北汽下一個五年重點 將聚焦純電動和自動駕駛

下一個五年,北汽將聚焦純電動和自動駕駛,以增強品牌競爭力。

8月16日,隨著北汽EH400純電動車的下線,北京汽車自主品牌第100萬輛車正式誕生。

從2010年北汽成立,到2011年第一款車型北汽威旺306上市,發(fā)展到今天,北汽通過6款車型,用6年的時間,完成了第一階段規(guī)模性的量的積累。

從年產銷量看,2011年達到2.4萬輛、2012年實現(xiàn)7.8萬輛、2013年超過20.2萬輛、2014年突破31萬輛、2015年完成33.7萬輛,2016年預計超越42萬輛,增幅非常明顯。

那么,北汽的下一步哪兒?

新能源:下一個五年的重點

“到2020年,北汽的目標是實現(xiàn)自主年產銷80萬輛,這其中包含新能源產品20萬輛,實現(xiàn)銷售收入700億元,進入自主品牌前三名”,北汽集團董事長徐和誼現(xiàn)場表示。

實際上,在這次發(fā)布會上北汽透露出的各種消息來看,新能源車型在北汽接下來的計劃中,絕對是重中之重。

例如,北汽研究院院長鄔學斌在發(fā)布會上透露,下一步五年計劃中針對于北汽紳寶這一品牌,將會有較大的調整:不僅逐步向高端商務車型的研發(fā)拓展,而且到2020年,北汽紳寶還將實現(xiàn)旗下全部車型100%電動化。

車云菌還了解到,混合動力汽車也在北汽的規(guī)劃當中,預計明年年底會推出首款混合動力車型。再結合此前北汽新能源發(fā)布的“ARCFOX”新能源純電動超跑品牌,可以看出,北汽正在借助于新能源搶占全新細分市場。

在新能源技術研發(fā)上,鄔學斌還提到,北汽新能源車的每款產品都要在上一代產品上減重80公斤。此外,北汽新能源于上周末宣布啟動1.8億元換新基金進行國內車企首個純電動汽車置換活動,通過采取現(xiàn)金補貼、置換回購方式,服務老車主的電動車流通需求。

提到電動化就不能不提智能化,智能網聯(lián)也是北汽在下一個五年計劃中的重要組成部分。根據北汽方面最新的計劃,自2012年開始,到2020年,北汽將按照智能化、信息化、人性化三個維度有三個不同的發(fā)展階段。

1.智能駕駛層面:從主動安全提示,到中期自適應巡航系統(tǒng),再到后期實現(xiàn)部分路段的自動駕駛;

2.網聯(lián)化層面:從導航、救護的信息共享,到“云端信息”“遠程控制”的車與人的鏈接,再到實現(xiàn)車與車、車與家居等結合。

戰(zhàn)略端:三大業(yè)務差異化布局

在發(fā)布會的媒體溝通環(huán)節(jié),北汽股份總裁李峰談到,相比于其他自主品牌早已完成百萬輛目標而言,北汽的優(yōu)勢在于兩個方面:

第一,北汽的組織架構:北京現(xiàn)代和北京奔馳,和自主放在上市公司的一個結構里面。使得對內部干部的交流調整、技術資源借用,包括和戴姆勒合作技術,擁有更靈活的方式。

第二,三大業(yè)務齊頭并進:威旺業(yè)務,盯在中國消費和市場競爭最前沿的一塊陣地;北京品牌,盯在越野車細分市場里面,能夠為未來進一步的消費升級提前做準備的業(yè)務;紳寶品牌,盯在中國自主品牌中高端的領域。

采訪過程中,北汽股份副總裁蔡建軍還在營銷戰(zhàn)略上發(fā)表了看法:他表示,未來要以“用戶體驗”為核心重構營銷體系。具體做法包括社群化營銷,打造北汽車主的社群文化;根據大數據做精準定位營銷,比如北汽紳寶冠名《中國好歌曲》;利用社會化媒體,實現(xiàn)雙向營銷,比如微信搖一搖,獲取留檔資料,比如不久后的新車上市活動會加入網紅直播營銷。

在車型戰(zhàn)略規(guī)劃上,李峰表示,北京汽車將強化“北汽紳寶”和“北汽威旺”兩個子品牌。

針對紳寶品牌,將在2015-2016年完成第一代車型產品的上市;2017-2018年布局第二代車型產品,并將在第二代車型產品上應用奔馳平臺及高性能動力總成技術;2019-2020年布局模塊化技術平臺。在此之前,紳寶品牌已經連續(xù)推出多款SUV車型,形成了X25、X35、X55、X65組成的SUV系列,實現(xiàn)了對細分市場的全覆蓋。

北汽威旺將也逐步由商用車向乘用車轉型,目前威旺已推出首款SUV車型——威旺S50。未來,北汽威旺由經濟型微車、MPV、SUV和轎車等品類組成。未來,威旺還將會基于奔馳的平臺打造新的MPV車型。

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