二手車市場交易量半年僅增3.6% 資本寒冬已至

都說二手車是未來最有前途的汽車業(yè)務，也是目前唯一處于風口上的汽車板塊。

事實果真如此嗎?

數(shù)據(jù)顯示，2016年，被預測二手車銷量將增加至1100萬輛甚至1200萬輛，互聯(lián)網(wǎng)浪潮下資本蜂擁而至，二手車電商“風口”說甚囂塵上。

然而，數(shù)據(jù)顯示今年上半年全國二手車交易量477.4萬輛，同比增長僅為3.6%，增速低于新車銷量。

現(xiàn)如今，網(wǎng)絡二手車平臺亂象叢生、盲從擴張疲態(tài)初現(xiàn)，再加上資本寒冬，這頭曾經(jīng)要在互聯(lián)網(wǎng)風口上飛起來的豬，開始遭遇市場洗禮。

現(xiàn)狀

1.增長未達預期 上半年交易量僅為477.4萬輛

8月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了最新的二手車市場的交易數(shù)據(jù)，今年上半年全國二手車交易量477.4萬輛，同比增長僅為3.6%，低于新車市場銷量8.1%的增速。

其中，轎車交易量達到287.2萬輛，占比超過60%，仍是二手車最為活躍的部分;SUV和MPV交易量分別為29.9萬輛和23.7萬輛，均實現(xiàn)30%以上的增長，但占總體交易量的比重仍然較小。

而作為二手車交易較為活躍的廣東市場，也呈現(xiàn)出交易量和交易金額雙降的情況。廣東省汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年廣東省二手機動車累計交易 量為43.5萬輛，同比下跌4.0%;二手車交易總金額為232.6億元，同比下跌1.5%。這是繼2015年底廣東省二手車交易量和交易金額首度雙降后 再次雙降。

其中，作為最主要的交易車型，廣東省二手乘用車的交易量為30.4萬輛，同比下跌4.1%;交易金額185.3億元，同比下跌3.9%。二手商用車 (包括客車及貨車)的交易量為9.9萬輛，同比下降8.3%。其他車型(包括摩托車、掛車等)交易量為3.3萬輛，同比增長了17.9%。

交易量的未達預期，也意味著二手車這個“風口”并沒有如期而至。業(yè)界普遍預測，2016年開始，車齡在6年左右的在用車將大量流轉至二手車市場，車源 的增長將帶動二手車交易量的“爆發(fā)”，今年二手車交易量有望增長到1100萬輛甚至1200萬輛?！叭绻凑者@個增量，就意味著今年的增速將達到20%， 可是就目前的情況來看，全年要達到6%的增速都有很大的困難。”業(yè)界相關人士表示。

2.資本寒冬已至 交易平臺或斷臂或減少投入

相比起歐美等發(fā)達市場，中國目前二手車交易和新車交易的比例遠低于發(fā)達國家，二手車的交易才剛剛起步，這也是互聯(lián)網(wǎng)和資本青睞二手車市場的基礎。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年，資本對二手車市場的追逐近乎“瘋狂”，一年中就有近100億元涌入。

然而，市場的冷淡無疑給資本澆了一盆冷水，隨著資本熱度的減少，二手車電商之痛也開始顯現(xiàn)。

7月1日，二手車交易平臺車易拍決定關閉所有有過度配置的分公司的車源業(yè)務及其支持體系，相關的車商業(yè)務交由車商運營團隊統(tǒng)一負責。車易拍是一個二手 車在線交易平臺，也是新車置換解決方案、二手車網(wǎng)絡競拍解決方案及二手車標準化檢測方案供應商。2015年車易拍以36萬輛成交量，180億元成交額，占 據(jù)市場35.2%的份額。

此外，一度瘋狂的二手車交易平臺的廣告投入也在下降。比如，在去年放言今年將完成10億元的廣告投放的瓜子二手車，也悄悄放緩廣告投放計劃，把重心轉移到了業(yè)務上。隨著資本市場對二手車電商的投資熱度的下降，此前任性的“燒錢模式”逐漸終結。

根據(jù)流通協(xié)會的統(tǒng)計，今年6月主流二手車交易平臺共上線車源18.1萬輛，其中32.4%的二手車在當月完成交易，這樣的流轉速率并不高，因為這意味 著線上二手車完成交易為38.9天，而線下只需21.4天。另外，二手車交易平臺占二手車總交易量為7.15%，這個占比也不算高。

原因

鏈接

國內(nèi)知名二手車交易平臺

人人車

人人車成立于2014年4月，是國內(nèi)第一家、也是最大的一家二手車C2C交易平臺。截至至2016年7月，人人車業(yè)務已經(jīng)覆蓋北京、上海、成都、重慶、南京、廣州等37個城市，月交易量超過15000輛。

人人車成立以來，獲得了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭、投資機構的青睞。投資人包括騰訊、順為資本、策源資本、紅點創(chuàng)投等。2015年8月，人人車宣布完成由騰訊戰(zhàn)略領投的8500萬美元C輪融資。本輪融資后，人人車估值超過5億美元。

1.交易頻現(xiàn)事故車、退款難 二手車平臺投訴增多

隨著二手車電商的交易量增加，一些投訴也頻現(xiàn)。近日，中國之聲《新聞晚高峰》報道，有多名消費者反映，瓜子、優(yōu)信、人人等二手車交易平臺涉嫌欺騙消費者，廣告承諾與實際不符。先后出現(xiàn)了“兇車”、“調表車”等令消費者嚴重不滿的問題。

報道稱，蘇州一位張女士通過優(yōu)信二手車買了一輛小轎車，沒開幾天卻發(fā)現(xiàn)，安全氣囊的指示燈竟然亮了起來。后來經(jīng)過4S店進行檢測，4S店給出的結果是這輛車2014年大燈更換過，氣囊被撞報廢過，壞的氣囊直接就裝進了車里，現(xiàn)在這個氣囊完全不能用了。

因為網(wǎng)站有承諾杜絕事故車、水泡車、火燒車，并承諾14天可退車，可是張女士的退款之路也并不順利，優(yōu)信方面稱“總部那邊要走流程”，需要2-6天，而后又表示可以“幫忙維修車”，最后又以“出差培訓”為由，需要再等一個星期。

事實上，除了被曝光的案例之外，還有一些網(wǎng)友在網(wǎng)上講述自己在二手車交易平臺購買二手車中遇到的問題，包括突然被告知收取“服務費”、此前稱沒有任何事故劃痕但見到車輛后發(fā)現(xiàn)描述不符、車輛型號與標明的不符、在“過戶費”等環(huán)節(jié)賺取差價、售后維權難等多項問題。

而在今年315晚會上，車易拍被爆存在競價貓膩，買方看到的價格實際上是經(jīng)過后臺修改的，存在嚴重欺騙消費者的行為等等。這些都是二手車交易平臺出現(xiàn)的各種亂象，也給二手車交易平臺的信譽大打折扣。

2.限遷政策依然發(fā)酵 禁錮發(fā)展

今年3月25日，國務院辦公廳發(fā)布的《關于促進二手車便利交易的若干意見》中的“不得制定實施限制二手車遷入的政策”意見指出，除部分地區(qū)外，已經(jīng)實 施限制二手車遷入政策的地方，要在5月底前予以取消，為促進二手車市場健康發(fā)展，這被稱之為“國八條”的文件，一時間讓二手車市場彈冠相慶。

然而，按照流通協(xié)會的解釋，沒有完全破除的“限遷”，是影響二手車交易活躍度的一大原因?！澳壳叭珖鴪?zhí)行‘國八條’的省份只有8個，涉及114個城 市?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長沈榮在報告中表示，這些城市交易量只占到二手車行業(yè)的八分之一，在政策執(zhí)行不到位的情況下，交易活躍度大打折扣。

以廣東為例，從交易量來看，東莞、佛山、深圳、廣州、中山依然為全省前5強。分別為6.6萬輛、6.3萬輛、5.7萬輛、5.6萬輛、4.6萬輛，占 廣東二手車總量的66.2%，如果加上珠海、江門、肇慶、惠州城市，交易量達到九成，而這些9座城市卻處于二手車限遷范圍內(nèi)。再加上異地辦理居住證還得滿 6個月，就算粵西北12市放開二手車限遷，但其實是杯水車薪。

3.新車價走低 二手車供需不平衡

在諸多原因之下，二手車市場本身競爭力不足也是導致交易量“停滯不前”的重要原因。

根據(jù)流通協(xié)會的統(tǒng)計，今年上半年二手車車源中，車齡3年以下的車源占比21.9%，3到6年車齡的車源占比48.8%，6年以上車源占比29.3%?？墒?，市場需求量最大的車齡卻是3年以下車源。

同時，如今新車的價格也在不斷下探，也是制約二手車發(fā)展的一大問題?！岸周噧r應該在同款新車價格的50%以下才比較有競爭力?！鄙驑s稱，新車價格下降，以及二手車源不足導致的定價過高，都讓這一市場競爭力下降。

4.盲目擴張 痛點仍未解決

“前兩年，中國整個二手車行業(yè)‘風口’說甚囂塵上，資本的追逐和競爭對手的狂飆突進，使我們一度脫離了對價值創(chuàng)造這一基本信念的堅守，盲從地投入到了‘軍備競賽’似的擴張和補貼戰(zhàn)中。”車易拍創(chuàng)始人楊雪劍稱。

沒錯，在資本的追逐下，許多二手車交易平臺開始淪陷，陷入片面追求高估值泥潭，徹底失去了市場，而并沒有解決行業(yè)之痛。沈榮表示，成熟的C2C模式必須要求有全社會的誠信體系根基做支撐，而中國社會目前人與人之間的信任度匱乏。

盡管瓜子二手車也曾下決心打造自己的評估體系。據(jù)悉，瓜子現(xiàn)有上千評估師，希望能夠建立起孵化中國未來評估體系的評估標準和培養(yǎng)體系。但是由二手車電商平臺來扮演第三方機構的角色顯然是不合適的，因為一個營利平臺不能同時扮演好兩個角色。

沈榮表示，二手車業(yè)務屬于低頻交易，短期、集中、轟炸式、高強度的廣告投入方式，從經(jīng)濟上來講“是不合算的，業(yè)務支撐不能長久”。

瓜子二手車

瓜子二手車直賣網(wǎng)，于2014年12月上線。瓜子二手車直賣網(wǎng)通過汽車連接線上線下，以把趕集網(wǎng)的O2O模式帶到更新更深的汽車領域;采用C2C網(wǎng)絡交易模式，實現(xiàn)買賣雙方直接在平臺上的交易。

2015年11月25日，原58趕集集團聯(lián)席CEO楊浩涌將擔任瓜子二手車CEO，同時宣布個人追加投資6000萬美元。2016年1月，瓜子二手車直賣網(wǎng)再獲得2億美元融資，估值超過10億美元。

優(yōu)信拍

在復雜的二手車交易鏈條中，優(yōu)信拍切入的是B2B環(huán)節(jié)，專注于二手車網(wǎng)絡拍賣業(yè)務。根據(jù)優(yōu)信拍披露的運營情況，截至目前，優(yōu)信拍拍賣業(yè)務已覆蓋全國 365個城市地區(qū)，在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州六大中心城市投建了實體拍賣場，并提供一站式售后服務，為近15000家二手車商家提供互聯(lián)網(wǎng)拍 賣服務。

公司完成新一輪總計2.6億美元的融資，投資方包括華平投資集團、老虎環(huán)球基金等多家投資機構。此前，優(yōu)信拍還獲得過君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金(BAI)和騰訊等機構的多輪投資。

車易拍

車易拍是一個二手車在線交易平臺，也是新車置換解決方案、二手車網(wǎng)絡競拍解決方案及二手車標準化檢測方案供應商。

2011年，完成A輪融資，融資金額500萬美元 ，晨興創(chuàng)投;2013年3月，完成B輪融資，融資金額2000萬美元，經(jīng)緯中國;2014年2月14日，完成C輪融資，融資金額超5000萬美元，紅杉資 本領投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國和中信資本等基金跟投。2015年1月22日，完成D輪融資，融資金額1.1億美元，人人公司領投，紅杉資本、經(jīng)緯中國、晨興 創(chuàng)投和中信資本等基金分別進行跟投。

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