蓋世汽車網(wǎng)5月12日報道 據(jù)《底特律新聞》報道，通用汽車公司稱，將繼續(xù)推進非傳統(tǒng)動力驅動的車輛的研發(fā)，增強消費者對電氣化車輛的接受度。
通用曾計劃到2017年使旗下達到美國40 mpg高速油耗或更高燃油經(jīng)濟性的車輛翻倍。該公司5月10日發(fā)布了2015年可持續(xù)發(fā)展報告，表示其已經(jīng)提前完成了上述目標，2015年共推出了9款符合美國標準的車型，高于2014年的6款，2013年的5款和2011年的2款。
美國為應對氣候變化，制定了2017至2025年美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟標準（CAFE）升至54.5 mpg的規(guī)劃。這使得汽車制造商面對著提升自身車輛燃油經(jīng)濟性的壓力。為使旗下車輛符合上述標準，車企研發(fā)了配置內燃發(fā)動機的汽車或電氣化汽車。
美當局規(guī)定2016年車企旗下車輛的CAFE必須達到35.5 mpg的標準，2025年達到54.5 mpg的標準。通用稱，按照其產品規(guī)劃，預計2016年可符合以上標準。
通用稱，2015年旗下在美上路的車輛中有196,861輛汽車配置了電氣化動力系統(tǒng)，較2014年的180,834輛增長了9%，較2013年的153,034輛提升了28.6%。在以上數(shù)據(jù)中，通用統(tǒng)計的車型涵蓋純電動車、插電式混合動力汽車、雙模混合動力汽車和小型電動機輔助的輕度混合動力汽車。
通用電氣化汽車投資和研發(fā)
自2010年起，通用已經(jīng)為其電氣化汽車的研發(fā)投資了逾20億美元。當通用董事長兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）任職全球產品研發(fā)業(yè)務主管時，在2012年秋季制定了到2017年生產50萬輛電氣化汽車的目標。該公司稱，由于汽油價格居低，以及市場電動車供應飽和，預計或不能完成2017年電動車的產能目標。
不過，通用持續(xù)發(fā)展總監(jiān)David Tulauskas表示，其公司致力于長期的電氣化研發(fā)，不會因居低的汽油價格而發(fā)生改變。
新一代雪佛蘭沃藍達增程式插電混合動力汽車去年上市，其續(xù)航里程較第一代沃藍達增加了40%。通用今年晚些時候計劃推出2017款凱迪拉克CT6插電混合動力豪華汽車和2017款雪佛蘭Bolt電動車，據(jù)估計，其中后一款車型的續(xù)航里程將超過200英里，聯(lián)邦退稅抵免后的售價為30,000美元，將在通用位于奧賴恩（Orion Township）的組裝廠投產。
此外，通用還推出了2016款雪佛蘭邁銳寶混合動力版，其城市道路和高速的綜合燃油經(jīng)濟性預計可達到46 mpg。
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