通用聯(lián)手Lyft 擬年內(nèi)測試自動駕駛出租車

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網(wǎng)易汽車5月7日報道據(jù)《華爾街日報》報道，通用汽車公司和Lyft拼車公司計(jì)劃在年內(nèi)開始測試自動駕駛出租車。

這個自動駕駛車隊(duì)將由雪佛蘭Bolt車型組成，將行駛于特定城市的公共道路上。最初，這些出租用自動駕駛汽車仍會有司機(jī)坐在駕駛座，以便在必要時接管控制。在Lyft上預(yù)訂租車服務(wù)的客戶將能夠在其app上選擇是否要體驗(yàn)這項(xiàng)服務(wù)。

下面是《華爾街日報》披露的更多細(xì)節(jié)：

在Lyft推出的智能手機(jī)app測試版上，客戶將有權(quán)選擇是否要乘坐自動駕駛汽車。如果發(fā)生一些問題，乘客可以連接通用OnStar輔助系統(tǒng)解決或獲得幫助。這款app還能夠讓乘客告訴汽車什么時候“走”，什么時候完成行程以及什么時候這輛車可以離開。

這款app目前還處于測試階段，它顯示了這家公司試圖在客戶中建立起對自動駕駛汽車的信任。

該公司在一份聲明中稱：“通用汽車在我們此前宣布的計(jì)劃中繼續(xù)取得進(jìn)展，即與Lyft合作建立一個整合的提供打車服務(wù)的自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前階段，對于汽車和技術(shù)我們并沒有什么特別的東西要宣布?！?/p>

通用汽車在2016年的前幾個月在自動駕駛領(lǐng)域找到了定位。在今年1月份，通用向Lyft投資了5億美元并宣布將于這家打車公司合作，共同創(chuàng)建一個“自動駕駛打車服務(wù)”。通用汽車已經(jīng)推出了與Zipcar類似的租車服務(wù)——Maven；收購了打車公司Sidecar的資產(chǎn)；收購了Cruise這家開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的初創(chuàng)公司；并推出了Express Drive這個面向Lyft司機(jī)的短期汽車租賃項(xiàng)目，這也將有助于為自動駕駛汽車項(xiàng)目構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。

監(jiān)管層面也取得了類似進(jìn)展。今年4月末，為了應(yīng)對自動駕駛車輛監(jiān)管的問題，許多參與自動駕駛技術(shù)研發(fā)的公司創(chuàng)建了“提升交通安全的自動駕駛聯(lián)盟”（the Self-Driving Coalition for Safer Streets），從而給聯(lián)邦決策者施加壓力。這個團(tuán)體的成員包括谷歌、福特、Uber、沃爾沃和Lyft，由國家公路交通安全管理局的前負(fù)責(zé)人斯特里克蘭（David Strickland）領(lǐng)導(dǎo)。

通用和Lyft的自動駕駛汽車服務(wù)預(yù)計(jì)將于明年向乘客開放，這可能會刺激Uber，后者曾表示將在2020年添加自動駕駛汽車服務(wù)。Uber去年從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)挖走了數(shù)十名工作人員，以便在匹茲堡建立一個致力于繪制導(dǎo)航地圖和自動駕駛汽車技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)。今年3月，有未經(jīng)證實(shí)的消息稱該公司正在大批訂購自動駕駛汽車。

首位把自動駕駛汽車帶上路的人必然會面臨挑戰(zhàn)。除了監(jiān)管問題，通用和Lyft還必須在競爭者迅速跟進(jìn)和消費(fèi)者的耐心極限之間保持平衡。即使汽車制造商和科技公司為自動駕駛汽車做好了準(zhǔn)備，但這并不意味著他們的客戶也是如此。

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