉第未來再招牛人前法拉利北美總裁加盟
據(jù)悉,馬蒂亞奇曾在2010至2014年期間擔(dān)任豪華跑車品牌法拉利北美區(qū)總裁兼CEO,在此期間,他曾獲得“年度汽車行業(yè)高管獎(jiǎng)”(AutomotiveExecutiveoftheYear)。馬蒂亞奇在任期間,法拉利品牌在北美和南美地區(qū)的銷量翻倍增長,現(xiàn)任法拉利F1車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)和經(jīng)理。
報(bào)道稱,馬蒂亞奇將在法拉第未來擔(dān)任全球首席品牌和商務(wù)總監(jiān)一職,負(fù)責(zé)品牌建設(shè)、營銷、溝通、客戶體驗(yàn),以及該公司整個(gè)美洲區(qū)(北美和南美)的銷售業(yè)務(wù)。顯然,這份工作的責(zé)任十分重大,但鑒于馬蒂亞奇的履歷,他似乎再合適不過。
“在整個(gè)職業(yè)生涯中,我一直致力于為客戶帶來創(chuàng)新和獨(dú)一無二的用戶體驗(yàn),”馬蒂亞奇在聲明中說,“加入法拉第未來是一個(gè)難以置信的機(jī)遇,這個(gè)機(jī)遇將專注于全新的、連接的、智能的思維方式?!?/p>
現(xiàn)在,是法拉第未來施展拳腳打造汽車的時(shí)候了。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時(shí)代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì):9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。