二手車市場(chǎng)交易量半年僅增3.6% 資本寒冬已至

都說(shuō)二手車是未來(lái)最有前途的汽車業(yè)務(wù)，也是目前唯一處于風(fēng)口上的汽車板塊。

事實(shí)果真如此嗎?

數(shù)據(jù)顯示，2016年，被預(yù)測(cè)二手車銷量將增加至1100萬(wàn)輛甚至1200萬(wàn)輛，互聯(lián)網(wǎng)浪潮下資本蜂擁而至，二手車電商“風(fēng)口”說(shuō)甚囂塵上。

然而，數(shù)據(jù)顯示今年上半年全國(guó)二手車交易量477.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為3.6%，增速低于新車銷量。

現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)二手車平臺(tái)亂象叢生、盲從擴(kuò)張疲態(tài)初現(xiàn)，再加上資本寒冬，這頭曾經(jīng)要在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上飛起來(lái)的豬，開(kāi)始遭遇市場(chǎng)洗禮。

現(xiàn)狀

1.增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期 上半年交易量?jī)H為477.4萬(wàn)輛

8月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的二手車市場(chǎng)的交易數(shù)據(jù)，今年上半年全國(guó)二手車交易量477.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為3.6%，低于新車市場(chǎng)銷量8.1%的增速。

其中，轎車交易量達(dá)到287.2萬(wàn)輛，占比超過(guò)60%，仍是二手車最為活躍的部分;SUV和MPV交易量分別為29.9萬(wàn)輛和23.7萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)30%以上的增長(zhǎng)，但占總體交易量的比重仍然較小。

而作為二手車交易較為活躍的廣東市場(chǎng)，也呈現(xiàn)出交易量和交易金額雙降的情況。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年廣東省二手機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)交易 量為43.5萬(wàn)輛，同比下跌4.0%;二手車交易總金額為232.6億元，同比下跌1.5%。這是繼2015年底廣東省二手車交易量和交易金額首度雙降后 再次雙降。

其中，作為最主要的交易車型，廣東省二手乘用車的交易量為30.4萬(wàn)輛，同比下跌4.1%;交易金額185.3億元，同比下跌3.9%。二手商用車 (包括客車及貨車)的交易量為9.9萬(wàn)輛，同比下降8.3%。其他車型(包括摩托車、掛車等)交易量為3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了17.9%。

交易量的未達(dá)預(yù)期，也意味著二手車這個(gè)“風(fēng)口”并沒(méi)有如期而至。業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，2016年開(kāi)始，車齡在6年左右的在用車將大量流轉(zhuǎn)至二手車市場(chǎng)，車源 的增長(zhǎng)將帶動(dòng)二手車交易量的“爆發(fā)”，今年二手車交易量有望增長(zhǎng)到1100萬(wàn)輛甚至1200萬(wàn)輛?！叭绻凑者@個(gè)增量，就意味著今年的增速將達(dá)到20%， 可是就目前的情況來(lái)看，全年要達(dá)到6%的增速都有很大的困難?！睒I(yè)界相關(guān)人士表示。

2.資本寒冬已至 交易平臺(tái)或斷臂或減少投入

相比起歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，中國(guó)目前二手車交易和新車交易的比例遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車的交易才剛剛起步，這也是互聯(lián)網(wǎng)和資本青睞二手車市場(chǎng)的基礎(chǔ)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年，資本對(duì)二手車市場(chǎng)的追逐近乎“瘋狂”，一年中就有近100億元涌入。

然而，市場(chǎng)的冷淡無(wú)疑給資本澆了一盆冷水，隨著資本熱度的減少，二手車電商之痛也開(kāi)始顯現(xiàn)。

7月1日，二手車交易平臺(tái)車易拍決定關(guān)閉所有有過(guò)度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及其支持體系，相關(guān)的車商業(yè)務(wù)交由車商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。車易拍是一個(gè)二手 車在線交易平臺(tái)，也是新車置換解決方案、二手車網(wǎng)絡(luò)競(jìng)拍解決方案及二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)方案供應(yīng)商。2015年車易拍以36萬(wàn)輛成交量，180億元成交額，占 據(jù)市場(chǎng)35.2%的份額。

此外，一度瘋狂的二手車交易平臺(tái)的廣告投入也在下降。比如，在去年放言今年將完成10億元的廣告投放的瓜子二手車，也悄悄放緩廣告投放計(jì)劃，把重心轉(zhuǎn)移到了業(yè)務(wù)上。隨著資本市場(chǎng)對(duì)二手車電商的投資熱度的下降，此前任性的“燒錢模式”逐漸終結(jié)。

根據(jù)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年6月主流二手車交易平臺(tái)共上線車源18.1萬(wàn)輛，其中32.4%的二手車在當(dāng)月完成交易，這樣的流轉(zhuǎn)速率并不高，因?yàn)檫@意味 著線上二手車完成交易為38.9天，而線下只需21.4天。另外，二手車交易平臺(tái)占二手車總交易量為7.15%，這個(gè)占比也不算高。

原因

鏈接

國(guó)內(nèi)知名二手車交易平臺(tái)

人人車

人人車成立于2014年4月，是國(guó)內(nèi)第一家、也是最大的一家二手車C2C交易平臺(tái)。截至至2016年7月，人人車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、成都、重慶、南京、廣州等37個(gè)城市，月交易量超過(guò)15000輛。

人人車成立以來(lái)，獲得了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭、投資機(jī)構(gòu)的青睞。投資人包括騰訊、順為資本、策源資本、紅點(diǎn)創(chuàng)投等。2015年8月，人人車宣布完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資。本輪融資后，人人車估值超過(guò)5億美元。

1.交易頻現(xiàn)事故車、退款難 二手車平臺(tái)投訴增多

隨著二手車電商的交易量增加，一些投訴也頻現(xiàn)。近日，中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，有多名消費(fèi)者反映，瓜子、優(yōu)信、人人等二手車交易平臺(tái)涉嫌欺騙消費(fèi)者，廣告承諾與實(shí)際不符。先后出現(xiàn)了“兇車”、“調(diào)表車”等令消費(fèi)者嚴(yán)重不滿的問(wèn)題。

報(bào)道稱，蘇州一位張女士通過(guò)優(yōu)信二手車買了一輛小轎車，沒(méi)開(kāi)幾天卻發(fā)現(xiàn)，安全氣囊的指示燈竟然亮了起來(lái)。后來(lái)經(jīng)過(guò)4S店進(jìn)行檢測(cè)，4S店給出的結(jié)果是這輛車2014年大燈更換過(guò)，氣囊被撞報(bào)廢過(guò)，壞的氣囊直接就裝進(jìn)了車?yán)?，現(xiàn)在這個(gè)氣囊完全不能用了。

因?yàn)榫W(wǎng)站有承諾杜絕事故車、水泡車、火燒車，并承諾14天可退車，可是張女士的退款之路也并不順利，優(yōu)信方面稱“總部那邊要走流程”，需要2-6天，而后又表示可以“幫忙維修車”，最后又以“出差培訓(xùn)”為由，需要再等一個(gè)星期。

事實(shí)上，除了被曝光的案例之外，還有一些網(wǎng)友在網(wǎng)上講述自己在二手車交易平臺(tái)購(gòu)買二手車中遇到的問(wèn)題，包括突然被告知收取“服務(wù)費(fèi)”、此前稱沒(méi)有任何事故劃痕但見(jiàn)到車輛后發(fā)現(xiàn)描述不符、車輛型號(hào)與標(biāo)明的不符、在“過(guò)戶費(fèi)”等環(huán)節(jié)賺取差價(jià)、售后維權(quán)難等多項(xiàng)問(wèn)題。

而在今年315晚會(huì)上，車易拍被爆存在競(jìng)價(jià)貓膩，買方看到的價(jià)格實(shí)際上是經(jīng)過(guò)后臺(tái)修改的，存在嚴(yán)重欺騙消費(fèi)者的行為等等。這些都是二手車交易平臺(tái)出現(xiàn)的各種亂象，也給二手車交易平臺(tái)的信譽(yù)大打折扣。

2.限遷政策依然發(fā)酵 禁錮發(fā)展

今年3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》中的“不得制定實(shí)施限制二手車遷入的政策”意見(jiàn)指出，除部分地區(qū)外，已經(jīng)實(shí) 施限制二手車遷入政策的地方，要在5月底前予以取消，為促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展，這被稱之為“國(guó)八條”的文件，一時(shí)間讓二手車市場(chǎng)彈冠相慶。

然而，按照流通協(xié)會(huì)的解釋，沒(méi)有完全破除的“限遷”，是影響二手車交易活躍度的一大原因?！澳壳叭珖?guó)執(zhí)行‘國(guó)八條’的省份只有8個(gè)，涉及114個(gè)城 市?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮在報(bào)告中表示，這些城市交易量只占到二手車行業(yè)的八分之一，在政策執(zhí)行不到位的情況下，交易活躍度大打折扣。

以廣東為例，從交易量來(lái)看，東莞、佛山、深圳、廣州、中山依然為全省前5強(qiáng)。分別為6.6萬(wàn)輛、6.3萬(wàn)輛、5.7萬(wàn)輛、5.6萬(wàn)輛、4.6萬(wàn)輛，占 廣東二手車總量的66.2%，如果加上珠海、江門、肇慶、惠州城市，交易量達(dá)到九成，而這些9座城市卻處于二手車限遷范圍內(nèi)。再加上異地辦理居住證還得滿 6個(gè)月，就算粵西北12市放開(kāi)二手車限遷，但其實(shí)是杯水車薪。

3.新車價(jià)走低 二手車供需不平衡

在諸多原因之下，二手車市場(chǎng)本身競(jìng)爭(zhēng)力不足也是導(dǎo)致交易量“停滯不前”的重要原因。

根據(jù)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年二手車車源中，車齡3年以下的車源占比21.9%，3到6年車齡的車源占比48.8%，6年以上車源占比29.3%?？墒?，市場(chǎng)需求量最大的車齡卻是3年以下車源。

同時(shí)，如今新車的價(jià)格也在不斷下探，也是制約二手車發(fā)展的一大問(wèn)題?！岸周噧r(jià)應(yīng)該在同款新車價(jià)格的50%以下才比較有競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙驑s稱，新車價(jià)格下降，以及二手車源不足導(dǎo)致的定價(jià)過(guò)高，都讓這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。

4.盲目擴(kuò)張 痛點(diǎn)仍未解決

“前兩年，中國(guó)整個(gè)二手車行業(yè)‘風(fēng)口’說(shuō)甚囂塵上，資本的追逐和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狂飆突進(jìn)，使我們一度脫離了對(duì)價(jià)值創(chuàng)造這一基本信念的堅(jiān)守，盲從地投入到了‘軍備競(jìng)賽’似的擴(kuò)張和補(bǔ)貼戰(zhàn)中?！避囈着膭?chuàng)始人楊雪劍稱。

沒(méi)錯(cuò)，在資本的追逐下，許多二手車交易平臺(tái)開(kāi)始淪陷，陷入片面追求高估值泥潭，徹底失去了市場(chǎng)，而并沒(méi)有解決行業(yè)之痛。沈榮表示，成熟的C2C模式必須要求有全社會(huì)的誠(chéng)信體系根基做支撐，而中國(guó)社會(huì)目前人與人之間的信任度匱乏。

盡管瓜子二手車也曾下決心打造自己的評(píng)估體系。據(jù)悉，瓜子現(xiàn)有上千評(píng)估師，希望能夠建立起孵化中國(guó)未來(lái)評(píng)估體系的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)體系。但是由二手車電商平臺(tái)來(lái)扮演第三方機(jī)構(gòu)的角色顯然是不合適的，因?yàn)橐粋€(gè)營(yíng)利平臺(tái)不能同時(shí)扮演好兩個(gè)角色。

沈榮表示，二手車業(yè)務(wù)屬于低頻交易，短期、集中、轟炸式、高強(qiáng)度的廣告投入方式，從經(jīng)濟(jì)上來(lái)講“是不合算的，業(yè)務(wù)支撐不能長(zhǎng)久”。

瓜子二手車

瓜子二手車直賣網(wǎng)，于2014年12月上線。瓜子二手車直賣網(wǎng)通過(guò)汽車連接線上線下，以把趕集網(wǎng)的O2O模式帶到更新更深的汽車領(lǐng)域;采用C2C網(wǎng)絡(luò)交易模式，實(shí)現(xiàn)買賣雙方直接在平臺(tái)上的交易。

2015年11月25日，原58趕集集團(tuán)聯(lián)席CEO楊浩涌將擔(dān)任瓜子二手車CEO，同時(shí)宣布個(gè)人追加投資6000萬(wàn)美元。2016年1月，瓜子二手車直賣網(wǎng)再獲得2億美元融資，估值超過(guò)10億美元。

優(yōu)信拍

在復(fù)雜的二手車交易鏈條中，優(yōu)信拍切入的是B2B環(huán)節(jié)，專注于二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣業(yè)務(wù)。根據(jù)優(yōu)信拍披露的運(yùn)營(yíng)情況，截至目前，優(yōu)信拍拍賣業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó) 365個(gè)城市地區(qū)，在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州六大中心城市投建了實(shí)體拍賣場(chǎng)，并提供一站式售后服務(wù)，為近15000家二手車商家提供互聯(lián)網(wǎng)拍 賣服務(wù)。

公司完成新一輪總計(jì)2.6億美元的融資，投資方包括華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等多家投資機(jī)構(gòu)。此前，優(yōu)信拍還獲得過(guò)君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金(BAI)和騰訊等機(jī)構(gòu)的多輪投資。

車易拍

車易拍是一個(gè)二手車在線交易平臺(tái)，也是新車置換解決方案、二手車網(wǎng)絡(luò)競(jìng)拍解決方案及二手車標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)方案供應(yīng)商。

2011年，完成A輪融資，融資金額500萬(wàn)美元 ，晨興創(chuàng)投;2013年3月，完成B輪融資，融資金額2000萬(wàn)美元，經(jīng)緯中國(guó);2014年2月14日，完成C輪融資，融資金額超5000萬(wàn)美元，紅杉資 本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國(guó)和中信資本等基金跟投。2015年1月22日，完成D輪融資，融資金額1.1億美元，人人公司領(lǐng)投，紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)、晨興 創(chuàng)投和中信資本等基金分別進(jìn)行跟投。

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