加油難？ 挪威或2025年前禁止銷(xiāo)售汽油車(chē)

網(wǎng)易汽車(chē)6月7日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，挪威當(dāng)?shù)孛襟w《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》透露，挪威政府計(jì)劃2025年前禁止在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售汽油動(dòng)力車(chē)，分析人士表示，挪威四黨聯(lián)合執(zhí)政政府內(nèi)部已經(jīng)結(jié)束有關(guān)討論。政府有可能在下周達(dá)成協(xié)議。

在上述消息傳出后不久，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克就在Twitter發(fā)文，對(duì)挪威政府的做法表示贊賞。

分析人士指出，挪威是全球大型原油出口國(guó)，原油產(chǎn)品對(duì)該國(guó)并非稀缺資源，挪威政府上述舉動(dòng)確實(shí)讓人意外。如果該禁令獲得通過(guò)，那么到2025年，挪威國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的新車(chē)將只有電動(dòng)車(chē)或者氫電池汽車(chē)。

雖然汽油動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售禁售令似乎有些不實(shí)際，但挪威人熱情購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)遠(yuǎn)超全球其他國(guó)家。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，挪威電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上的份額已高達(dá)24%。

相比電動(dòng)車(chē)，汽油動(dòng)力車(chē)仍然擁有一定優(yōu)勢(shì)，首先在自然環(huán)境惡劣的地區(qū)汽油動(dòng)力車(chē)更耐用，其次進(jìn)行物流運(yùn)輸和戶外作業(yè)的企業(yè)必須依靠傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力的貨車(chē)和卡車(chē)。

禁售禁令正式生效后，挪威政府可能會(huì)向使用緊湊型卡車(chē)（如大眾Amarok和豐田Hilux）的企業(yè)提供一些補(bǔ)償。

當(dāng)前，挪威加油站數(shù)量已經(jīng)下降，駕駛傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車(chē)的消費(fèi)者將面臨加油難的問(wèn)題。

挪威并非全球唯一考慮禁售汽油動(dòng)力車(chē)的國(guó)家。目前，印度政府在研究2025年前禁售汽油動(dòng)車(chē)的法案，荷蘭政府有意2030年前施行類(lèi)似禁令。

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