廣汽豐田打造“零缺陷率”工廠

（原標(biāo)題：廣汽豐田打造“零缺陷率”工廠）

南方日?qǐng)?bào)2016年8月18日?qǐng)?bào)道 日前，廣汽豐田舉行“一日工匠”品質(zhì)開(kāi)放日活動(dòng)，向公眾展現(xiàn)最新品質(zhì)改善案例——涂裝車間通過(guò)工序內(nèi)細(xì)致入微的改善，在制造過(guò)程中提升品質(zhì)，并因此取消了中涂檢查線。這是廣汽豐田第一個(gè)完全不依賴檢查線來(lái)保障品質(zhì)的制造工序，在國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)也是極為罕見(jiàn)的案例。參觀者還化身“一日工匠”，深入體驗(yàn)總裝生產(chǎn)流程以及“雞蛋里挑骨頭”的自主品保監(jiān)查細(xì)節(jié)，探秘現(xiàn)代工業(yè)制造中的匠人精神。

今年3月，在豐田整車品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田兩條生產(chǎn)線全部獲得“零缺陷率”的最高評(píng)價(jià)，一舉登頂豐田全球品質(zhì)榜。這一成果的背后，是廣汽豐田歷經(jīng)12年淬煉的“匠心質(zhì)造”功力。

廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)表示，廣汽豐田從創(chuàng)立開(kāi)始，就確立了“品質(zhì)感動(dòng)世界”的品牌理念，一直踐行精益求精、持續(xù)改善的工匠精神。通過(guò)品質(zhì)開(kāi)放日活動(dòng)，廣汽豐田向外界展現(xiàn)“零缺陷率”工廠背后真實(shí)的品質(zhì)細(xì)節(jié)，分享質(zhì)量管理體系以及最新的品質(zhì)案例，向社會(huì)公眾傳遞工匠精神。

精益求精挑戰(zhàn)零缺陷率

據(jù)廣汽豐田涂裝成型部部長(zhǎng)長(zhǎng)岡良幸介紹，涂裝車間通過(guò)兩年時(shí)間實(shí)施了多達(dá)125項(xiàng)改善，將中涂缺陷率從每輛車6.8件降低至每輛車0.9件，達(dá)成和日本母工廠對(duì)標(biāo)目標(biāo)（每輛車1件），因此取消了中涂檢查線。

涂裝車間其他工序也持續(xù)挑戰(zhàn)“零缺陷率”。在底漆電泳之后的密封膠工程，最可能發(fā)生漏水缺陷。廣汽豐田的工匠們正在推進(jìn)“挑戰(zhàn)1000天零漏水”活動(dòng)，已達(dá)成了超過(guò)800天零漏水紀(jì)錄。目前，廣汽豐田涂裝車間的不良率是0.004件/輛，是行業(yè)平均水平的五分之一（0.02件/輛），處于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平。

“自工序完結(jié)”凝結(jié)匠心

在豐田帶人字旁的“自働化”思想中，人和機(jī)器要能夠判斷工序的好壞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)停止并進(jìn)行改善，不讓質(zhì)量問(wèn)題流入下一道工序，從而在過(guò)程中最大限度提升品質(zhì)水平，而不是依賴于檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。而這就要通過(guò)“自工序完結(jié)”的工作方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

廣汽豐田質(zhì)量管理部副部長(zhǎng)望軍介紹，廣汽豐田也不斷完善良品條件集，例如機(jī)器人噴涂作業(yè)中，要求1立方分米的空間中，5微米以上的粉塵（大小僅相當(dāng)于發(fā)絲直徑的5%））不能超過(guò)65個(gè)。只要符合良品條件，制造出來(lái)的就是合格的汽車。

而為達(dá)成良品條件，汽車工匠即使經(jīng)驗(yàn)精到也要常常練習(xí)基本功。在沖壓車間，汽車工匠帶上兩層手套觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋弧面，也能摸出5微米左右的凸點(diǎn)。在焊裝車間，技藝純熟者只需雙目凝神，即可輕松判斷車身板件之間的間隙，且誤差可控制在0.3-0.5毫米內(nèi)。

首席監(jiān)查員“雞蛋里挑骨頭”

今年初，兩名從日本飛來(lái)的品保專家進(jìn)入廣汽豐田，20天里每天在總裝線末端隨機(jī)抽查兩輛剛剛下線的新車，拿出“雞蛋里邊挑骨頭”的勁頭，一查就是一整天。最終他們給予廣汽豐田兩條生產(chǎn)線整車出品“零缺陷率”的最高評(píng)價(jià)。

而在廣汽豐田內(nèi)部，工廠制造出來(lái)的合格產(chǎn)品，也要接受品質(zhì)保證部的抽檢才能進(jìn)入市場(chǎng)。在廣汽豐田的品質(zhì)秘密基地——品質(zhì)保證部自主監(jiān)查班，戴著有SQA（自主品保監(jiān)查）標(biāo)志黑帽子的監(jiān)查員，每天都對(duì)產(chǎn)品車“雞蛋里挑骨頭”。自主監(jiān)查組長(zhǎng)張圻介紹，自主品保監(jiān)查的工作獨(dú)立于工廠制造部門，按照豐田全球相同的方法和基準(zhǔn)，并且從顧客的角度評(píng)價(jià)整車品質(zhì)。

在廣汽豐田，能夠戴上黑色工帽的監(jiān)查員僅有五個(gè)人。他們都經(jīng)過(guò)豐田嚴(yán)苛的資格認(rèn)證。公司唯一的首席監(jiān)查員簡(jiǎn)學(xué)禮介紹，在進(jìn)行涂面品質(zhì)評(píng)價(jià)時(shí)要手眼并用，將注意力灌注于指尖的觸感上，交替實(shí)施戴手套觸摸和素手觸摸的動(dòng)作。這樣才能識(shí)別不易發(fā)現(xiàn)的同色系覆蓋、銳利的麻點(diǎn)和不銳利的麻點(diǎn)，以及判斷有無(wú)表面粗糙。

文/圖 南方日?qǐng)?bào)記者 朱欽

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